KTM和著名的梅赛德斯改装品牌 Brabus 多年来一直在生产限量版车，自 2022 年以来，基于原始 1290 Super Duke R 的 1300 R 的三个版本开始小批量供应，现在又推出了新一代的 Brabus 1400 R，它基于KTM的 1390 Super Duke R。虽然尚未在大西洋彼岸正式宣布，但 Brabus 1400 R今年早些时候在美国获得了 EPA 批准，因此可能是在这里提供的第一款 Brabus 品牌机器。
该车签名版在全球限量 100 辆，经过长期的积累，包括早在今年 3 月发布的黑暗预告视频，在EICMA上亮相。不过，它不太可能是 1400 R 的唯一变体，因此即使您错过了这个版本，后续版本也可能会稍作更改。
巴博斯的 Widestar 造型理念已应用到 2026 款 1400 R 上，车身凸起，姿态雄伟。从技术上讲，该车与 KTM 1390 Super Duke R 基本相同，配备该车的 187 马力 1350cc V 型双LC8 发动机。扭矩和相同的底盘和尺寸。
碳纤维在 Brabus 1400 R 上非常突出，与 1390 Super Duke R 不同，Brabus 1400 R 是一款专用单座赛车，没有后座，骑手的垫子是皮革和 Dinamica 材料的组合，上面印有 Brabus 徽标。 MotoGP 风格的小翼从尾部伸出，位于一对专门设计的高级排气消声器上方。
1390 Super Duke R 规格中的少数技术变化体现在车轮和制动器上。前者被称为 Brabus Monoblock II Evo 白金版，具有三个分裂辐条，反映了许多 Brabus 改装梅赛德斯汽车上使用的设计。经过锻造和 CNC 加工，与当车中常见的细长辐条设计相比，它们无疑脱颖而出。制动器是真正的升级，采用Brembo 的新型 Hypure卡钳，而不是 Super Duke R 使用的 Brembo Stylema 装置，并且采用波浪制动盘，而不是简单的圆形制动盘。
皮革和 Dinamica 座椅上刻有 1400 R 徽标。悬架直接借鉴自 Super Duke R Evo，配备 WP Apex 半主动、电子控制前叉和后减震器，发动机电子设备同样直接来自 KTM，具有相同的五种骑行模式（街道、运动、雨天、性能和赛道）可供选择，每种模式都显示在 TFT 仪表板上，并调整油门响应、牵引力控制设置、ABS 和前轮离地控制以适应条件。
Brabus 1400 R 拥有自己的特定车 LED 头灯。当然，Brabus 的独家性和材料是有代价的，1400 R 的骑行体验与标准 KTM 1390 Super Duke R Evo 大致相同。在德国，直接来自 Brabus 工厂的价格为税前 41,933 欧元，相当于 48,000 美元多一点。之前的 Brabus 1300 R 车型很快就售空了，1400 R 的情况也可能如此。
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