2025年大型SUV销量排行榜前十名中，有九款都是国产车型，问界M8(图片|配置|询价)和问界M9分别排在第一位和第二位，这两款车加起来已经快卖到十万辆，理想L9位列第三，销量超过三万辆，领克900和乐道L90也进入前五名，这些数据表明国产电动车在市场上表现非常强劲，不仅数量多，销量也大幅领先其他车型。
合资品牌几乎全面退出市场，奔驰GLS是唯一留在榜单上的车型，排在第十位，每月销量不到一千台，宝马X7和雷克萨斯LX这些过去常见的车型，销量比去年减少一半以上，更明显的是迈巴赫GLS和库里南这类顶级豪华车，每个月卖出不到两百台，连极氪9X和猛士917这些新品牌都比这些豪车卖得更好。
新势力车企和传统车企的差距继续拉大，蔚来旗下的乐道L90才上市就卖出两万多台，说明用户确实愿意为优质服务花钱，深蓝S09、哈弗H5以及蔚来ES8这几款车型也表现不错，销量都超过七千台，而仰望U8与迈巴赫EQS SUV因为定价偏高，销量只有一千多台，可见消费者并不接受所谓“电动豪华”的产品定位。
北京越野BJ90曾经是硬派车型的代表，现在却销量垫底，迈巴赫EQS SUV想凭借品牌名气来扭转局面，结果也卖不动，红旗国耀和英菲尼迪QX80这些老牌车同样很少有人关注，大排量燃油车眼下确实没市场，既有政策限制，用户也不太愿意买账。
哈弗H5这款车价格在二十万左右，它和理想L9、领克900处在相同价位区间，用户现在不再关注车辆是否具有德国血统，转而更在意智能系统好不好用、空间够不够大、续航里程长不长这类实际功能，哪家的车让用户用着方便，哪家就能赢得市场。
问界依靠华为的智能驾驶和鸿蒙系统来吸引顾客，理想汽车专注于家庭使用场景和增程技术，乐道借助蔚来的服务生态，深蓝则强调成本优势，而奔驰、宝马这些老牌车企还在用旧系统，界面操作起来不方便，智能化程度跟不上发展，用户其实都明白这些情况，只是不愿意为过时的东西花钱。
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