在当前竞争激烈的家用MPV市场中，可以明显的发现，消费者对车辆空间、舒适性以及动力形式的需求可谓是愈发多元，而为了能够进一步满足这一需求，五菱推出了一款全能舒享大7座MPV——星光730。

作为五菱第800万辆MPV的里程碑之作，星光730于10月15日正式开启了预售，预售价7.68万元-11.28万元，限时置换补贴价为7.38万元-10.78万元，还给到1000元下订享至高价值15000元的8大好礼，其中有1000元下订抵2000元购车款、超长贷、低利息、0首付多种金融购车方案、以及无门槛超级置换补贴2000元（不含MT车型），可叠加国家以旧换新至高20000元，可谓是诚意十足，除了价格政策外，五菱这款新车还有哪些亮眼表现呢？

“真7座”布局，空间宽敞且舒适

在MPV的选择上，我想应该没有人会拒绝一款空间大且舒适的车型吧！而星光730就是这样的一款MPV。

首先，从尺寸来看，星光730的车长为4910mm，轴距为2910mm，参数表现非常主流，可以说为7座空间布局奠定了良好基础，而在空间方面，该车拥有同级最长的3331mm座舱内部空间和最宽的1500mm横向宽度，车内容纳7个人一点问题没有，而且每一排乘客都会有宽松且舒适的乘坐体验，座椅采用的是“五感高舒”设计，拥有高强度骨架和10mm高厚度复合皮面。

其中，第二排空间很灵活，通道最宽处达230mm，进出第三排很方便；而第三排空间则超出了很多人的预想，后排乘坐空间可达1230mm，堪称同级领先，1230mm的座椅宽度与490mm的坐垫深度，使其能从容容纳三位成年人，靠背角度可调，即便是长时间乘坐也不会觉得累，彻底告别了“临时凑合”的乘坐体验。

此外，在储物空间方面，星光730的第三排座椅支放倒与二次前翻，后备箱最大容积可达1202L，无论是亲子露营、长途旅行，还是日常采购、临时搬运，这车都能轻松应对，可以说满足了多种用车场景的需求。

配置丰富，配同级唯一电动侧滑门

单就配置来看，说星光730是10万级MPV车型中的“天花板”，我想在座的各位应该都没有意见吧！

首先，要说的是这车配备的同级唯一电动侧滑门，一般来说，20万以上的MPV才会配有这一配置，而此次下放到了10万级的星光730，足以看出其极具诚意的一面，电动侧滑门选装价只要3000元；值得一提的是，星光730全系标配的手动侧滑门也十分亮眼，开门力度小，关门轻拉就会顺着重力自动合上。在狭窄车位或抱娃、提物时尽显从容，配合670mm×1145mm的超大开口和低至1.2米高的B柱辅助拉手，真正实现了对老人与儿童的关爱。

与此同时，星光730全系标配12.8英寸超大全彩中控屏，支持Wi-Fi6+蓝牙5.3，车手互联可实现5秒极速配对与低延迟交互，电子怀挡与4向可调方向盘的使用，解放了中央通道空间，操作更便捷，50W风冷无线快充则让手机续航无忧，而540°全景影像（带180°透明底盘）的配备，切实做到了泊车与窄路会车再无盲区，保障了用户出行安全。

一车三动力，覆盖全场景

星光730是同级唯一提供“一车三动力”的车型，该车基于五菱原生新能源架构“天·灵·神”打造，可以说满足了用户多元需求。

从动力来看，星光730提供了插混PHEV、纯电EV、燃油三种动力形式，其中，插混PHEV版预售价10.68万起，搭载了灵犀混动3.0技术，热效率高达43.2%，其1.5T混动专用发动机与10合1高效电驱组合，系统峰值功率达145kW，峰值扭矩320N·m，满油满电综合续航高达1100公里，综合油耗仅5.3L/100km，可以说兼顾了性能与经济性。

而纯电EV版预售价11.28万起，该车搭载的是一台100kW集成驱动电机，峰值扭矩200N·m，CLTC续航达500km，支持2C快充，30%充至80%仅需20分钟，通过0.276Cd超低风阻设计与高效能管理，百公里电耗低至13.6kWh，使用成本极低。

最后，来看一下燃油版，手动挡预售价7.68万起，自动挡预售价8.68万起，搭载的是一台1.5T高功率发动机，最大扭矩达290N·m，动力充沛，维护便捷，是经典可靠的品质之选。

星光730这三种动力版本，可以说真正做到“每种都给力”，让不同家庭、不同地区的用户，都能够根据自己的需求和场景，选择合适的动力形式。

结束语：

综上来看，星光730可以说展现出了不俗的综合实力，无论是“真7座”的空间、同级领先的配置（尤其是电动侧滑门），还是丰富的动力选择等，都做到了同级领先，更重要的是价格还如此亲民，预售价仅7.68万起，不出意外的话，上市大卖应该是稳了！