在本号主页面上点击右上角的放大镜搜索图标，输入“品牌+车型名（不含配置版本和年式）+空格+车窗防晒测试”，即可搜索到相关车型的测试内容，例如“捷途旅行者 车窗防晒测试”——前提是该车型已进行过测试。
波哥对数十款热门车型以及去年销量排行榜前列的车型进行了全面的车窗防晒测试。大多数消费者难以判断全车玻璃的质量，而车窗玻璃是许多车企节省成本的重点区域。因此，测试车窗玻璃的防晒指数，有助于了解车企的造车态度是否“厚道”。
本次测试的车型是捷途旅行者 2025款，官方指导价为13.99万至21.49万元。
捷途旅行者 2025款的第一排侧窗测试结果显示，红外阻隔率（IRR）为65%，这一数据较为一般，但透光率（VLT）高达81%，为贴膜留出了11个百分点的透光冗余。紫外线阻隔率（UVR）达到100%，防晒效果极佳。
捷途旅行者 2025款的第二排侧窗表现尤为出色——透光率（VLT）为20%，属于隐私玻璃；红外阻隔率（IRR）和紫外线阻隔率（UVR）均为95%，其隔热防晒效果远超市面上大部分车型的天窗。
捷途旅行者 2025款的后挡玻璃红外阻隔率（IRR）为92%，紫外线阻隔率（UVR）为93%，均属于市场上的顶级水平。透光率（VLT）为23%，这意味着在夜间能够有效阻隔后车强光。
在前几项测试取得优异成绩后，我们对捷途旅行者 2025款的天窗玻璃充满期待。测试结果表明，天窗透光率（VLT）为20%，红外阻隔率（IRR）为94%，紫外线阻隔率（UVR）为95%，这些数据在市面上属于顶级水平。我们怀疑天窗玻璃与第二排侧窗使用了相同的玻璃型号。
压轴测试的是捷途旅行者 2025款的前挡玻璃，透光率（VLT）为84%，红外阻隔率（IRR）为55%，相对较低；紫外线阻隔率（UVR）为100%。这意味着前挡玻璃在防晒方面表现良好，但隔热性能一般。不过，透光率留出了14个百分点的冗余，为贴膜提供了更多选择。
本测试模型及评价标准为：将所有测得的红外线阻隔率数据和紫外线阻隔率数据相加，除以2，再除以测试的玻璃数量，得出全车防晒指数。满分100分，分数越高，防晒指数越强。透光率不在评价体系范围内，因为国家有专门的强制标准来限制前挡玻璃透光率，消费者无需担心前挡玻璃透光率过低。
根据测试模型计算，捷途旅行者 2025款的全车防晒指数为88.4分，在目前的测试排名中暂居第12位。在同价位车型中，这一排名表现较为出色。
最后强调，所有测试数据仅供参考。
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