这两年新能源轿车市场真是一天一个样，各大品牌都在拼命推新。对于像我这样预算在十几万、想要体验电车科技、又割舍不下传统家用舒适空间的人来说，挑选一辆合适的纯电轿车，从各家产品力到价格配置的权衡，真的变成了“技术活”。最近长安启源A06(图片|配置|询价)开启预售，6款车型价格从11.99到15.99万，前期只推纯电，不久后还会上增程。这车自发布起关注度一直很高。前段时间利用周末进店体验了一把，结合官方说的价格体系、实车试坐后的感受和对比竞品的理解，打算用更偏向普通消费者的视角，把这些体验归纳下来，和正纠结买电车的朋友们聊聊A06它到底“值不值”，以及6个版本应该怎么选会更合适。

其实可能有些朋友觉得A06的价格“首发11.99万起，不就是前阵子热炒的A07区间吗？”但仔细一看，A06这次主打是纯电，没上增程，走定位和竞品路线截然不同。比如它奔着小鹏MONA M03、日产N7这些纯电家轿直接打过去，无论动力架构、配置“堆料”还是悬挂和快充规格，都是同级里少有的硬货。单看账面条件，“全铝双叉臂+后五连杆悬架”、“800V高压平台+6C闪充”、“越级空间+全套舒享/驾驶辅助配置”，很容易吸引到和我一样想家用又想尝尝电车智能科技的朋友。但实际对比下来，每个版本价格拉开的这1万差距，选购的时候还是很有讲究。

您要是和我一样，买车预算抓得紧，能省则省，传统油车思维偏“入门即够用”，11.99万的510Pro是理论上的门槛版。它用的是120kW电机，51.48度电池，CLTC续航510公里，配天枢驾驶辅助视觉版。但实际看配置表，这个版本就是够用不惊喜，主打一个低门槛体验；如快充、智能座舱、后排舒适这些高阶功能都没给全，车轮规格是17寸。要是单纯过渡通勤、通城代步，上下班稳稳的，其实也没有硬伤。可410km实际工况续航打八折就是四百出头，外观、操控一样没打折，“体验电车”概念可以满足。适合预算卡得死死、追求性价比、不太追求科技体验、家庭无强需求的朋友。

可如果我再多加1万元预算，到12.99万元就能上510Max。我实际体验后觉得，这多花的一万，基本上能把家用需求和电车舒适配置“一步补全”。先是轮胎从17寸变18寸，视觉、操控均提升不少，更显大气。配置上多了电动后备厢、主动进气格栅、全景天窗（通透感真就是不一样）、前排手机50W无线充电、前后排座椅加热通风，全都是日常很实用的功能。我个人非常推崇加热通风，尤其南北方换季，真能改善驾乘体验。对于有家庭、带老人小孩的人来说，冬天/夏天都比普通织物座椅舒服太多。手机无线充和后备厢电动这些小细节，用上一周你都舍不得回头。对大部分家庭来说，这一版性价比已经非常高；比入门贵1万，但家用实用项目一个都不少。

如果家庭预算更宽裕、日常有点“远方”规划——比如偶尔跑高速、长途，一口气奔个四五百公里不充电的需求，那很明显，官方更想你买630系列。630Max只比510Max贵1万，但直接从51.48度电池换到63.18度，电机从120kW升到210kW，功率加持下来，高速段的再加速、满载动力表现都会有明显提升。此外，800V平台是A06的又一大亮点。实际用车快充速度、能量损耗、低温表现都更顶。现在不少电车标续航其实都做得不错，但快充不到位补能体验真是大打折扣。A06 6C闪充已是行业高水准，理论不到20分钟就能从30%充到80%，跑南北高速或者跑城际，有800V加持后，“补电效率焦虑”直接化解。630Max和低配比其它配置没多好多；座舱、天窗、无感钥匙、座椅电动调节都齐活。所以可以说，630Max一定是普通家用带长途的优选。

再往上看，就是走两个“Ultra”分叉：一个是舒适路线（630舒享Ultra），一个是科技路线（630激光Ultra），主打的都卖到14.99万元，性价比感就明显各抓一头。从我静态体验配置表和实车两方面来看，这二者侧重点完全不同。舒享Ultra多了108L的前备箱，方便小件收纳或营造美好“电车生活”氛围，用不用看人；座舱升级为全液晶仪表、氛围灯、前后排座椅按摩、车载冰箱、功能拉满。家里人乘车舒适优先者，舒享Ultra让你一次性体验高级感，特别是夏天冰箱、按摩座椅、氛围灯配上夜间关门用车，体验确实不一样。比如我带父母短途旅行，他们会觉得后排舒适和小细节很有幸福感。

激光Ultra则是辅助驾驶体验党专属。带了激光雷达后，L2+级别辅助驾驶更智能。城市+高速均支持辅助，记忆泊车、自主上下匝道、跟车转弯，你要是家里有新手司机或者驾车场景复杂，安全感提升一个档。还有全液晶仪表、前后排按摩等舒适配置，功能全覆盖了。如果你日常主要是城市通勤、对辅助驾驶感受兴趣，这一版更贴心。我做了简单对比，激光Ultra舒适配置也没落下，等于“舒适+科技全都要”，这1,499大洋没有花冤。

顶配的630激光Ultra+，舒适体验的集大成者。多1万价差，不但19寸大轮毂、前后隔音玻璃、方向盘加热、后220V市电、超大氛围灯，这些配置直接拉满，基本上是能实现的全实现。我就体验了一下隔音玻璃，实际车内确实更安静，高级感提升很直接。至于19寸轮胎影响油耗稳定一点的朋友需要权衡（大轮虑耗电稍高），但整体落地不到16万，对比同级竞品，诸如N7、MONA M03等，你要买顶配也都要这么多钱。A06更大空间、优秀快充和全能配置、800V底盘，整体体验感更均衡。

说到选购和体验环节，我自己其实格外看重“日常是否省心”和“家人坐得舒服”。比如很多人买电车，第一忧虑补能，A06的800V快充、63度电池包CLTC 630公里续航，实际体验下来，不用每两天一充，周末一补足以应对全周高频使用。后排座椅宽敞，能按摩、可无级调节靠背角度，儿童、老人、同龄人都觉得坐着“有度假区舒适感”。如果经常开长途或者带家人出行，多花那两万入顶配或舒适Ultra真会觉得物有所值。

再就是储物空间，A06后备箱大，开口低，放行李很方便。掀背造型实用，前备箱纯电才有，放点背包杂物洗车工具，是长途自驾党、小家庭的“细节福音”。冰箱虽然容积小但足够放饮料或药品，实用度高。

智能部分，A06这些预售车型基本都给到了不错的驾驶辅助体验。尤其激光Ultra以后城市记忆泊车、自驾上下匝道等实际体验确实对新手司机、“路痴”有实际意义。日常高速路跟车很轻松，家里人换手开都不担心紧张。车机流畅，对主流地图、导航、娱乐支持完备，15.6英寸大屏应用界面很顺手，没发现明显卡顿，语音控制反应及时，体验好评。

当然，A06不是没有可提升空间，比如高配内饰用料虽然趁手但某些区域还不如豪华合资细腻；全景天幕隔热极限天气表现再看看。彩色氛围灯这类功能，更像是点缀，实用性一般。增程版后续再丰富动力选择，估计还能进一步拉低购车门槛，适合不方便装充电桩、怕纯电续航焦虑的用车群体。

手机无线充电、座椅通风这些配置，小毛病是实用但依赖选配，并不是每个版本都全系覆盖。建议入手前一定结合家用实际需求，仔细看配置清单，有些功能“用上就离不开，用不上就浪费钱”；我的倾向是过日子要一步到位不上顶配，就选次顶配，省事实用不浪费预算。

最后总结一波，长安启源A06(品技术)现阶段做到了12-16万区间电车市场难得的均衡——高规格底盘、优秀快充、超大空间、实际配置拉满，家用通勤都合适。家里有多个用车需求、注重实用性的朋友，建议选择630Max；喜欢长途自驾或者追求极致舒适性的，冲Ultra系列准没错。如果预算实在拮据，510Max也已经很能照顾日常。买电车，不只看参数、更得体验功能细节和真实空间，建议大家带着家人、笔记本、甚至试用儿童座椅到店里实际体验，把自己的生活“搬进”车里，对照着清单选到最合适自己的版本，才能不留遗憾地享受进阶新能源生活。