2025 年的新能源中型车市场愈发热闹，不少品牌都推出了兼顾家用与性能的车型，从 13 万到 17 万价格带的竞争尤其激烈 —— 有的主打低油耗，有的侧重智能配置，但能把续航、驾控、智能等核心需求均衡覆盖的车型并不多见。

就在这样的市场环境下，长安深蓝 L06 正式开启预售，纯电版本预售价格 13.99 万元起，同时提供增程版本选择。这款定位中型轿跑的车型，带着 “驾控之五、座舱新贵、智能黑马、全系宁德、续航强劲” 五大产品亮点而来，从已披露的配置来看，它试图在同级别中找到性能与实用的平衡点，给消费者提供一个新的选择方向。

动力与续航：三电扎实，续航无忧？

（一）三电系统的核心配置

深蓝 L06 提供纯电和增程两种动力形式，均搭载成熟的三电技术。纯电版本配备 200kW 后置单电机，这种后驱底盘架构为驾驶体验奠定了基础，加零百速可达 5.9 秒，日常起步和高速超车时动力输出较为充沛。增程版本则采用 1.5L 增程器，搭配 175kW 电机，日常通勤可依赖纯电模式，长途出行也无需担心续航问题。

电池方面，这款车值得关注的是 “全系宁德” 的配置策略 —— 无论纯电还是增程版本，均搭载宁德时代磷酸铁锂电池。纯电版本提供两种电池容量选择，分别为 56.12kWh 和 68.82kWh，增程版本电池容量则为 28.39kWh。宁德时代的电池技术经过多年市场验证，其 587Ah 电芯采用四维安全技术，通过了多项严苛测试，热稳定性和可靠性都有一定保障，这让车主在电池安全方面能少些顾虑。

（二）续航与补能表现

续航能力直接关系到日常用车的便利性，深蓝 L06 在这方面的表现贴合家庭用户需求。纯电版本 CLTC 续航里程分为 560km 和 670km 两种，670km 的续航版本即使是周末短途自驾游，往返路程也基本能满足，不用频繁找充电桩。增程版本 CLTC 纯电续航 180km，日常上下班通勤一周充一次电完全可行，若算上增程器的续航补充，长途出行也无需焦虑。

补能和拓展功能上，纯电版本支持 3C 快速充电技术，短时间内就能补充不少电量，比如午休时在充电站停留片刻，就能满足下午的出行需求。同时，车辆还配备 6kW 外放电技术，露营时带个电烤炉、咖啡机等电器都不成问题，丰富了用车场景。

车内空间：中型车尺寸带来实用体验

空间是中型车的核心优势之一，深蓝 L06 的车身尺寸为 4830mm×1905mm×1480mm，轴距达到 2900mm。这样的轴距数据在同级别中表现不错，比比亚迪秦 L 的轴距多出 110mm，也比深蓝自家的 L07 更显修长，为车内空间布局提供了充足基础。

前排座椅全系标配通风和加热功能，还带有记忆礼让功能，一体式座椅的肩部和腰部支撑性经过了强化，长时间开车不容易腰酸背痛。副驾座椅配置更显贴心，支持 14 向电动调节，还带有 8 点式按摩功能和 8 种按摩模式，开启一键小憩功能后能切换到零重力模式，午休时能得到不错的放松。

后排空间同样值得期待，2900mm 的轴距让腿部空间比较充裕，即使是身高 180cm 的乘客坐下后，膝盖到前排座椅后背也有一定距离，不会觉得局促。地板采用近乎纯平的设计，中间乘客的腿部也能找到舒服的摆放姿势，满员出行时舒适性不会打太多折扣。储物空间方面，中控台下方有较大的储物格，门板储物槽也能容纳日常物品，后备箱常规容积能满足家庭购物、短途旅行的储物需求。

外观：运动与未来感的家族化设计

深蓝 L06 采用了品牌全新一代家族化设计语言，整体造型兼顾运动感与未来感，同时没有牺牲实用性。前脸采用封闭式设计，低趴的俯冲姿态如同蓄势待发的姿态，既降低了风阻，又强化了视觉冲击力。中央突出的 “车鼻” 结构和两侧分体式大灯组搭配协调，大灯点亮后呈现家族化花瓣造型，日间行车灯灵动自然，科技感和辨识度都比较高。

车身侧面线条流畅舒展，溜背式轿跑造型从 A 柱一直延伸到车尾，上扬的腰线勾勒出隐约的肌肉感，搭配无框车门和半隐藏式门把手，运动气息十足。19 英寸花瓣样式轮毂搭配亮眼的刹车卡钳，细节处彰显个性。车顶的激光雷达是个显眼的配置，作为全系标配的硬件，它被巧妙地融入车顶线条，没有显得突兀，同时也暗示了车辆的智能化实力。

车尾设计与车头形成呼应，贯穿式尾灯和发光 LOGO 连成一体，夜间点亮后像一条霓虹光带，非常醒目。电动升降尾翼是个点睛之笔，高速行驶时自动展开能优化空气动力学性能，停车时升起也增添了不少仪式感。后包围的熏黑扩散器进一步强化了性能氛围，让整车的运动属性从车头贯穿至车尾。

内饰：简洁设计与实用配置的结合

内饰设计延续了外观的简约风格，同时注重功能性和舒适性。引人注目的是创新的无仪表盘设计，取而代之的是 50 英寸 AR-HUD 抬头显示系统，车速、导航等核心信息能直接投射到前挡风玻璃上，视线不用频繁低头切换，开车时更省心。三辐式多功能方向盘握感不错，上面集成了不少常用控制按键，操作起来很方便。

中控台采用阶梯式设计，配备贯穿样式的氛围灯模块，256 种灯光颜色可以根据心情调节，夜晚开车时氛围感很足。中间的 15.6 英寸悬浮式多媒体中控屏是内饰的核心，屏幕显示效果清晰，操作起来也很顺手。中控通道区域布局合理，安置了手机无线充电面板和横置双杯架，日常使用非常便利。

车内材质的选择也比较用心，中控台和门板处采用软性材质包裹，触感细腻，搭配金属饰条点缀，不会显得廉价。全景防晒天幕能让车内更通透，即使是晴天也不用担心阳光过于刺眼，保持了车内的明亮度。此外，车辆还配备了无麦 K 歌功能，朋友聚会时在车内就能享受 K 歌乐趣，增加了用车的趣味性。

智能：芯片与算法带来的流畅体验

（一）座舱智能：3nm 芯片加持的流畅操作

深蓝 L06 的座舱搭载了 3nm 工艺制式的联发科天玑 S1 Ultra 芯片，这款芯片的安兔兔跑分超过 160 万，NPU 算力达到 53 TOPS。强大的算力让车机系统操作起来非常流畅，打开导航、音乐、空调等功能时几乎没有延迟，即使同时运行多个应用也不会出现卡顿的情况，很好地解决了传统车机用久了容易卡顿的问题。

四图融合实景车道级导航是座舱智能的一大亮点。自己开车时，导航视图可以随意调节远近，近景能看清车道级路况，右上角的小地图还能显示远距离的全局路线，关键信息一目了然，不用来回切换界面。遇到北京鸟巢、西安大雁塔这些地标时，车机大屏会自动跳出地标的 3D 建模，仪式感十足。进入一些特殊隧道时，还能切换海底世界或时空穿越等主题，让驾驶过程多了些乐趣。

（二）辅助驾驶：硬件与算法的协同配合

辅助驾驶方面，深蓝 L06 搭载了 DEEPAL AD Max 系统，硬件配置比较扎实 —— 全系标配一颗激光雷达、三颗毫米波雷达和十二颗超声波雷达，芯片则采用两颗地平线征程 J6M，算力达到 256 TOPS。这样的硬件组合能全方位感知周围环境，无论是车辆、行人还是障碍物，都能及时识别。

算法上，车辆采用一段式端到端辅助驾驶算法，这种算法让辅助驾驶的操作更连贯自然。系统支持城区和高快辅助驾驶功能，开启辅助驾驶时，导航和辅助驾驶的可视化信息能同时显示，不仅有驾驶指引线提示行驶方向，还能还原障碍物并标注风险，车道偏离预警、AEB 等安全信息也能融入其中。在城区复杂路口、高速收费站、隧道等场景，系统都能提供清晰的引导，遇到潮汐车道、可变车道时也能及时应对。

需要说明的是，全场景城区领航辅助配置需要额外选装，但基础的辅助驾驶功能已经能满足日常出行需求，比如高速行驶时的车道保持、跟车距离调节等，能减轻长途驾驶的疲劳感。

安全：多维度防护构建用车保障

安全是用车的底线，深蓝 L06 从电池、车身到辅助系统构建了多维度的防护体系。电池安全方面，除了宁德时代电池本身的安全技术，车辆还可能采用了多重防护结构，减少碰撞时电池受损的风险，不过具体的车身防护细节官方尚未过多披露。

主动安全方面，辅助驾驶系统的环境感知能力起到了重要作用。激光雷达和毫米波雷达能提前识别潜在风险，比如前方车辆突然刹车、行人横穿马路等情况，系统会及时发出预警，若驾驶员未及时反应，AEB 自动紧急制动功能会介入，降低碰撞风险。车道偏离预警功能则能在车辆偏离车道时提醒驾驶员，避免因分心导致的危险。

被动安全方面，虽然官方没有公布车身高强度钢的占比，但从中型车的定位来看，车身关键部位大概率采用了高强度材料，在发生碰撞时能有效吸收碰撞能量，保护车内人员安全。前排和后排的安全气囊配置也比较齐全，为乘客提供基础的碰撞防护。

驾控体验：磁流变悬架加持的稳定表现

驾控是深蓝 L06 的核心亮点之一，除了后置单电机的后驱架构，部分版本还配备了 300 万级车型同款的磁流变减震器。这种减震器能根据路况实时调节阻尼硬度，遇到颠簸路面时能过滤掉大部分震动，坐在车内感觉比较平稳；在过弯时又能增加车身支撑性，减少侧倾，让操控更稳定。

不过需要注意的是，磁流变减震器目前仅在 Ultra + 版本配备，并且当前处于限时赠送阶段。即使是没有配备磁流变减震器的版本，其底盘调校也比较扎实，悬挂系统能很好地平衡舒适性和运动性，日常城市道路行驶时滤震效果不错，高速过弯时车身姿态也比较稳健。

5.9 秒的零百加速成绩在同级别中属于不错的水平，加速过程平顺线性，不会有明显的推背感带来的不适，无论是新手还是老司机都能轻松驾驭。后置后驱的布局让车辆的转向更精准，方向盘虚位较小，变道时车身响应及时，驾驶起来很顺手。

综合来看，深蓝 L06 在 13.99 万元起的预售价格基础上，展现出了均衡且有亮点的产品力。“全系宁德” 的电池配置解决了用户的安全顾虑，670km 的续航能满足日常出行需求；3nm 座舱芯片让车机操作流畅，四图融合导航增加了实用性和趣味性；全系标配的激光雷达和端到端算法，让辅助驾驶更可靠；部分版本的磁流变悬架和后驱架构，带来了不错的驾控体验；再加上运动时尚的外观和实用的车内空间，这些特点组合起来，让它在同级别市场中具备了较强的竞争力。

按照国产品牌常见的预售策略，这款车的正式价格可能会比预售价低 1 到 2 万元，起售价有望进入 12 万到 13 万元区间。对于追求均衡配置、注重续航和智能体验，同时喜欢运动风格的消费者来说，深蓝 L06 确实是一个值得关注的选择。在新能源中型车市场竞争日益激烈的今天，这样一款在核心配置上不缩水的车型，或许能获得不少家庭用户的青睐。