雷克萨斯ES(图片|配置|询价)是LEXUS雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES面世以来，雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。今天这辆雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI，车龄4年9个月，行驶里程7.3万公里，银灰色车身，深色内饰，深圳牌照，有1次过户记录，新车指导价29万，目前二手车报价17.89万。

基础车况

该车定位中大型轿车，车源地和上牌地都在深圳，2021年2月首次上牌，车龄4年9个月，期间过户1次。车身银灰色，内饰深色，累计行驶里程7.3万公里，该车符合国VI排放标准。新车指导价29万，目前二手车报价17.89万。

在选购二手车时，车况始终处于买家关注的核心。今天文中的车辆照片均为实车拍摄，同时我们将结合这辆车的检测报告来为您综合讲解这辆车，让您进一步了解这辆车的车况如何。

外观检测报告

经过对汽车主要覆盖件检测，有2项问题需注意，具体是喷漆修复:左后翼子板，剐蹭:右后翼子板，以下是瑕疵项的详细图片。

左后翼子板 1/1

该零部件，喷漆修复，非事故造成，受尖锐物体划伤造成油漆面受损，将损伤部位打磨至原漆面平齐后重新喷涂油漆恢复外观美观性的维修工艺

右后翼子板 1/1

该零部件，剐蹭(S＜10cm²)，部件与其他物体接触摩擦产生的面状损伤，不影响车辆正常使用，对美观有一定影响

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

内饰检测报告

内饰轻微磨损，主要功能均可正常使用，以下为部分瑕疵项的详细图片。

针对这台车的内饰检测，还是应该提一下，虽然没有达到事故车的标准，但主驾座椅滑轨、副驾座椅滑轨有拆卸痕迹，左车顶边梁、右车顶边梁有喷漆修复，左后翼子板有喷漆修复，右后翼子板有剐蹭，也是会影响美观的。

针对这辆车的检测结果，相信您也有了一定的了解。接下来，我们来研究一下这款车的配置。

车辆配置及性能

雷克萨斯ES注重舒适性和安全性，配备了高级座椅、音响系统以及多项驾驶辅助技术，同时在动力性能和操控上也能满足日常需求。具体配置如下：

1. 全速自适应巡航：系统可以根据设定的速度自动调节车速，无需司机频繁调整，提高驾驶舒适度。

2. 仿皮座椅：不仅易于清洁保养，同时也提供了良好的乘坐舒适性。

3. 车道居中保持：通过摄像头和传感器监测前方道路，当车辆偏离当前车道时，系统会自动调整转向，确保车辆保持在车道中央行驶，减少司机因长时间手动操控方向盘而产生的疲劳。

4. 双区自动空调：允许主副驾驶座分别调节自己区域的温度，提升乘客个性化舒适体验。

5. 矩阵式LED大灯：提供明亮且均匀的照明效果，同时能耗较低，是现代车辆照明系统的先进代表。

其中，车道居中保持和双区自动空调是同级领先的配置。而动力部分，这辆车搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机，最大功率127kW，最大扭矩208N·m，匹配CVT无级变速箱，NEDC综合油耗仅为5.7L/100km，兼顾了动力和燃油经济性。

市场行情及用车成本

目前这款车的二手车市场行情大约在16.14万-19.57万元之间，具体的价格要看车辆的状况。这辆ES是2020款入门车型，车况正常情况下价格大概在17万左右。当然，市场价和成交价是有差异的，最终售价还需考虑车辆实际状况、卖家需求及市场供需关系等多重因素。

这款车的10年平均用车成本约为11667元/年，与同级别车型相比处于中等水平。油耗方面，NEDC综合油耗为5.7L/100km，按每年行驶1万公里计算，燃油费用约为4579元/年。保养方面，该车每年保养费用约为1746元。保险方面，预估每年保险费用为5342元。

优劣势分析

优势方面，这辆雷克萨斯ES 2020款 200卓越版 国VI拥有较为宽敞的乘坐和行李舱空间，适合家庭使用和商务接待。同时，车辆配置的全速自适应巡航、车道居中保持等功能提升了驾驶的舒适性和安全性。另外，雷克萨斯品牌的可靠性口碑和售后服务网络也为车主提供了保障。

雷克萨斯ES作为一款定位于舒适性的车型，在追求极致驾控体验方面略显不足。对比一些运动性能偏向的同级车型，如宝马5系，ES的转向反馈、底盘支撑等方面相对柔和，如果驾驶者追求激烈的驾驶动态表现，可能会觉得ES相对“软绵绵”。

总结

以上，就是对这辆二手雷克萨斯ES的全部介绍了，您觉得这辆车值这个价吗？

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。