打破传统豪华格局，新能源行政座驾成新宠

在当下的高端汽车市场中，互联网新贵、科技企业创始人以及追求驾驶乐趣的企业家群体，对座驾的需求正悄然发生变化。曾经备受青睐的奔驰 S 级、宝马 7 系、奥迪 A8L 等传统行政旗舰车型，逐渐难以满足他们对科技感、智能化与驾驶体验的双重期待。而以蔚来 ET9 为代表的高端新能源车型，凭借创新技术与全能表现，正成为这一群体的新选择。

蔚来 ET9 的核心竞争力之一，便是其搭载的天行智能底盘技术。这项技术成功打破了 “舒适性与操控性不可兼得” 的传统认知，让车辆在商务场景的平稳舒适与驾驶场景的灵动操控之间找到了完美平衡点，成为行政旗舰车型领域的革新者。目前，蔚来 ET9 共推出 3 款在售配置，指导价区间为 76.80 万 - 81.80 万元，且提供 BaaS 电池租用方案 —— 选择该方案后，车价可直降 10.8 万 - 12.8 万元，入手门槛降至 66 万元起，月租金仅需 1128 元起。这样的定价与灵活方案，让其在高端市场中具备了不俗的竞争力。接下来，我们将从外观、内饰、空间、动力等维度，全面解析这款车的实力，并帮大家梳理哪款配置更值得入手。

蔚来 ET9 在外观设计上延续了家族式 X-Bar 设计语言，整体造型既透着优雅气质，又充满科技氛围。前脸上方采用封闭式大包围设计，契合纯电动车型的身份，下方则配备了主动闭合式进气格栅 —— 这一设计不仅能在车辆行驶时优化空气动力学表现，还能根据工况调节进气量，为车辆部件提供更合理的散热环境。

灯光系统是外观的一大亮点，分体式大灯设计符合当下流行趋势，远近光均采用 LED 光源，亮度与穿透力表现出色。同时，车辆还搭载了矩阵式灯光特色功能与灯光投影技术，矩阵式灯光可根据路况精准控制光型，避免对向车辆眩光，灯光投影技术则能在特定场景下投射专属光影，进一步提升科技感与仪式感。

为满足不同用户的审美需求，蔚来 ET9 提供了 8 种车身颜色，分别是深空黑、云白、子夜镜瓷蓝、南极星蓝、月辉银、曙光金、星云红以及星辰绿。无论是沉稳的黑色、白色，还是个性的蓝色、红色，都能匹配不同用户的商务场合或私人使用场景。

车身侧面采用轿跑式大溜背设计，搭配 5325mm 的车身长度，让整车看起来格外修长，同时又充满运动气息。车窗周围点缀的镀铬装饰条，为车辆增添了几分精致感与档次感；后排配备的隐藏玻璃，能有效保护乘客隐私，而前后排均采用的多层隔音玻璃，则为车内静谧性提供了有力保障。此外，隐藏式门把手设计不仅提升了车身整体的流畅度，还能在行驶过程中降低风阻系数，对续航表现也有一定助力。值得一提的是，3 款配置车型均标配 22 英寸轮毂，前后轮胎尺寸均为 255/45 R22，大尺寸轮毂既提升了视觉冲击力，也为车辆的操控稳定性奠定了基础。

从尾部来看，蔚来 ET9 的造型紧凑且富有动感，溜背式设计从车顶一直延伸至车尾，线条流畅自然。虽然后挡风玻璃面积相对较小，但车辆配备了高清后视摄像头，配合倒车影像与雷达系统，完全能满足日常倒车、泊车时的视野需求，不会对实用性造成影响。

尾箱盖上的电动扰流板是一大特色，它能根据车辆行驶速度自动升降 —— 低速行驶时收起，保证尾部美观；高速行驶时升起，可增加下压力，提升车辆行驶稳定性，此时整车还会透出几分 “战斗感”。贯穿式尾灯设计是当下主流元素，点亮后呈细长的光带形态，辨识度极高，夜晚行驶时能让后车更清晰地感知车辆位置与行驶状态。尾部包围两侧的红色反光条，进一步强化了车辆的安全警示效果，符合新能源车型的设计规范。

进入车内，蔚来 ET9 的环抱式内饰布局首先会给人带来强烈的包裹感与安全感，整体设计简洁大方，却又处处透着精致。中控台采用 “无实体按键” 设计，所有功能均通过多功能方向盘、车机屏幕以及语音识别系统来操作 —— 这种设计不仅让中控台看起来更整洁，减少了视觉干扰，还能让驾驶员在行驶过程中更便捷地控制车辆功能，提升驾驶安全性。

车厢内部的材质选择十分考究，大量 Nappa 真皮材质包裹着座椅、方向盘与中控台表面，触感细腻柔软，同时还搭配了枫影真木饰板与超纤绒顶棚。枫影真木饰板的纹理自然独特，为内饰增添了几分自然气息与豪华质感；超纤绒顶棚则具有出色的隔音与隔热效果，还能提升车内的档次感，让乘客在车内仿佛置身于高端豪华空间。

双幅式矩形多功能方向盘是内饰的一大吸睛点，造型独特且富有个性，采用真皮材质包裹，握感舒适。方向盘配备了可伸缩转向柱，支持电动调节功能，还带有记忆与加热功能 —— 记忆功能可存储不同驾驶员的方向盘位置偏好，加热功能则能在寒冷天气为驾驶员提供温暖，提升驾驶舒适度。

中控台前端搭载的 Skyline 数字天际线，是一款贯穿整个座舱的 1.4 米超长数字屏幕，支持 5K 分辨率与 100% DCI-P3 色域。5K 分辨率带来了极致清晰的显示效果，无论是仪表信息还是娱乐内容，细节都能清晰呈现；100% DCI-P3 色域则让屏幕色彩更鲜艳、真实，接近专业显示器的色彩表现。这款屏幕融合了仪表显示、娱乐信息与智能座舱功能，驾驶员与乘客都能根据需求获取信息或享受娱乐。

中控台中央位置，是一块 15.6 英寸的液晶大屏，内置 SkyOS・天枢车载智能系统，并搭载高通骁龙 8295P 车载智能芯片。高通骁龙 8295P 芯片是当前车载领域的高端芯片之一，运算速度快，能确保车机系统流畅运行，无论是打开应用、切换功能，还是语音交互，都不会出现卡顿现象。SkyOS・天枢车载智能系统则具备丰富的功能，支持在线导航、音乐播放、车辆控制、智能互联等，还能通过 OTA 升级不断优化功能与体验。

对于喜欢在车内听音乐的用户来说，蔚来 ET9 的音响系统绝对能带来惊喜。车辆标配多达 35 个扬声器，采用 8.2.4.8 的环绕式音响布局 ——“8” 代表座舱周围的主扬声器，“2” 代表中置扬声器，“4” 代表天空声道扬声器，“8” 则代表座椅扬声器（分布在头枕与肩部位置）。这种布局能营造出沉浸式的听觉体验，让车内每个座位的乘客都能感受到音乐的细节与层次感。

同时，音响系统还支持天空声道、座椅扬声器以及杜比全景声功能。天空声道能让声音从 “空中” 传来，增加声场的立体感；座椅扬声器则能让声音更贴近乘客耳朵，提升声音的清晰度与包裹感；杜比全景声作为行业内知名的音效技术，能进一步优化音质，还原音乐的真实质感，无论是古典音乐、流行歌曲，还是电影音效，都能得到出色的呈现。

蔚来 ET9 定位大型车，车身结构为 4 门 4 座三厢车，车身长宽高分别为 5325x2017x1621mm，轴距更是达到 3250mm。这样的尺寸数据在同价位级别车型中处于前列，为宽敞的内部空间奠定了坚实基础。

我们以身高 180cm、体重 75kg 的体验者为例，当体验者进入第二排后，腿部空间能达到 “一个小臂的距离”—— 这样的空间表现意味着即使是身材较高的乘客，也能轻松翘起二郎腿，完全不会有局促感。前排空间同样充裕，体验者调整好座椅位置后，头部与肩部都有足够的活动空间，长时间驾驶也不会感到压抑。

车辆的座椅配置堪称 “豪华级”，整车座椅均采用 Nappa 真皮材质，触感柔软且透气性好，即使在炎热或寒冷天气，也能让乘客保持舒适。前后排座椅均支持电动调节功能，乘客可根据自己的身材与坐姿习惯，精准调节座椅的位置、靠背角度、腰托高度等，操作便捷且调节范围大。

同时，前后排座椅还带有加热、通风、记忆和按摩功能。加热功能可在寒冷天气为座椅升温，避免乘客接触冰冷的座椅；通风功能则能在炎热天气为座椅降温，防止乘客出汗；记忆功能可存储不同乘客的座椅设置，下次使用时只需一键调用；按摩功能则提供多种按摩模式与强度可选，能有效缓解长时间乘坐带来的疲劳感，尤其适合商务出行中的长途乘坐场景。

第二排的两张独立座椅更是亮点十足，支持零重力座椅功能 —— 开启该功能后，座椅会调整到类似 “零重力” 的状态，将乘客的身体重量均匀分散到座椅上，减少脊椎与身体的压力，带来极致的舒适体验。此外，第二排座椅还带有腿托、肩部以及腰部调节功能，腿托可延长座椅长度，支撑乘客的腿部；肩部调节则能让座椅更贴合乘客的肩部，提升包裹感；腰部调节则能为腰部提供更精准的支撑，进一步增强舒适性。

在储物空间方面，蔚来 ET9 的表现同样出色。车辆的行李舱日常容积为 544L，这样的容积足以容纳 4 个 28 英寸的行李箱，或是多个手提包、杂物箱，完全能满足家庭出游、商务出差等场景的载物需求。此外，车辆还配备了容积为 105L 的前部行李舱（即 “前备箱”），可用于存放充电线、急救包、雨伞等小物件，既方便取用，又能让车内空间更整洁。

车内的储物空间也十分丰富，中控台下方设有储物格，可放置手机、钱包等物品；门板储物槽容积较大，能容纳瓶装水、折叠伞等；后排中央扶手还带有储物盒，可存放纸巾、文件等小物件，兼顾实用性与便捷性。

虽然蔚来 ET9 是一款主打商务与舒适的行政旗舰车型，但在动力性能上丝毫没有妥协。3 款配置车型在动力方面保持一致，均采用前感应 / 异步 + 后永磁 / 同步的双电机组合，电动机总功率达到 520kW（折合 707Ps），总扭矩高达 700N・m。这样的动力参数带来了极强的动力输出 —— 车辆采用双电机四驱驱动方式，官方百公里加速时间仅为 4.1s，这样的加速成绩即使与一些性能跑车相比也不落下风，在日常驾驶中，无论是起步、超车，还是高速行驶，车辆都能提供充沛的动力储备，让驾驶充满信心。

同时，双电机的布局还能优化车辆的动力分配，四驱系统则能提升车辆在湿滑、泥泞等复杂路况下的行驶稳定性，确保车辆在不同场景下都能安全行驶。车辆的最高车速为 220km/h，虽然日常驾驶中很少会用到这样的高速，但也从侧面体现了车辆的动力性能与底盘稳定性。

蔚来 ET9 配备的是宁德时代的 102kWh 三元锂电池，宁德时代作为国内知名的电池供应商，其电池产品在安全性、稳定性与能量密度上都有良好表现。在 CLTC 工况下，车辆的纯电续航里程为 650km—— 这样的续航里程完全能满足日常通勤、短途出游等场景的需求，即使是长途出行，也能通过补能解决续航焦虑。

补能方式的灵活性是蔚来 ET9 的一大优势。车辆支持 900V 高压快充平台，高压快充技术能大幅缩短充电时间，在合适的充电桩条件下，短时间内即可补充大量电量，有效提升补能效率。更值得一提的是，车辆还支持蔚来标志性的换电模式，仅需 3 分钟就能完成电池更换，整个过程比加油还要快捷，彻底解决了纯电动车型的补能慢问题。此外，用户还可以通过更换大容量电池的方式，进一步增加车辆的续航能力，满足更长距离的出行需求。

底盘系统是蔚来 ET9 实现 “驾乘舒适性与操控性能结合” 的核心所在。车辆的前 / 后悬挂形式均为多连杆式独立悬挂 —— 多连杆悬挂的优势在于能更好地控制车轮的运动轨迹，减少路面颠簸对车身的影响，同时还能提升车辆的操控稳定性。

在此基础上，车辆还配备了软硬 + 高低可变悬挂调节、魔毯智能悬挂以及可变转向比系统。软硬可变悬挂可根据路况与驾驶模式，调整悬挂的软硬程度 —— 在舒适模式下，悬挂调软，能有效过滤路面颠簸，提升乘坐舒适性；在运动模式下，悬挂调硬，能增强车身支撑性，提升操控性能。高低可变悬挂则可调整车身高度，在通过颠簸路面或坡道时，升高车身可提升通过性；在高速行驶时，降低车身可减少风阻，提升稳定性与续航表现。

魔毯智能悬挂是天行智能底盘技术的重要组成部分，它能通过传感器实时监测路面状况，提前调整悬挂状态，从而更精准地过滤路面颠簸，让车辆行驶在不平整路面时，车内乘客也能感受到平稳舒适，就像 “坐在魔毯上” 一样。可变转向比系统则能根据车速调整转向比 —— 低速行驶时，转向比变小，方向盘转动角度小就能实现较大的车轮转向角度，方便泊车、掉头；高速行驶时，转向比变大，方向盘转动更沉稳，提升车辆的行驶稳定性。

作为全系的入门级车型，2025 款 102kWh 版本在配置上丝毫没有 “入门感”，反而做到了 “入门即满配” 的水准。在外观与内饰配置上，该版本配备 22 英寸轮毂、无框设计车门、电动扰流板、电动吸合门、灯光投影技术、前排 + 后排多层隔音玻璃、全景天幕遮阳帘等，与另外两款配置完全一致。

智能化与科技配置方面，版本搭载了 Skyline 数字天际线、抬头显示系统 (HUD)、15.6 英寸中控屏、SkyOS・天枢车载智能系统、高通骁龙 8295P 车载智能芯片、NIO Aquila 辅助驾驶操作系统、2 颗神玑 NX9031 辅助驾驶芯片、3 颗激光雷达等。其中，3 颗激光雷达与辅助驾驶芯片的组合，为 L2 级辅助驾驶功能提供了有力支持，车辆可实现高速路段导航辅助驾驶、自动泊车入位、遥控移动车辆、车辆召唤功能等，这些功能能大幅提升驾驶的便捷性与安全性。

舒适性配置上，版本标配零重力座椅、前后排座椅加热 / 通风 / 记忆 / 按摩、第二排小桌板、后排 8 英寸屏幕、35 个扬声器、256 色车内氛围灯、四区空调、车载空气净化器、车内 PM2.5 过滤装置、负离子发生器、车内香氛装置以及车载冰箱等。无论是座椅的舒适性功能，还是车内的空气质量控制、娱乐配置，都达到了同级别车型的高端水准，完全能满足商务场景与私人使用的需求。

与入门版相比，签名版的指导价高出 2 万元，动力水平与上述基础功能基本保持一致，没有任何差异。其核心优势在于 “专属标识” 与 “免费选装配置”。

签名版拥有专属车身标识，这些标识分布在车身外部与内部，能让车辆与普通版形成明显区分，强化了车型的独特性与专属感 —— 对于追求个性化、希望车辆更具辨识度的用户来说，专属标识能满足其对 “专属感” 的需求。

同时，签名版还能免费选装两项配置：NIO Link 全景互联行政屏（含两块 14.5 英寸 OLED 显示屏）与 NOMI Mate3.0 车载智能系统。其中，NIO Link 全景互联行政屏安装在第二排，两块 14.5 英寸 OLED 显示屏分辨率高、色彩好，可支持独立操作，乘客可在屏幕上观看电影、浏览网页、处理工作等，进一步提升后排乘客的娱乐与办公体验；NOMI Mate3.0 车载智能系统则是蔚来的标志性智能交互系统，具备更精准的语音识别、更丰富的交互功能，能为用户带来更智能的用车体验。需要注意的是，这两项配置在入门版车型中需要额外付费选装，而在签名版中可免费获得。

地平线特别版的指导价相比签名版高出 3 万元，动力水平与基础配置功能同样与前两款保持一致，其核心亮点在于 “专属套装” 与 “标配 NIO Link 全景互联行政屏”。

首先，地平线特别版不再需要选装 NIO Link 全景互联行政屏，而是将其作为标配配置，对于想要这一配置的用户来说，无需额外付费，使用更便捷。其次，车辆增加了 “地平线版专属奢享附件套装” 与 “地平线版专属设计套装”。

专属奢享附件套装包含进口纯羊毛地毯、专属真皮后排腰靠、专属真皮后排腿托枕 —— 进口纯羊毛地毯触感柔软，能提升车内的豪华质感与舒适性；专属真皮后排腰靠与腿托枕则能进一步增强第二排乘客的支撑性，缓解长途乘坐的疲劳感。专属设计套装则包含专属铑金臻藏徽章、专属嵌铝真木饰板、专属内饰标识、专属地毯灯、专属双片式门槛踏板、专属尾标和 B 柱标识 —— 这些专属设计元素分布在车内与车外，不仅提升了车辆的辨识度，还进一步强化了车型的豪华感与专属感，能满足用户对 “身份标识” 的更高需求。

综合以上对 3 款配置的分析，我们认为 2025 款 102kWh 版本（指导价 76.80 万元）是更值得推荐的选择。原因很简单：这款入门版车型在核心的动力水平、辅助操控配置、座椅舒适性功能、智能化表现以及高科技配置层面，与签名版、地平线特别版完全一致，没有任何区别。无论是日常驾驶所需的动力性能、操控体验，还是商务场景所需的舒适性、智能化配置，入门版都能完全满足，真正做到了 “入门即满配”。

对于新能源车型来说，行业技术更新换代速度较快，用户在选择时，更多会关注车辆的核心驾驶感受、安全性以及基础配置的实用性。而签名版的专属标识与免费选装配置、地平线特别版的专属套装，虽然能提升车辆的个性化与专属感，但这些配置并非 “刚需”—— 专属标识更多是视觉层面的差异，NIO Link 全景互联行政屏等配置虽然实用，但入门版用户也可根据自身需求选择是否额外付费选装，灵活性更高。

此外，选择 BaaS 电池租用方案后，入门版的入手门槛降至 66 万元起，月租金 1128 元起 —— 这样的价格在高端行政旗舰车型中，具备极高的性价比，既能让用户以更低的成本拥有一款高品质的新能源行政座驾，又能减轻一次性购车的资金压力。

当然，如果你对车辆的 “专属感” 与 “个性化” 有较高需求，比如希望车辆拥有独特的标识，或是想要免费获得 NIO Link 全景互联行政屏与 NOMI Mate3.0 车载智能系统，那么签名版（指导价 78.80 万元）会是合适的选择 ——2 万元的差价能换来专属标识与免费选装配置，对于追求个性化的用户来说，这样的投入是值得的。

如果你追求更高的豪华质感与专属体验，希望车辆在细节处展现出与众不同的品质，比如进口纯羊毛地毯、专属真皮腰靠 / 腿托枕、铑金臻藏徽章等，那么地平线特别版（指导价 81.80 万元）会更符合你的需求 ——3 万元的差价能换来丰富的专属套装与标配的 NIO Link 全景互联行政屏，能让车辆的豪华感与专属感提升一个档次。

总的来说，蔚来 ET9 凭借天行智能底盘技术、丰富的智能化配置、宽敞的空间与豪华的舒适性功能，成功打破了传统行政旗舰车型的格局，成为了高端新能源行政座驾的代表。无论是商务场合的接待需求，还是私人使用的驾驶乐趣，它都能很好地满足。

3 款配置各有特色，入门版性价比突出，能满足多数用户的需求；高阶版本则在个性化与豪华感上更具优势，适合有特殊需求的用户。如果你正在寻找一款能与百万级传统豪华品牌车型相媲美，且兼顾商务与操控的智能旗舰座驾，蔚来 ET9 无疑是一个值得重点考虑的选择。

那么，对于蔚来 ET9 的 3 款配置，你更倾向于选择哪一款呢？是性价比突出的入门版，还是个性化十足的签名版，亦或是豪华感拉满的地平线特别版？欢迎在评论区分享你的看法与选择理由！