各位朋友，近期被问及最多的车型是现款奥迪Q5L是否值得购买的问题。众所周知，全新一代奥迪Q5已在车展亮相，但具体上市时间尚未公布，预计可能在明年初。毕竟其主要竞争对手奔驰GLC和宝马X3均已完成了换代，奥迪加快上市步伐是必然趋势。那么，现款Q5L是否是抄底的好时机？我们来详细探讨。
首先在价格方面，小编在青岛地区咨询了一家4S店，了解了全系入门版2025款Quattro 45周年典藏版40TFSI时尚动感型的价格。该车型指导价为34.98万元，优惠后的价格为26万元，购置税约为2.3万元，保险费用约为1.2万元，上牌服务费为2500元，全款落地价约为29万元左右（此价格不包含任何补贴和置换等优惠，仅供参考）。
这一代Q5L已经销售多年，并经过了中期改款，外观设计较为保守，属于耐看型，适合各个年龄段的消费者。其中，45TFSI两款车型采用熏黑设计风格，配备原厂红色刹车卡钳，无论是白色、黑色还是灰色车漆，搭配起来都显得极为运动。而40TFSI车型的外观则相对简约，适合对颜值要求不高的消费者。
内饰部分，采用奥迪经典的设计风格，虽然现关注确有些过时，但其内饰设计仍不失经典。标配12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控屏，中控台保留了多个实体按键，特别是实体键的空调控制，非常实用。
尽管内饰设计略显过时，但其实用性远超取消实体按键的新款车型，这一点毋庸置疑。
内饰颜色选择多样，共有黑色、红色、棕色以及灰色四种可选，为消费者提供了丰富的选择，这在同级别车型中具有一定的优势。
全系共有四款车型，40TFSI时尚动感型配置较低，除了标配的一些配置外，如无钥匙进入、前排座椅加热、车机WiFi热点和应用商店等均未配备，舒适性和便利性略显不足。
相比之下，中高配车型配置较为齐全，尤其是45TFSI豪华动感型（顶配）标配L2级辅助驾驶系统，这一点与今年刚刚完成换代的宝马X3相比仍有差距，后者标配L2级辅助驾驶系统。
Q5L的后排空间表现较为突出，小编身高188cm，坐在后排仍可轻松翘起二郎腿，相比其竞品车型，Q5L的后排腿部空间在同级别中处于领先地位，唯一的不足是后排座垫稍微偏硬。
搭载2.0T低高功率发动机，最大马力分别为190和245马力，匹配7速湿式双离合变速箱，标配适时四驱系统。动力输出方面，与GLC和X3相比略显不足。
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