在25万左右的预算，打算买一台纯电SUV，相信不少人都和我一样，在市场上看了不少车型。大家都希望能找到一款续航让人安心、空间足够家用、配置不落伍，而且卖车时贬值少的车。这个价位可选的车型确实不少，但真能把这些优点都集于一身的并不多。今天就和大家分享一款我近期试驾后觉得很有竞争力的车——乐道L60(图片|配置|询价)长续航版，看看它是否能满足我们的这些需求。

乐道L60(读测评)长续航版的外观走的是简约大气的路线，没有那些过于花里胡哨的设计，但越看越有味道。它采用封闭式前脸，这是纯电车常见的设计。不过，它的灯组造型很有辨识度，细长的LED大灯连在一起，晚上点亮时科技感十足。

车身侧面线条流畅，从车头一直延伸到车尾，让整车看起来很修长。这种设计还能降低风阻，官方给出的风阻系数是0.229，在同级车型里表现不错。车门采用隐藏式门把手，不仅看着精致，关门后车身线条更顺，还能减少风噪。

车尾设计比较饱满，尾灯是贯穿式的，和车头灯组相呼应，晚上停车时辨识度不低。轮毂是19英寸的，和车身尺寸搭配得刚好，不会显得头重脚轻。整体来看，这款车不管是年轻人开还是家庭用，都不会显得太张扬或太沉闷。

坐进乐道L60(用车口碑)长续航版车内，第一感觉就是舒服且有质感。车内大面积使用软性材质和皮质面料包裹，摸起来软软的，不像有些车用很多硬塑料，显得廉价。内饰采用极简风，中控台上没有太多复杂按键，大部分功能集中在17.2英寸的3K悬浮中控屏上。

中控屏显示清晰，色彩鲜艳，操作起来像平板电脑一样顺手。车机系统用的是全新的Coconut椰子车机系统，搭配高通骁龙8295芯片，24G运行内存加256G存储。操作3D车控、用四音区语音控制时反应都很快，喊一声“你好，乐道”，主驾、副驾、后排的人说话它都能准确识别，调空调、放音乐等操作不用动手，开车更安全。

方向盘是三幅式，用双拼色皮质材料包裹，握感舒服。上下平底设计，看着有运动感，驾驶员进出也方便。方向盘两侧的滚轮按键设计巧妙，调节外后视镜、方向盘、座椅和HUD等功能都能用滚轮操作，不用分心找按键。换挡机构集成在方向盘柱右边，采用怀挡设计，节省了中控下方空间，放东西更方便。

座椅是内饰的一大亮点。全车5个座位都能电动调节，前排座椅带加热、通风和按摩功能，跑长途时开按摩能缓解不少疲劳。副驾驶座椅有电动腿托，长途时把腿托调出来，舒展双腿很舒服。后排座椅也支持电动调节和加热，冬天坐进去不怕屁股冰凉。后排中间还有8英寸的场景娱乐屏，孩子坐车时可以看动画片、唱歌，打发长途出行的时间。车内还有1600万色的环舱氛围灯，能根据不同驾驶模式和心情变换颜色，晚上开车营造的氛围特别好，就像把星空搬进了车里。

音响用的是1000瓦功率的高保真音响，搭配7.1.4杜比全景声，听音乐或看电影时音质特别好，有身临其境的感觉。车内的小储物空间设计也很贴心。前排中央岛台是双层设计，上层有杯架、手机斜坡和储物槽，还提供“eazyfix”扩展口，可装小配件。中央岛台下方有很大的储物空间，放随身包包、雨伞很方便，里面还有180W的点烟器电源和5kg的挂钩，挂外卖、塑料袋等不会掉。后排娱乐屏下方还有额外储物格，放孩子的玩具、零食正合适。全车有不少充电接口，主副驾各有Type - C快充口，后排也有，前排最大功率60W，后排27W，全家人同时给手机充电足够，还标配手机无线充电板，支持50W大功率快充，放上去就能充电，很方便。

对于家庭用户来说，空间至关重要。乐道L60长续航版车身尺寸是4828x1930x1616mm，轴距达2950mm，在同级车型里轴距有优势，为宽敞内部空间打下基础。我找了五个身高180 + cm的朋友测试，调整好前排舒适坐姿后，后排朋友坐进去，头部有几指空间，腿部有两拳左右余量，不会觉得拥挤。就算后排坐三个人，中间地板接近全平，也不会憋屈。

后备箱空间更惊喜。官方给出的常规容积是495L，放两个28寸的大行李箱和三个24寸的行李箱没问题，还能剩空间放零碎东西，真正做到“五人五箱无压力”。后备箱还有很大的下沉空间，我试过把一个大冰柜轻松装下，搬家或拉大件物品不在话下。如果需要更大空间，把后排座椅按40:60的比例放倒后，能形成长达2.3米的平整空间，容积提升到1505L，放两张床垫让两个成年人休息没问题，出去露营当临时卧室也很方便。

聊完空间和内饰，说说纯电车核心的续航和能耗问题，这也是很多人买纯电车最担心的。乐道L60长续航版的CLTC续航达740km，在25万级别里表现出色。我实际试驾时，全程开空调，市区和高速各占一半，跑了约600公里，表显还剩100多公里续航，和官方数据差距不大。这样的续航能力，市区通勤一周充一次电足够，周末带家人去周边城市玩，来回几百公里不用中途找充电桩，告别续航焦虑。

除了续航长，它的能耗表现也很优秀。CLTC工况下百公里耗电量是11.9kWh，在同级车型里算很低。按家用电价每度电0.6元算，百公里电费约7块多，比油车省太多，长期开能省不少钱。如果偶尔忘了充电，它快充速度也快，支持900V高压快充平台，最大快充功率能到186kW，从10%充到80%只要0.42小时，约25分钟，喝杯咖啡的时间就能充够大部分电量。它还标配VTOL移动电站功能，最大对外放电功率3.3kW，出去露营时煮火锅、烤烧烤、给投影仪供电都没问题，增加出行乐趣。

动力方面，乐道L60长续航版采用后置后驱布局，搭载永磁同步电机，最大功率240kW，最大扭矩305N·m，官方百公里加速时间是5.9秒。这个加速成绩不算特别激进，但日常驾驶足够。起步轻快，无顿挫感，市区超车、变道灵活。高速上速度提到120km/h后，再加速也有足够动力储备，超车有信心。它有运动、经济、标准舒适三种驾驶模式可选，运动模式动力响应积极，推背感明显；经济模式动力输出平缓，能耗更低；平时开标准舒适模式就挺好，兼顾动力和舒适性。

底盘调校也很舒服。前悬挂是连杆支柱式独立悬挂，后悬挂是多连杆式独立悬挂，还支持可变悬挂调节，能根据不同路况调整悬挂软硬。走烂路时，悬挂能过滤路面颠簸，坐在车里不会太颠；高速行驶时，悬挂能提供足够支撑性，车身稳，不会发飘。转向精准，指向性好，打多少方向车身就跟着动多少，新手开也容易上手。最小转弯半径只有5.4m，在小区里掉头、停车方便，不用来回倒好几次车。

最后说说大家都关心的保值率问题，这也是乐道L60长续航版的一大优势。很多人不敢买纯电车，是担心电池衰减后保值率低，卖车时亏太多。但乐道L60长续航版标配换电功能，从根本上解决了电池衰减问题。以后卖车时，不用担心电池衰减导致车价大跌，买家可直接去换电站换一块全新电池，跟开新车没区别。而且换电方便，不用长时间等待充电，几分钟就能完成，比加油还快。

根据目前市场数据，能换电的纯电车保值率普遍比不能换电的高，乐道L60在同级车型中保值率表现突出。它的整车保修期限是4年或10万公里，电池组质保是8年或16万公里，这个质保政策给车主吃了定心丸，不用担心后期电池出问题维修成本高。对比同价位的其他纯电车型，如特斯拉Model Y、小鹏G6等，乐道L60在保值率方面有竞争力，在舒适性配置、空间表现上也有明显优势。

乐道L60长续航版在25万级别里是一款产品力比较均衡的纯电SUV。外观简约大气，内饰质感好、配置丰富，空间宽敞实用，续航长、能耗低，动力够用、驾驶感受舒服，还有换电功能加持，保值率有保障。不管是作为家庭用车还是个人代步，都能很好地满足需求。如果你近期正在25万级别纯电SUV市场挑选，那么乐道L60长续航版绝对值得重点关注，相信它不会让你失望。不知道各位对这款车有什么看法呢？欢迎在评论区分享你的观点。