现代汽车来自于韩国，但在全球市场早已拼搏几十年。通过扎实的制造工艺，还有前瞻性的研发实力，早已打造出很有实用性的代表车型，得到全球众多用户的认可。在2018年的时候推出帕里斯帝(图片|配置|询价)车型。这款车型对于高端家庭而言是出行的主要入门选择。而如今2026款重磅上市，依然会延续家族式的设计初衷，一起来看一下帕里斯帝(读测评) 2026款 2.5T 四驱Calligraphy 鉴赏家版 6座。市场指导价格是36.18万元，到底有哪一些吸引人的地方呢？

帕里斯帝(用车口碑)Bold Premium的设计理念还是比较吸引人的。5065mm的车身长度搭配1980mm的车身宽度以及鉴赏版本专属的镀铬装饰条，就会让外观看上去更让人喜欢。前脸的设计确实比较吸引人，有一个瀑布式的格栅，内部还加上蜂窝状的纹理和两侧的投射大灯，就会形成完美的呼应。大灯在开启时渐进式的点亮效果还是比较有仪式感的。中间还有一个隐藏式的日间行车灯在没有点亮时就会和格栅融合为一体，而在点亮时就会呈现出锐利的效果。车身侧面还有铝合金的轮毂，搭配多辐式的造型，可以增强抓地力。又和1805mm的车身高度形成协调的比例，看上去比较实在。外后视镜会集成转向灯，还有迎宾交互灯，在解锁时后视镜就会自动的亮起，每一次在上下车时总会觉得有一种尊贵感。车尾是贯穿式的尾灯设计，点亮之后会形成完整的光带效果。尾翼上面的高位刹车灯，还有下面的双边共两出排气布局，让车尾就有一种运动气息，很有吸引力。

帕里斯帝搭载的Hyundai SmartSense 现代智能安全系统会包括许多的辅助功能，其中就包括高速路段导航辅助。在高速路上行驶，开启这项功能之后，系统会通过前置摄像头和雷达去监测车道线。当我准备打转向灯超车时，系统就会自动的检测侧后方的来车确认安全之后平稳的变道，整个过程很流畅，没有突兀的转向动作。方向盘脱手监测功能很实用，如果双手离开方向盘超过15秒，马上就会通过震动提醒。在城市道路行驶时，前方防碰撞辅助系统也会展现出实用性。前方的车辆突然紧急制动，我的车还没有反应过来时就已经触发刹车，最终就可以停在前方车辆半米处，避免追尾事故。这套系统还能识别行人以及二轮车在小区视线盲区比较多的地方，那自然就会拥有较好的实用性。

泊车辅助功能方面也很有实用性，全景影像画质比较清晰，在拼接处都没有任何的畸变。搭配盲区监测功能，在侧方停车时就可以很清楚的看到车轮和路沿之间的距离。如果是狭窄的车位，我在下车之后还可以通过手机软件去远程操控，因此整个停车的过程还是比较轻松的。

帕里斯帝6座的布局明显要比7座的布局更能注重于每一个乘客的舒适性。我的身高是1米80，在调整好座椅位置之后，头部依然会有将近一拳两指左右的距离。在打开腿托时，腿部的支撑会比较到位，连续开车三个小时都没有疲惫感。人体工程学按摩座椅内置三种按摩模式以及三种强度调整。我比较喜欢的是舒缓模式，座椅就会针对背部还有腰部去完成循环按压。配合零重力座椅，在开启之后，整个人都会飘浮在空中，能轻松的缓解肌肉的酸痛。座椅的加热还有通风功能响应比较迅速，在冬季上车之后不到两分钟就可以感受到温暖。第2排独立座椅是比较舒适的，通过座椅侧面的按键就可以调整到一键舒适躺椅的模式。配合可以调整的头枕确实还是比较贴心的，就算身高超过1米90，照样也可以乘坐。

帕里斯帝第3排的座椅会超过我的想象，座椅可以前后调整70mm靠背的角度也可以灵活的调整，当我坐进去之后没有任何的拥挤感。同时第3排还有加热功能在冬季那就不需要忍受冰凉的座椅。全车都会采用帕纳真皮包裹，触感柔软细腻并且透气性比较好。车内的配色也有多种选择，例如鉴赏家版本专属的古木棕配色就和车内的高级木纹装饰很符合，可以营造出温暖的居家氛围。第2排的座椅还有安全带卡扣灯的设计是比较贴心的，在晚上开车时就能够轻松找到卡扣位置。

帕里斯帝车内有两个12.3英寸的屏幕，两块屏幕就可以无缝衔接。曲率和中控台还会完美的贴合在一起，在开机之后显示的画面比较流畅细腻，没有任何的颗粒感。车机系统相对比较丰富，里面有腾讯小场景，还有爱趣听等一系列应用。通过语音指令就可以轻松的控制音乐播放，还有导航设置。语音的识别准确几率是比较高的，就算说一些复杂的指令系统也可以迅速的识别并且响应。车内的细节设计也会考虑人性化，例如高级面料包裹的顶棚触感比较柔软，还可以有效吸收噪音。对开式的中央扶手箱内部的容积比较大，内部还有杀菌的功能，孩子的餐具扔进去之后就可以消毒。旋转式的电子换挡是我平常都会使用的，转动时就有清晰的阻尼感，还有振动模式。

帕里斯帝搭载的2.5T混动系统还是让我觉得比较满意的，这一套P1+P2双电机组合，动力储备十分充沛。在日常城市通勤时，电机主要是负责驱动车辆，起步阶段比较轻盈，没有顿挫感。深踩油门想要超车时发动机也可以迅速的介入动力随叫随到，还会拥有持续的推背感。这一套动力系统还有出色的燃油经济性，综合的油耗只有7.84L/100km，而在实际驾驶的过程中，如果是城市拥堵的路段，那油耗会有所提升，大概是在9L/100km，在高速路段则会有效降低，会直接下降到7L左右，加满油之后，综合续航里程就可以轻松的突破1000km，就算长途出行也没有什么好担忧的。

帕里斯帝还有电子式全时四驱系统，因此在复杂的路面照样也可以从容应对，前几天来到山区自驾，面对泥泞的路段，系统就会自动的调整前后驱动力分配车身没有打滑的现象。多地形模式选择功能还是很实用的，如果切换到雪地模式动力的输出就会比较平缓，制动响应也会很柔和，在冰雪路面上行驶更是安全感十足。在上下坡体验时，也能体现这款车的性能实力，在上坡时会拥有充足的扭矩储存，就算是6个人都携带行李，车辆还是可以轻松的攀爬陡坡。变速箱的换挡逻辑是比较清晰的，没有频繁换挡的情况。上坡辅助系统是比较迅速的，在坡道起步时，车辆也可以保持大概两秒左右的静止状态，能有效解决溜车的顾虑。下坡路段则主要是通过下坡辅助系统保驾护航，在开启这项功能之后，系统就会自动的控制车速保持在5km~10km的安全范围内。不需要频繁的踩刹车，不仅可以减轻驾驶负担，还能避免刹车过热而造成的制动性能下降。

这款车对我而言还是比较有惊喜的，外观确实气场十足，还有专属的车漆能体现高端的质感。从第1排到第3排都是真皮座椅，也会带来较好的舒适感受，在动力表现上也会让人满意。你是否会有兴趣呢？