十月份的新势力车市，真可谓是“八仙过海，各显神通”。零跑汽车一骑绝尘，竟然卖出了70289辆车，这可是头一回有新势力品牌单月冲破七万大关。想想看，平均每38秒就有一位车主提走一辆零跑，这速度简直让人瞠目结舌，同比84.1%的暴增更是让对手望尘莫及。它已经连续三个月稳坐六万俱乐部，这势头，谁能挡得住？
市场这片江湖，从来不是一家的独角戏。小鹏汽车也交出了42013辆的亮眼答卷，同比增长76%，稳稳地站在了第二的位置上，连续两个月破四万，实力不容小觑。更热闹的是，小米和蔚来这两位“新贵”与“老将”也双双跨过了四万门槛，上演了一场精彩的“贴身肉搏”。特别是蔚来，同比92.6%的增幅堪称一匹黑马，旗下多品牌齐发力的策略显然是奏效了。深蓝汽车也挤进了前五，全球销量环比增长9.4%，正悄悄积蓄着向上冲击的力量。
有人欢喜有人忧。理想汽车这个月的成绩单是31767辆，排到了第六，销量同比环比都出现了下滑。难道理想真的“江郎才尽”了吗？恐怕未必。它旗下的i6车型订单已经堆积如山，超过了7万台，这难道不是最硬的底气？眼前的阵痛，或许只是为了产能爬坡和海外布局这盘大棋做的短暂蛰伏。
这背后究竟是什么在推动整个市场高歌猛进？国家“以旧换新”的政策无疑是一剂强心针，直接点燃了消费者的换车热情。各大品牌也深谙此道，不断丰富自己的产品线，从十几万的家用车到几十万的豪华车，总有一款适合你。零跑的成功，不就是靠着高性价比这张王牌，再加上海内外市场两条腿走路，才杀出了一条血路吗？
年末的车市，看来是风好正扬帆。这场没有硝烟的战争，只会愈发精彩。
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