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车门打不开，人活活烧死在车里？这不是电影情节，是真实发生的特斯拉事故。美国一辆Model S(图片|配置|询价)撞树起火，五人全部遇难。最痛心的是，他们撞完明明还活着，火势刚起时拼命挣扎，却怎么也推不开车门。邻居报警时说，听见了尖叫声，持续了好一阵。到现在回想起来，心里都发堵。
那个被吹上天的隐藏式门把手，成了逃命路上的“拦路虎”。平时看着酷，无框门一拉，未来感拉满。可一旦断电，系统宕机，门把手不弹，车内又没有明显的机械开门装置，人就彻底被困住了。前排拍门、后排摸索拉绳，慌乱中谁能冷静操作？遗体全部集中在驾驶侧，说明他们到最后都在拼命求生。
家属直接把特斯拉告了。说你们早就知道电动车碰撞后电池容易起火，也知道电子门锁依赖电力，断电就瘫痪。为什么不给个靠谱的备用方案？为了降低0.01风阻，把安全当儿戏？
NHTSA立马出手。16起投诉清清楚楚，全是Model Y低压电故障导致门把手失灵，有孩子被反锁车内，最后靠消防员破窗才救出来。现在勒令特斯拉限期交出所有相关车型的技术资料，不交？每天罚近三万美金，最高1.4亿。这回不是警告，是真要动刀了。
特斯拉终于低头，设计负责人亲口承认：门把手要改。Rivian悄悄调整新车设计，大众CEO直接开喷：“客户说不好用，再高级也没用。”国内更狠，工信部新规征求意见，明确要求每扇车门必须保留机械开门功能，哪怕电池炸了，人也得能从外面拉开。
车不是摆设，是救命的工具。科技可以前沿，但不能把人命搭进去。你觉得是设计太激进，还是企业太傲慢？点赞转发，让更多人看到这血的教训。关注我，咱不吹不黑，只讲真话。
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