近日，宝马官方正式宣布，全新BMW M3旅行版将于11月1日举办的2025年BMW M热血嘉年华上同步完成首秀与上市。这不仅是BMW为中国市场带来的首款M高性能旅行车，也是一台融合赛道基因与日常实用性的“终极全能座驾”。它的到来，正式回应了中国车迷多年的热切期盼。

BMW M对高性能旅行车的热爱始于三十多年前，早在1992年，首款M5旅行版便问世，限量891台，但在车迷心中种下了“性能与实用能够共生”的信念。

2000年，第三代M3（E46）推出后，BMW M的工程师曾秘密打造出一台M3旅行版原型车，这是一台真正意义上的“高性能旅行车”雏形，既具备赛道灵魂，又能兼顾家庭实用。

然而，在那个年代，BMW M认为任何产品若要妥协性能或结构完整性来换取量产，便不配以M冠名。因此，E46 M3旅行版仅停留在原型阶段，成为车迷心中最令人遗憾的M车型之一。

2022年，BMW M终于在第六代M3平台上将这份执念变为现实，但遗憾的是，此前该车型并未通过官方渠道引入中国市场，因此一直十分稀缺。如今，全新BMW M3旅行版登陆中国，不仅延续了M品牌的传承，更为中国车迷带来了期待已久的惊喜。

全新BMW M3旅行版的核心依然纯正。这台被誉为“机皇”的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机最大功率达到390千瓦（530马力），零百加速仅需3.6秒（不含第一英尺起步时间3.3秒），堪称燃油发动机中的巅峰之作。

此外，该车采用了M4 GT3 Evo赛车同源的技术，使这台发动机既具备爆发力，又具有耐力。无套筒封闭式甲板曲轴箱确保高强度，锻造轻质曲轴降低运转惯性，缸盖核心部分采用3D打印工艺优化冷却布局——这种传统铸造无法实现的技术创新，使动力输出既迅猛又稳定；配合350Bar高精度直喷与双涡轮增压器，全新BMW M3旅行版成为了一台既能日常使用，又能下赛道的真正全能利器。

对于全新BMW M3旅行版而言，“旅行车”的实用属性绝非操控的妥协。所有驱动与悬架系统均历经纽博格林、纳多高速环、萨克森赛道等多地严苛测试，每一次调校，都是为了实现实用与性能并存，精准与激情同频。底盘后部配备的多项刚性加强件、50:50前后轴重量比和高扭转刚度底盘，共同塑造出那种熟悉的M式手感，使力量与控制融为一体。10级可调的M牵引力控制与M漂移分析功能，让驾驶员能够随心探索极限，证明“旅行车，也能狂飙”。

全新BMW M3旅行版的每一处设计，都将性能延伸至生活的每一面。标志性的M横置双线型进气格栅，能够高效为发动机舱导入冷空气；车身宽体设计搭配高光黑色侧裙板，既优化空气流场，又强化肌肉美感；双边四出100mm排气尾管，彰显强劲动力属性。

细节处的性能基因同样清晰可见。覆盖车身的碳纤维组件，包括多边形进气口、后视镜罩、尾部扩散器及车顶扰流板，在强化运动姿态的同时，也使空气流动更高效——轻量化与美感在此达成平衡。座舱内，M碳纤维座椅实现轻量与舒适兼得，为长途驾驶提供惬意体验。

它依然快速，却更加懂得生活。500升至1500升的行李箱空间与可独立开启的后窗，使得这台高性能车在激情之外多了几分从容——无论是赛道日的头盔装备、周末露营的帐篷行囊，还是家庭出行的全套行李，都能轻松容纳，使高性能车不再受场景限制。

从1992年的M5旅行版，到如今的全新BMW M3旅行版，BMW M始终以创新延续纯粹，以驾趣回应时代。这台新车的到来，进一步印证了无论油、电、插混，无论过去、现在、未来，宝马始终定义驾驶乐趣的品牌信念。