上周，我的一项重要家庭任务是帮一位亲戚选车。他的预算非常明确，严格控制在15万元以内，但要求却一点也不含糊：必须是一台增程式SUV，日常通勤要经济省油，高速上超车要有足够的底气，全家出行时车内要足够安静舒适，外观设计还得能撑得起场面，不能显得小气。这个任务看似简单，实则挑战不小。我们前前后后看了好几款市面上的热门车型，但总有不尽如人意之处：有的车在电池电量不足时，油耗会飙升到百公里8升左右，失去了新能源车的经济优势；更有甚者，当增程器（发动机）启动为电池充电时，噪音和振动明显，车内体验大打折扣，被亲戚调侃为“开拖拉机的感觉”。

就在我们几乎要放宽标准的时候，偶然接触到了即将上市的AION i60(图片|配置|询价)增程版。抱着试一试的心态进行了深度体验，结果出乎意料。短短四天的试驾，从拥堵的市区通勤到惬意的郊区露营，这台车用其全面的表现，让亲戚当场就做出了决定：“不等了，就等这台车上市。” 究竟是什么，让一款预售价格仅为12.68万元起的车型，具备了如此大的吸引力？我想，这背后是实实在在的技术下放和对家庭用户需求的精准把握。

购买增程式汽车的消费者，或多或少都听说过或体验过“亏电魔咒”——即当电池电量较低时，车辆的动力响应、油耗和噪音控制会全面下滑，仿佛换了一台车。AION i60(逛导购)增程版所搭载的“星源增程系统”，其核心目标正是为了解决这一用户痛点。

1. 高效能增程器：低油耗的坚实基础

油耗，尤其是亏电状态下的油耗，是衡量增程系统优劣的关键指标。AION i60(用车口碑)增程版配备了一台专为发电优化的1.5ATK发动机，采用了名为“火山型燃烧系统”的技术。官方数据显示，其油电转化效率可以达到3.73kWh/L，并且获得了中汽研颁发的《增程器能效之星》认证。这些专业术语和数字听起来可能有些抽象，但实际体验却非常直观。

为了验证其真实表现，我进行了一次接近日常使用的测试：在周五下班后将电池电量消耗至亏电状态，周末满载三位成年人和露营装备，进行了一次往返约180公里的郊游，路况涵盖一半高速和一半山路，全程开启空调。最终测算下来，百公里综合油耗仅为5.4升。对于一台紧凑型SUV而言，这个成绩是令人满意的，甚至低于许多同级别的传统燃油轿车。折算成每公里的燃油成本，还不到4角钱，极大地缓解了日常使用的“油费焦虑”。

这种高效的背后，除了高效的增程器，还得益于一套智能的能量管理系统。这套系统能够根据实时路况信息，提前调整能量分配策略。例如，在导航预判到前方有长下坡时，系统会提前做好动能回收的准备；在拥堵路段，则会自动调低增程器的补电功率，优先保证静谧性。整个过程无需驾驶员手动干预，智能化程度很高。

2. 亏电状态下的动力持续性

很多增程车型在电量充足时动力澎湃，但一旦电量不足，电机功率受限，加速就会变得绵软无力，高速超车时尤其让人信心不足。埃安i60增程版在这方面做了针对性优化。其增程器能够提供85kW的持续发电功率，足以在亏电状态下稳定地支持驱动电机的工作。驱动电机本身的功率为180kW，确保了动力输出不受电量状态的显著影响。

在实际山路驾驶中，我特意在电量较低时尝试从60公里/小时加速到100公里/小时进行超车。深踩油门后，动力的响应依然迅速直接，没有出现明显的动力衰减或延迟，车身姿态稳健，超车过程干净利落。这种无论电量高低都保持一致的动力体验，对于驾驶安全性和驾驶者信心至关重要。

3. 超越同级的静谧性与平顺性

增程器启动时的噪音和振动是影响驾乘品质的关键因素。埃安i60增程版在中汽研的测试中获得了“静音之星AAA”认证。在实际体验中，最直观的感受就是：安静。在车辆怠速充电时，车内的噪音水平大约只有40分贝，相当于图书馆内的环境音，很多时候需要查看仪表盘才能确认增程器是否已经在工作。

这种出色的静音效果并非偶然。据了解，工程团队在隔音方面投入了大量精力，例如优化发动机转速以避免与整车结构产生共振，对车内的线束和管路进行细致的隔音包裹，并增加了专门的悬置隔振装置。在高速公路上以120公里/小时行驶时，车内的噪音也控制在68.3分贝左右，确保了车内乘客可以轻松交谈。此外，车辆还应用了发动机黄金悬停控制技术，使得增程器启动和停止时的抖动感大幅降低，提升了启停过程的平顺性。

1. 大气稳重的外观设计

埃安i60增程版的外观设计没有追求过于前卫或夸张的造型，而是采用了一种被称为“国泰民安脸”的稳健风格。前脸的“门形”设计语言，通过横平竖直的线条，营造出一种稳定、大气的视觉感受，符合大多数中国家庭用户对一辆“家轿”的审美期待。贯穿式的前大灯组构成了“门”字的上沿，在夜间点亮后拥有很高的辨识度。

车身侧面的比例经过精心考量，例如头高比1:2.5，车尾高度比例1:3，使得整车看起来修长而协调，摆脱了部分紧凑型SUV的局促感。半隐藏式门把手和无腰线设计增添了侧面的简洁感，而D柱区域的线条则增加了层次。我试驾的“暖绒金”配色在阳光下呈现出柔和的质感，显得很有高级感。

2. 宽敞且灵活的车内空间

空间是家庭用户的核心诉求之一。埃安i60增程版拥有2775mm的轴距，这已经接近一些中型SUV的水平，为车内带来了宽敞的乘坐空间。以我185cm的身高为例，在后排仍能获得超过两拳的腿部空间，头部空间也不觉得压抑。

更实用的是，其后排座椅靠背可以完全放平，与后备箱形成一个巨大的平坦空间。无论是周末外出露营时作为临时的“大床房”，还是需要搬运大件物品，都非常方便。官方数据显示，后备箱可以轻松容纳8个20英寸的登机箱，储物能力相当出色。

3. 注重细节与质感的内饰

坐进车内，内饰提供了燕麦奶白、暖绒浅棕等柔和的配色方案，营造出温馨的家居氛围。中控台采用悬浮式屏幕设计，周围区域通过不同材质的搭配，提升了层次感。车内接触到的很多地方都采用了软性PU材料包裹，触感细腻。一些实用的小设计也值得称道，例如副驾驶前方的磁吸面板，可以方便地吸附一些小型物品如化妆镜；主驾驶侧则预留了专用的手机支架安装底座，解决了手机放置的问题。这些细节体现了对用户日常使用场景的深入思考。

1. 电池安全是重中之重

对于家庭用户，尤其是上有老下有小的家庭而言，电池安全是首要考虑因素。埃安i60增程版搭载的是广汽埃安知名的“弹匣电池2.0”技术。根据官方信息，该技术已累计装车超过130万辆，累计行驶里程超过500亿公里，保持了良好的安全记录。该电池技术通过了包括针刺、枪击等极端安全测试，并提前满足国家最新的安全标准。电池舱周围还采用了蜂窝状铝合金结构和1500MPa热成型钢进行加强，底盘也提供了360°的电池托底保护，从多方面保障电池包的安全。

2. 务实好用的驾驶辅助系统

在驾驶辅助方面，埃安i60增程版没有盲目堆砌硬件，而是聚焦于高频使用的实用场景。其搭载的辅助驾驶系统能够覆盖高速导航辅助驾驶、自适应巡航、车道保持等功能。在实际的高速公路体验中，系统的车道居中保持和跟车距离控制都比较自然流畅，能够有效减轻长途驾驶的疲劳。其自动泊车功能可以应对宽度仅比车身宽40厘米的狭窄车位，对于停车环境复杂的用户来说是一个很实用的功能。

3. 提升生活品质的舒适配置

车辆还配备了一些能提升用车幸福感的配置。例如，车外投影仪功能非常适合户外露营时使用，可以轻松在帐篷或车身上投影电影，增添乐趣。空调系统配备了高效的滤芯和紫外线杀菌功能，有助于保障车内空气环境。11扬声器的音响系统（预售期下订可免费升级）也能提供不错的听觉享受。

埃安i60增程版12.68万元起的预售价格，在当前的增程式SUV市场中确实具有很强的竞争力。通常，具备类似技术水平和配置的车型，价格往往会达到18万元以上。因此，它可以被看作是将更高级别的技术体验带到了一个更亲民的价格区间。

在预售期间（11月4日至16日），下订的用户可以享受包括定制头枕、养护礼包、音响升级等在内的多项权益。99元的意向金可退政策，也降低了用户的决策风险。最终的正式售价将于11月17日公布，值得潜在消费者保持关注。

经过几天的深度体验，埃安i60增程版给我的整体印象是“均衡”且“务实”。它没有刻意强调某个单项的极致性能，而是在家庭用户最关心的能耗、动力、静谧性、空间和安全性等方面，都做到了远超其价格预期的水准。它更像是一位面面俱到的“家庭伙伴”，用扎实的技术和用心的设计，默默地提升着全家人的出行品质。

如果您正在为家庭选购一台预算在15万元以内的SUV，并且希望它既能享受纯电驱动的平顺与经济，又无需为长途续航而焦虑，那么埃安i60增程版无疑是一个值得您花时间去仔细了解和试驾的选项。技术的进步最终是为了服务于人，让更多普通家庭能够以可承受的价格，获得安心、舒适、体面的出行体验，这或许就是“技术平权”的真正意义所在。

您对这款车有什么看法呢？在您的购车决策中，最看重的是哪些方面？是亏电油耗、空间表现，还是安全配置？欢迎在评论区分享您的想法和购车经验，我们一起交流。