11月车市竞争激烈，奇瑞与长城两大自主品牌率先展开激烈的竞争，而长期稳居销量冠军的朗逸也推出了新款，为消费者带来了购车良机。
奇瑞以瑞虎7系列打响了第一枪，11月1日全球上市的全新瑞虎7 PLUS、高能版及C-DM三款车型，覆盖了燃油与插混市场。前路虎设计师操刀的外观设计，搭配8155芯片支持的智能座舱，以及鲲鹏混动系统提供的超过1800km的续航里程，使这款车型在9.99万元起的售价上极具竞争力。其80%高强度钢车身与L2+级智能驾驶辅助系统，延续了全球安全标准。
长城则以技术为突破口，推出的坦克500 Hi4-Z搭载了全新的插混系统，综合功率达715kW，零百加速时间进入4秒以内。这套前后解耦的四驱系统，即使在电池亏电的情况下也能保持强劲动力，精准定位硬派越野新能源市场。
家轿车市场的常青树朗逸也不甘示弱，26款朗逸Pro虽未上市却备受关注。外观设计神似帕萨特Pro，内饰则换装了怀挡大屏与途昂同款门把手，1.5T发动机延续了其实用性，售价悬念令消费者充满期待。
从自主品牌的混动技术对决到合资品牌的家轿迭代，11月车市的这场竞争最终使注重性能、智能化与性价比的消费者成为最大受益者。
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