经查询，目前的信息确实显示11月星途/星纪元ET5将正式上市，无需经过预售流程。此外，星纪元ET5基于星途凌云改进而来，是一款新能源车型，因此并无太多新意可言。
目前拍摄到的是产品上市培训画面，三台试驾车迅速驶离，未能及时捕捉到镜头。事实上，酒店门口展示了一台实车，因此拍摄与否并不重要。更重要的是，许多4S店已收到实车，实地观看体验显然比照片更为直观。
目前尚未有确切的上市时间信息，预计会在广州车展之前或期间发布。主要原因是近期人事调整，导致星途旗下车型的曝光率显著下降。因此，不排除借助星纪元ET5上市的机会，进行全面的信息发布。具体发布内容，还需等待官方消息。
此外，有小道消息称，星纪元ET5的定价可能会带来惊喜，这或许是为了稳固销售渠道。毕竟，集团内其他品牌的价格上限不断提升，品牌溢价能力也在增强。如此一来，星纪元ET5在配置上也必须保持高水平，不容有失。
随后，我在散步时遇到了一台星纪元ET7。尽管车型名称有所更改，但实际上只是星纪元ET的改款，也就是出口版亚特兰蒂斯ET的国内版。改款车型取消了直瀑式格栅，改为了封闭式设计。
尽管整车仍处于重度伪装状态，但这种伪装似乎并无实际必要。从破损的伪装细节来看，新车可能就是近期“全球创新大会”期间曝光的那张渲染图。前脸设计与“亚特兰蒂斯ET”几乎完全一致，只是尾灯仍保留了老版本设计。至于创新大会上展示的智慧灯光2.0版，目前尚未在测试车上见到，之前的实车谍照也证实了这一点。
由于随车人员较多，未能近距离观察内饰。但预计其内饰设计将与风云T11相似，尤其是屏幕部分。总体而言，这一批次的设计与集团其他新车相比，确实略显逊色。
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