10月16日，广汽传祺正式发布了传祺M8 宗师版，新车起售价为26.99万元，限时优惠后售价可低至24.99万元。作为传祺MPV家族的高端车型，传祺M8 宗师版致力于在家庭和商务场景中提供卓越的舒适性、智能化和插混性能的平衡。
真正的移动舒适空间
传祺在传祺M8 宗师版的座舱舒适性上投入巨大。前排座椅配备气囊按摩和可延展坐垫，副驾座椅可一键切换至“躺姿”；第二排座椅支持完全平躺，并集成头枕音响和多功能扶手；第三排滑轨加长至220mm，使空间布局更加灵活，既能容纳行李，也能确保全员舒适。
这款车不仅注重配置，更致力于打造一个真正舒适的移动空间，尤其适合长途家庭出行和商务接待。
智能驾驶不仅仅是宣传
传祺M8 宗师版搭载了英伟达Orin-X级算力平台（254 TOPS），配合高线数激光雷达、多摄像头和毫米波雷达，构建了完整的感知系统。该系统采用Momenta提供的端到端大模型算法，支持高速领航、城区辅助、智能泊车和远程出车。
这些功能并非仅限于技术展示，而是为解决MPV用户常见的高频率痛点而设计，如大车停车难、转弯视野差和城市通勤拥堵。更重要的是，系统支持OTA持续升级，为未来的功能扩展提供了充足的空间。
插混系统的平衡哲学
动力方面，传祺M8 宗师版采用2.0T发动机与双挡DHT插混架构，兼顾高功率输出和节能表现。其综合续航里程可超过1000公里，WLTC馈电油耗低至5L左右。日常使用92号汽油即可，一箱油可满足一周的驾驶需求。
此外，该车还支持6kW对外放电（V2L），在露营、外拍和户外办公等场景中发挥重要作用。传祺显然意识到，MPV用户的出行需求已不限于“接送家人”，而是更加广泛的生活方式。
“下本”才能赢得信任
在安全与用料方面，宗师版延续了传祺的高标准——高强度钢车身结构、全方位气囊覆盖，以及经过严苛验证的电池防护。对用户而言，这些不易察觉的部分才是判断一款车是否耐用、可靠的关键所在。
总的来说，传祺M8 宗师版并未依赖夸张的宣传来赢得关注，而是凭借在舒适性、智能化、续航能力和安全性方面的扎实表现脱颖而出。这不仅是一款追求实用性而非花哨配置的车型，更是一款在多个方面都倾注了大量心血的MPV。
当前市场上能够将每个细节都做到极致的车型屈指可数，而传祺M8 宗师版展现出的这种诚意，将决定其是否能赢得家庭用户和商务用户的长期口碑，成为“传祺M8”系列的新支柱。
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