近日，凯迪拉克旗舰轿车新CT6正式上市。与传统豪华品牌旗舰车型常见的高售价、多版本策略不同，新CT6将车型精简为臻享、奢享、旗舰三款，全款起售价为28.99万元。此举不仅简化了消费者的选择过程，还在豪华轿车市场形成了显著的竞争优势。
在核心产品力方面，新CT6最引人注目的莫过于其“磁浮底盘”系统。该系统采用与法拉利SF90同源的第四代MRC电磁悬架，每秒可进行1000次路面扫描，并在0.01秒内建立4000牛的阻尼力。这套系统能够根据路况和驾驶模式实时调整悬架硬度，有效抑制过弯侧倾和急刹点头，较传统液压悬架表现出色。
此外，新CT6配备了全进口纵置10速自动变速箱，与凯迪拉克BLACKWING系列同源，部分车型还配备了mLSD机械式限滑差速器，进一步提升了操控性能。值得注意的是，尽管新CT6车长超过5.2米、轴距超过3.1米，但全铝车身使整车质量控制在1.76吨，有效避免了大型轿车常有的笨重感，并提升了燃油经济性。
在外观设计和内饰方面，新CT6延续了凯迪拉克艺术与科技的理念，但避免了过度浮夸。外观上，采用钻石切割设计语言，打造出雕塑般的视觉效果，19英寸轮毂、双边双出排气尾管和超过5.2米的车长，展现出旗舰级轿车的气场。直列式LED流光大灯和LED飞翼尾灯的组合，不仅保持了品牌辨识度，也符合当前豪华车的审美需求。
内饰方面，新CT6采用了环抱式游艇级座舱设计，新增了“云端谧境”浅色内饰，搭配北美牧场的Fine Nappa半苯胺真皮、天然白栓木饰板和高级拉丝真铝饰条，提供了出色的触感和视觉质感。全系标配33英寸9K环幕式超视网膜屏，搭配OTA V5.0车机系统，确保了导航和娱乐功能的操作流畅性。
在静音与舒适性方面，新CT6采用了与劳斯莱斯同级厚度的声学前挡风玻璃，前排双层夹胶隔音玻璃，以及全车32处空腔填充发泡材料、行李舱高密度吸音材质和ANC主动降噪系统，实现了优异的静谧性，对长途驾驶的舒适性至关重要。19扬声器AKG录音棚级音响系统的加入，进一步提升了移动私人影院的体验，从感官上契合了豪华旗舰的定位。
在安全方面，新CT6兼顾了硬件防护与权益保障。车身采用五环八纵全笼式结构，结合高精钢铝混焊工艺，前纵梁和门槛板采用航空级7系铝合金，乘员舱核心结构则使用热成型钢加固，车身抗扭强度达到36.6kN・m/deg，处于同级领先水平。
全系标配23项高阶驾驶辅助系统、3D Haptic振动座椅和360°全景影像，为新手和长途驾驶者提供了便利。此外，新CT6还推出了“战损焕新礼”：若3年内单次车损超过购车价30%，可免费置换新车，这种保障财产价值的权益，贴合了用户的实际需求。
总体来看，新CT6定位明确，以28.99万元起的全款价格切入市场，并将磁浮底盘、全铝车身、半苯胺真皮、越级静音等高端豪华配置下放至该车型，呈现出卓越的产品力。
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