在新能源硬派SUV市场，比亚迪豹5与坦克300 Hi4-T凭借各自的差异化技术路线和产品定位，成为消费者关注的焦点。豹5以“电驱革新”突破了传统越野的边界，而坦克300 Hi4-T则以“机械传承”延续了硬核基因，两者的起步价均在25万元以下。本文将从多个维度对比这两款车型，为您的购车决策提供参考。

首先来看外观设计。豹5以科技感重塑硬派美学，矩形进气格栅与环形LED灯带构成前脸的视觉焦点，矩阵式大灯、熏黑轮眉与侧裙增强了肌肉感。车尾配备了外挂备胎和电吸门，兼顾粗犷与实用性。4890mm的车长和2800mm的轴距使其定位为中型SUV，尺寸优势带来更强的气场和更宽敞的车内空间。

坦克300 Hi4-T延续了家族的经典设计语言，方盒子造型搭配复古圆灯、外挂备胎和竖向尾灯，硬派气质十足。新增的“沙丘米”车身色灵感源自沙漠光影，可选配同色轮眉、镀铬中网等细节，将粗犷与精致融为一体。其4760mm的车长与2750mm的轴距定位为紧凑型SUV，灵活的车身更适合复杂地形。

内饰方面，豹5以三屏互联（15.6英寸中控屏+双12.3英寸屏）和DiLink系统打造科技座舱，支持四音区语音识别、HUAWEI HiCar和DeepSeek接入，科技感十足。Nappa真皮座椅具备通风、加热、按摩功能，前排可放平形成床榻。天神之眼智驾系统实现高速领航辅助和记忆泊车，带来出色的安全性和便捷性。

坦克300 Hi4-T采用传统布局，12.3英寸仪表屏和14.6英寸中控屏搭载高通8155芯片，支持HUAWEI HiCar、四区域语音控制、手机控车、车载KTV等功能，并保留部分实体按键，操作高效。Nappa真皮座椅支持主驾8点按摩与记忆迎宾功能，前排通风设计提升了舒适性。标配的L2级驾驶辅助具备高德地图、遥控泊车、循迹倒车等功能，但未提供领航辅助功能，科技感与智驾功能略逊一筹。

动力方面，豹5采用1.5T发动机+双电机（前200kW/后285kW）电四驱系统，系统综合功率高达505kW，扭矩760Nm，零百加速4.8秒，动力响应极为迅速，城市驾驶接近纯电车体验。豹5采用双叉臂前后独立悬架，接近角35°、离去角31°、满载离地间隙220mm，最大涉水深度700mm，支持140mm行程调节和多级阻尼，电机瞬间扭矩输出线性，沙地冲坡表现优异。

续航方面，豹5提供两个续航版本，CLTC纯电续航分别为125km和210km，综合续航超过1200km，WLTC亏电油耗最低8.43L/100km，长途穿越能力出色。

坦克300 Hi4-T搭载2.0T发动机+单电机插混系统，系统综合功率300kW，扭矩750Nm，零百加速6.7秒，WLTC工况下纯电续航105km，综合续航860km，WLTC亏电油耗8.8L/100km。

虽然动力数据上不及豹5，但坦克300 Hi4-T保留了9速手自一体变速箱和机械四驱结构，配备“三把锁”（前/中/后差速锁），机械结构可靠性更高。分动箱与低速扭矩放大模式强化了持续高强度越野能力，后段动力储备充足。此外，坦克300 Hi4-T的接近角为32°、离去角33°、空载离地间隙222mm、最大涉水深度700mm，高通过性为其越野性能提供了有力支持。

最后，我们来看看价格。方程豹豹5共有8款配置车型，指导价为23.98-32.98万元，全系标配包括高速领航辅助在内的高阶智驾系统，除入门车型外均配备三屏组合，同时拥有强大的动力和更长的续航，适合追求科技感与长续航的用户，其越野性能更像是户外出行的锦上添花，而不是为了纯粹的越野。

坦克300 Hi4-T仅有一款配置车型，指导价为24.98万元。由于其定位为紧凑型SUV，尺寸和空间上略低于中型SUV豹5，但这样的设定更适合硬派越野。加上其充沛的动力和强大的机械四驱系统，适合经常穿越野外、依赖机械可靠性的硬核玩家，或享受改装文化的越野爱好者。两款车该如何选择，相信您心中已有答案。