在东京车展上，斯巴鲁与马自达凭借多款新车和概念车型成为全场焦点。两家品牌通过差异化的布局，不仅展示了传统燃油技术的最新进展，也传递了对电动化未来的积极探索，为消费者提供了多样化的出行选择。
马自达全新CX-5融合了经典与创新的设计元素。新车复刻了标志性的中网造型，回旋镖式大灯嵌入多组LED灯带，搭配熏黑五辐花瓣轮圈，车身尺寸达到4690/1860/1695mm。隐藏式排气与熏黑车顶强化了尾部的简洁感。车内采用悬浮式中控屏与最新的信息娱乐系统，取消了物理按键，并搭载升级版驾驶辅助功能。动力方面，燃油版车型搭载2.5L自然吸气发动机，系统总功率突破300马力，匹配6AT变速箱，混动版SKYACTIV-Z系统预计于2027年推出。该车将于2025年末在海外市场率先上市，其他市场则需等待至2026年。
马自达的两款概念车展示了其技术雄心。Vision X-Coupe Concept定位为运动轿跑，修长的车身与低重心设计搭配极简前脸，日行灯融入格栅边框，溜背尾部的转角设计犀利。车辆搭载插混系统，集成双转子涡轮增压发动机，最大功率达510马力，纯电续航160km，综合续航达800km，并首次应用二氧化碳捕获技术。另一款Vision X-Compact Concept采用两厢跨界造型，流线型车身与隐藏式门把手凸显时尚感，其设计理念聚焦于人类感官数字模型与同理心AI，旨在深化人车之间的情感连接。
斯巴鲁的Wilderness系列强化了越野性能。森林人Wilderness版通过磨砂黑塑料包围、拖车钩与银色护板塑造了粗犷的气质，235mm的离地间隙、23.5度接近角与25.5度离去角搭配AT全地形轮胎，车顶行李架载重提升至360kg。内饰采用纹理饰板与金色装饰，座椅缝线与后排地图浮雕彰显专属身份。动力方面，搭载2.5L发动机，匹配调整传动比的CVT变速箱与四驱系统，X-Mode越野模式提供多种驾驶场景选择。傲虎Wilderness则以黑化越野套件登场，241mm的离地间隙与自适应减振器提升了通过性，2.4T涡轮增压发动机输出260马力，双屏布局内嵌Apple CarPlay功能。
在电动化领域，斯巴鲁推出了Trailseeker与两款STI概念车。Trailseeker作为斯巴鲁第二款纯电车型，矩形封闭格栅与贯穿式尾灯形成了显著的辨识度，车长4845mm，双电机四驱系统支持4.3秒破百，74.7kWh电池容量的续航里程待公布。Performance-E STI concept通过降低15%的车身重心与金色空气动力学轮圈展现了性能取向，纯电四驱系统匹配未来感内饰。Performance-B STI概念车则以WRX为蓝本，蓝色车身点缀红色细节，2.4T水平对置发动机搭配6MT变速箱与运动悬架，中置排气与夸张扰流板强化了赛道基因，车内赛车桶椅突显了运动定位。
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