作为一个资深的户外旅行爱好者，每次计划出行时，选车都让我十分头疼。想要去的地方，往往路途遥远，普通车续航不行，开着开着就担心电量或者油量不够。要是再碰上山路，动力弱的车，爬坡简直太费劲，那种感觉别提多糟心了。而且出门在外，行李肯定少不了，空间小的车根本装不下，一家人或者几个朋友一起出行，人多了也坐不下，舒适性更是没法保证。要是车子安全性和智能配置也不高，那一趟旅行下来，真的是处处操心，完全享受不到旅行的快乐。直到我了解到捷途山海 L7 PLUS，它就像专门为解决我这些出行难题而出现的。它主打的 “旅行小房车” 概念，一下子就抓住了我的眼球，让我迫不及待想要深入了解这款车。

外观：简约大气，颜值与实用并存山海 L7 PLUS 的外观整体走的是简洁大气的路线，没有那些花里胡哨、过于张扬的设计，却把稳重感与新能源车该有的科技感融合，很符合像我这种家庭用户的审美。先看车头，它用的是封闭式格栅，这可是新能源车型的 “标配” 设计，不仅能降低风阻，让车子跑起来更省电，还让整个车头显得干净利落，没有一丝杂乱感。两侧的分体式大灯特别吸睛，和中央饰条衔接在一起，从视觉上把车头的宽度拉宽了，看上去气场十足。而且灯组里面全系都标配 LED 光源，晚上开车的时候，那灯光又亮又锐利，辨识度超高，安全感一下子就拉满了。下包围还用银色饰条做了点缀，再加上黑色格栅和进气口的衬托，层次感立马就有了，看着特别舒服。转到车身侧面，线条流畅又自然，比例也很协调。车身长度加上较高的车顶线条，为车内三排座椅的宽敞空间打下了基础。我特别喜欢它侧面配备的行李架，这对于喜欢自驾游、露营的人来说，简直太实用了。之前我开着旧车去露营的时候，车顶没办法装行李架，很多装备只能塞在车里，把车里挤得满满当当，人坐在里面特别不舒服。有了这个行李架就不一样了，像帐篷、滑雪板这些大件物品都能放在车顶上，车内空间能空出来不少，人坐着也更自在。而且腰线从前面的翼子板一直延伸到尾灯，特别流畅，让车子在稳重之中又带着点动感。大尺寸轮毂和黑色轮眉搭配在一起，SUV 该有的那种力量感一下子就凸显出来了。

车尾的设计同样延续了简洁的风格。贯穿式 LED 尾灯是车尾最大的亮点，晚上点亮之后，和前脸的灯组相互呼应，科技感直接拉满。尾门又宽又大，开合角度也很充裕，搬运行李的时候特别方便。下包围用的是黑色塑料和银色护板相结合的设计，不仅好看，还能起到一定的防护作用。有一次我在郊外停车的时候，不小心蹭到了后面的石头，要是没有这个防护设计，车尾的漆面肯定就刮花了，还好有它，车子毫发无损。空间：灵活大空间，满足多样需求宽敞驾乘空间当我第一次坐进山海 L7 PLUS 时，就被它宽敞的空间惊艳到了。它的长宽高分别达到了 4810/1930/1705mm，轴距也有 2820mm ，这个尺寸在同级别车型里真的很有优势。像我之前看的几款车，要么车宽不够，坐在后排中间位置，两边挤得慌；要么轴距短，腿部空间特别局促，坐一会儿就难受。山海 L7 PLUS 就完全没有这些问题，我身高 175cm，坐在驾驶位，头部离车顶还有一拳多的距离，视野特别开阔，开车的时候一点都不压抑。调整好驾驶位后，再坐到后排，腿部距离前排座椅能有两拳多，跷个二郎腿都没问题，就算长时间乘坐，也能伸展开，不会觉得累。

灵活座椅布局它提供 5 座和 7 座两个版本，这对不同家庭结构的人来说，特别贴心。我家里人口比较多，要是逢年过节一起出行，5 座车根本不够坐，所以 7 座版就特别适合我。它的 7 座版采用的是 “魔方电动七座” 系统，有 32 种座椅组合模式，这可太实用了。平常就我和老婆孩子出门，第三排座椅放倒，后备箱一下子变得超大，孩子的婴儿车、我们的行李箱，还有一些杂七杂八的东西，随便放，空间还绰绰有余。要是全家老小一起出游，7 座模式开启，每个人都有自己的座位，也不会觉得拥挤。而且第二排座椅还有 260mm 超长滑轨与一键电动进出功能，方便第三排乘客进出的同时，还能灵活调整第二排空间。有一次我们带老人孩子出去玩，老人坐在第二排，通过电动调节，能很轻松地找到舒服的坐姿，孩子在第三排也能活动自如，大家一路上都很开心。丰富收纳空间车内的收纳空间设计也很绝，一共有 43 处魔法收纳空间。先说前排中央扶手箱，空间特别大，有 8L，我试过，放几瓶矿泉水、一些文件，还有我的钱包、钥匙之类的，完全没问题，而且它还能分层收纳，找东西的时候特别方便。门板上的储物槽也很大，放折叠伞、保温杯轻轻松松。还有后备箱，常规容积就有 658L，放倒后排座椅后能拓展至 1708L，并且还有 74L 下沉空间。上次我们搬家，一些小型家具、衣物被子，直接往车里塞，一趟就拉完了，要是换以前的车，估计得跑好几趟。另外，车内还有很多小的储物格，像座椅下方、中控台侧面等，都能放一些小物件，让车内时刻保持整洁，不会乱糟糟的。

续航与动力：强劲高效，畅行无忧超长续航能力山海 L7 PLUS 在续航方面的表现，真的太让我惊喜了。它是插电混动车型，CLTC 工况下纯电续航里程高达 220 公里 。就拿我来说，每天上下班通勤，来回也就 40 公里左右，充满一次电，一周都不用再充电了，完全可以当作纯电动车来开，这电费可比油费省太多了。要是周末想去周边城市自驾游，也完全不用担心续航问题。它的综合续航里程超 1500 公里，我上次从广州开车去厦门，全程 600 多公里，满油满电出发，路上都不用找充电桩或者加油站，直接就开到了，这种没有续航焦虑的感觉，真的太棒了。而且它的补能效率也很高，支持 75kW 直流快充，从 30% 充到 80% 只需要 20 分钟左右。有一次我在高速服务区休息，利用这 20 分钟的时间给车充了会儿电，等我休息好了，电量也补得差不多了，一点都不耽误行程。另外，它还有 6.6kW 外放电功能，这对于喜欢露营的我来说，简直是个 “宝藏功能”。上次我们去露营，直接用车子的外放电功能煮火锅、烤肉，还能给投影仪供电，晚上在户外看电影，氛围感直接拉满，朋友们都对这个功能赞不绝口。强劲动力表现它是基于昆仑超级混动平台打造的，搭载了鲲鹏超能混动 C - DM 系统，由第五代 1.5TGDI 混动专用发动机与无极电混 DHT 组成。这台发动机的热效率高达 44.5% ，在保证动力强劲的同时，还能提升燃油经济性，降低能耗。驱动电机采用了双电机平行轴结构，系统综合功率达到了 265kW，综合扭矩有 530N・m 。实际开起来，动力真的特别强劲。起步的时候，反应特别快，轻轻踩下油门，车子就 “嗖” 地一下出去了，在市区里等红绿灯，每次都能第一个冲出去。加速的时候也很给力，在高速上超车，只要深踩油门，动力就源源不断地输出，推背感特别强，轻轻松松就能超过前面的车。有一次我去山区自驾游，遇到那种连续的陡坡，本来还担心车子动力不够，结果它爬坡的时候特别轻松，一点都不费劲，动力输出特别平稳，坐在车里感觉很踏实。而且它的底盘调校得也很好，悬挂能很好地过滤路面的颠簸，即使在一些路况不太好的乡村土路行驶，车内也不会有太明显的颠簸感，舒适性特别高。

安全：全方位守护，出行更安心出门在外，安全可是头等大事，毕竟车上坐的都是自己的家人和朋友，安全性能直接关系到大家的生命安全，所以买车的时候，我对安全方面的配置格外关注。山海 L7 PLUS 在安全性能上的表现，真的让我特别满意，它就像一个忠诚的卫士，全方位地守护着我们的出行。坚固车身结构它采用了 “磐石车身” 设计，高强度钢占比高达 86%，其中热成型钢占比也达到了 21%，还配备了 1500MPa 热成型门环。这些可不是简单的数字，它们代表着实实在在的安全保障。就拿之前我看到的一起交通事故来说，一辆车和货车发生了碰撞，那辆车因为车身结构不够坚固，驾驶舱严重变形，司机受了重伤。而山海 L7 PLUS 就不一样了，这么高比例的高强度钢，让车身刚性特别强，在遇到碰撞时，能有效分散和吸收撞击力，最大程度地保持车身结构的完整性，给车内人员留出足够的生存空间。而且它的车身扭转刚度高达 25000N・m/deg，这个数据在同级别车型里可是相当出色的。有一次我在高速上行驶，突然遇到大风，旁边的车都有点晃动，但是我的山海 L7 PLUS 却稳稳当当的，一点不受影响，这就是高扭转刚度带来的好处，不仅行驶稳定性好，还能大大降低事故发生时的伤害风险。安全电池保障对于新能源车来说，电池安全至关重要。山海 L7 PLUS 配备的守护者安全电池，在这方面下足了功夫。它的电池包外壳强度特别高，能承受 20 吨的重压 ，就相当于一辆重型卡车压上去，电池包都能扛得住，这对防止外部撞击对电池造成损坏，起到了很好的保护作用。电池包内部设计了多层防护结构，就算发生轻微碰撞，也能避免电芯受损。而且它还具备防水、防热能力，达到了 IP68 级防水标准。有一回下暴雨，路上积水特别深，我开着车从水里趟过去，心里还挺担心电池会不会出问题，结果一点事都没有，后来我才知道它的电池防水性能这么强，这下就更放心了。另外，底盘前部还加装了防刮底横梁，像我有时候去郊外露营，路况不太好，有了这个防刮底横梁，就能有效保护电池包不被路面凸起物刮到，进一步提升了电池的安全性，让我在行车过程中，再也不用担心电池安全问题。

健康座舱环境除了车身和电池安全，车内的健康安全也不容忽视，毕竟我们在车里待的时间也不短。山海 L7 PLUS 的座舱采用了 5A 健康座舱标准，用的都是环保材料，经过严格检测，确保甲醛含量远低于国家标准。像座椅面料、内饰板材这些，摸起来质感很好，闻起来也没有任何异味。我刚提车的时候，本来还想着要通风散味一段时间，结果发现根本不用，直接就能开着上路，这对于有小孩、老人或者孕妇的家庭来说，真的太贴心了。有一次我朋友坐我的车，他对气味特别敏感，但是坐在我的车里，他说完全没有不舒服的感觉，还夸我的车内饰环保做得好。而且车内还配备了空气净化系统，能有效过滤空气中的灰尘、花粉、细菌等有害物质，就像给车内空间戴上了一个 “N95 口罩”，时刻为我们提供清新健康的呼吸环境，让每一次出行都更加安心、舒适。智能座舱体验一坐进山海 L7 PLUS 的车内，最吸引我的就是那块 15.6 英寸的向日葵旋转屏，它就像一个大平板电脑，镶嵌在中控台上。这个屏幕不仅分辨率高，显示特别清晰，而且操作起来特别流畅，一点卡顿的感觉都没有。更厉害的是，它还能多角度旋转，主驾操作的时候，屏幕可以偏向主驾一侧，方便操作各种功能；副驾想自己操作的时候，又能旋转过去，特别人性化。有一次我老婆坐在副驾，她想看电影，直接把屏幕转过去，调整好角度，就能舒舒服服地看了，一点都不影响我开车。它配备的 TOUR OS 3.0 系统也特别好用，界面设计简洁明了，各种功能一目了然。里面集成了导航、多媒体、车辆设置等多种功能，通过这个系统，我能轻松找到想去的地方，还能播放我喜欢的音乐、调节空调温度等等，操作特别方便。而且这个系统的反应速度也很快，我一点击某个功能，马上就能响应，完全没有那种等待的烦躁感。灵捷 AI 语音大模型的加入，让这个智能座舱更上一层楼。只要说一句 “你好，捷途”，就能唤醒语音助手，它就像我的专属小秘书一样，特别 “聪明”。我经常用它来控制车内的各种功能，比如 “打开空调并调到 24 度”“导航到附近的加油站”“播放周杰伦的歌曲”，它都能快速准确地执行，从来没有出现过理解错误的情况。更方便的是，它还支持连续对话，不用每次说话都唤醒，我可以一口气说出好几个指令，它都能依次完成，交互体验特别自然，就像和朋友聊天一样。

另外，车内的 12 扬声器音响也给我带来了很棒的听觉享受。上次我在车里听演唱会的音频，那音质，真的绝了，就像在现场一样，每一个音符都特别清晰，声音的层次感也很丰富，高音清脆，中音饱满，低音浑厚，完全能满足我对音乐的追求。不管是在长途旅行中听音乐放松，还是在休息的时候看电影，这个音响都能营造出特别好的氛围，让我的出行变得更加惬意。写在最后：选择山海 L7 PLUS 的理由经过这段时间对捷途山海 L7 PLUS 的深入了解和体验，我对它的喜爱愈发强烈。它在各个方面的出色表现，让我坚信它就是家庭出行的理想座驾。从空间上看，它宽敞灵活的驾乘空间、多变的座椅布局以及丰富的收纳空间，满足了家庭出行时载人载物的各种需求。不管是全家老小一起出游，还是搬运大件物品，它都能轻松应对，就像一个移动的小家，给我们带来了极大的便利。在续航和动力方面，超长的纯电续航和综合续航，让我们彻底告别了续航焦虑，无论是日常通勤还是长途旅行，都能畅行无阻。强劲的动力和优秀的底盘调校，不仅让驾驶变得更加轻松有趣，还能在复杂路况下为我们提供稳定的驾驶体验，保障出行安全。

安全性能更是没得说，坚固的车身结构、可靠的电池保障以及健康的座舱环境，全方位地守护着我们的出行安全。每一次坐在车里，都能感受到满满的安全感，让我们可以放心地享受旅途的快乐。如果你也和我一样，是一个注重家庭出行体验，追求车辆实用性、安全性和智能性的消费者，那么捷途山海 L7 PLUS 绝对值得你关注和考虑。它就像是一个全能的伙伴，能陪伴你和家人走过每一段美好的旅程，开启全新的出行生活。#旅行小房车就选山海L7PLUS #捷途山海L7PLUS