众所周知，国内造车新势力最典型的代表，其实是“蔚小理”，也就是蔚来、小鹏、理想这三家。
这三家企业，起步早，早都把车造出来了，还各有各的特点，蔚来专注换电，小鹏做科技汽车，理想则为家族造车，主打增程式。
所以这厂家企业，一时成为国内新势力的象征，也引来了众多其它车企的学习、模仿。
特别是理想，在争议中越来越强，增程式开始是人人骂，后来是越来越香，车企们一边骂，一边学，一边抢理想的市场……
但是，随着时间不断的过去，造车的企业越来越多，同时大家都盯着蔚小理这三家车企来拼刺刀，整个行业不断的洗牌。
我们发现如今整个造车新势力圈，蔚小理或许已经成为过去式了，而新的强者们正在崛起。
先上一张图，这是10月份新势力们的销量排名图，这是中汽研的数据，比较专业的了。
可以看到，目前前五名分别是零跑、小鹏、小米、蔚来、深蓝。蔚小理中的理想，跌出前五名。
而在此之前，小鹏、蔚来都跌出过去前五名，小鹏是推出NOMA系列，再开始降价，主打性价比后才重新站起来，蔚来也是如此，推出乐道子品牌，再降价后，重新进入前五名。
但很明显，如今的江湖，已经不再是蔚小理的江湖了，这三大企业各自的象征，已经不那么的明显了。
比如理想以前增程式，冰箱彩电大沙发，如今呢，大家都有冰箱彩电大沙发，都在搞增程。
比如小鹏以前的科技感，如今华为合作的鸿蒙智行，科技属性更强，小米看起来也很厉害，并不差，只有蔚来的换电还是有特色，但是随着快充、大续航普及，换电的优势越来越不明显了。
所以说，曾经各有特色的蔚小理，如今在销量上已经被其它品牌超过了，在各自的特色上，也越来越不出众了，所以我说蔚小理时代，可能真的成为过去式了。
当然，现在新能源汽车，其实也只是刚开始，最终会怎么样，谁也不清楚，蔚小理同样有机会成为笑到最后的那三个。
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