新款蓝电E5 PLUS现已开启预售，推出两款配置车型，预售价格均为13.98万元，限时换新优惠价格为11.98万元。新车在续航能力上进行了升级，CLTC工况下的纯电续航里程从现款的100公里、120公里和165公里三个版本，统一提升至230公里。
动力配置方面，新款车型延续1.5升插电式混合动力架构，发动机最大功率为70千瓦，前置驱动电机提供130千瓦和160千瓦两种功率版本，传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱。此次新增全时四驱车型，部分配置搭载FSD自适应悬架系统，该系统可根据路况自动调节悬架阻尼的软硬程度。
从价格维度分析，蓝电E5系列目前在售16款配置，官方指导价覆盖9.98万至16.58万元区间。新款车型预售价13.98万元处于该系列的中高配价格段，限时换新价11.98万元与现款中配车型价格接近。在插电混动中型SUV市场，主要竞品包括哈弗枭龙MAX和捷途山海L7，前者指导价13.18万至16.98万元，后者指导价12.98万至22.38万元。
车身尺寸方面，参考在售蓝电E5 PLUS数据，长宽高分别为4760/1865/1710毫米，轴距2785毫米，达到中型SUV标准。外观设计延续现款造型，采用封闭式前脸处理，尾部配备贯穿式灯组。新款车型增加镜面大饼式轮辋造型选择，在视觉效果上与现款多辐式轮辋形成区分。
内饰布局参考现款配置，采用三辐式多功能方向盘和怀挡式换挡机构，液晶仪表盘和多媒体显示屏独立布置。副仪表台区域设置手机无线充电面板，下方为掏空式储物格和充电接口。
根据9月销量数据，蓝电E5当月交付1562辆，在中型SUV销量榜单中排名第43位。从市场表现来看，该车型在插混中型SUV细分领域尚处于销量爬坡阶段。新款车型将纯电续航提升至230公里，这一续航水平可以覆盖大部分城市用户的日常通勤需求，对于家中具备充电条件的用户来说，能够在较长时间内以纯电模式行驶，降低使用成本。
蓝电E5 PLUS定位为插电混动中型SUV，车身尺寸和轴距数据在同级车型中属于常规水平。新款车型通过增加四驱版本和FSD自适应悬架配置，在驱动形式和底盘舒适性方面进行了提升。230公里纯电续航配合插混系统，可以满足城市通勤纯电行驶和长途出行混动模式的使用场景。
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