11 月的车市异常热闹，刚看到比亚迪新款夏上市，接着奔驰纯电 CLA 又开启了预售，还有岚图泰山的后轮转向技术，令人目不暇接。今年新能源车的进步速度，确实令人惊叹。

先来说说岚图泰山，这辆车的名字霸气十足，经过四年精心打造才得以面世。车身尺寸几乎达到了中大型 SUV 的水平，本以为掉头会相当费力，没想到其双向 16° 后轮转向技术，转弯半径仅 5 米多，甚至比某些 A 级车更为灵活。最令人称赞的是其岚海智混技术，充电 10 分钟即可获得较长的续航里程。经测试，即使在零下二十余度的低温环境下，依然能够快速充电，北方用户冬季再也不用担心续航问题。内饰设计融合了中国山水意境，配备华为鸿蒙座舱，语音控制极为灵敏，即使是细微的功能也能轻松调用。

奔驰全新纯电 CLA 也值得一提，预售价在二十多万元起，这一价格在奔驰产品线中算是较为亲民的。其 800 伏高压架构表现出色，充电 10 分钟可增加三百多公里的续航里程，即使在高速公路上行驶也毫无压力。三块大屏连成一体，视觉效果震撼， 架构支持联网回答各种问题，使用体验甚至优于手机。不过，轿跑造型可能会影响后排空间，家中有老人和孩子的用户建议亲自试驾体验。

比亚迪 2026 款夏虽然只是改款，但变化显著。纯电续航里程从 180 公里提升至 200 多公里，日常通勤几乎无需使用燃油，综合续航里程更是突破了 1100 公里。之前试驾老款时，智能配置略显不足，而新款在智能化方面进行了显著优化，上市后需亲自体验。

零跑 Lafa5 可谓是一款小惊喜，两厢轿跑设计特别符合年轻人的口味。其轴距接近 2.7 米，后排乘坐两名成年人毫无压力。真皮和仿麂皮材质的座椅触感舒适，只是单电机的动力是否足够还有待验证。对于城市代步来说，动力应该绰绰有余，但高速行驶可能不尽如人意。两种续航版本可供选择，预算有限的话，选择短续航版本也完全够用。

东风日产天籁推出了搭载鸿蒙座舱的版本，这种跨界合作令人意外。15.6 英寸的大屏非常抢眼，华为车机系统的流畅度令人称赞，导航和音乐切换极为顺滑。2.0T 的动力系统依然强劲，驾驶体验极为出色。尽管日系车搭载国产系统，起初令人担忧其兼容性，但经过评测确认，系统运行非常稳定。

小鹏的飞行汽车也备受关注，虽然正式上市还需等待一段时间，但目前订单已超过 7000 辆。何小鹏表示，高管需先完成 5000 公里的试飞才会交付，这种做法非常实在。该车的续航里程超过 500 公里，未来或许可以驾驶飞行汽车在高速公路上行驶，不过飞行驾照的费用还不得而知。

奇瑞第五代瑞虎 8 推出了两种外观设计，虎款沉稳，豹款动感，这一设计策略显然满足了不同消费者的需求。内饰大量使用软包材料，电子怀挡设计增加了一丝高级感。尽管动力系统依然采用 1.6T 和 2.0T 发动机，未引入新能源技术，但作为过渡车型，仍有一定的市场吸引力。

年底前新能源车购置税政策即将到期，这些车型选择在 11 月密集上市，显然是为了抓住这一窗口期。购车时不仅要看参数，更应亲自试驾体验。如岚图泰山的空气悬架、奔驰的快速充电技术，不实际驾驶一番难以有直观的感受。

哈弗 H6L 和吉利第五代帝豪也值得关注，前者因空间宽敞适合家用，后者则在智能配置上表现出色，两者皆走实用路线。如今新能源车选择众多，从二十多万元到数十万元不等，消费者在选择时要慎重考虑，避免眼花缭乱。