如果要选一款近期关注度相当高的10万级MPV，那肯定非五菱星光730莫属。自从10月15日开启预售后，这款车就凭借“7.68万起售”、“三动力同发”、“标配侧滑门”这些标签迅速刷屏。这段时间我也特意到店深度体验了主打车型——星光730 PHEV(图片)版本，看看这款预售价10.68万元的插混MPV，是否真能成为多人口家庭的“全能选项”。

​一眼看过去，星光730 PHEV(看资讯)确实打破了传统10万级MPV的“工具车”印象。前脸大尺寸的黑色网格格栅与银色车标搭配，气场比同价位车型要足不少。仔细看还能发现前包围两侧真实的导流槽设计，不仅提升视觉效果，也对空气动力学有一定优化作用。我喜欢的是它的大灯设计，平行四边形轮廓内部是上下两层LED日行灯带，点亮后辨识度很高。纯电版本则是封闭式前脸，风格更简洁现代。

​侧面的侧滑门是星光730的亮点所在。在这个价位的MPV上，侧滑门并不多见，而星光730不仅标配了侧滑门，还可以花3000元选装价值5000元的电动侧滑门。对于经常需要抱孩子上下车的宝妈，或者有老人同行的家庭来说，电动侧滑门的便利性会大大提升用车体验。实际体验中，侧滑门的开度足够大，配合B柱上的辅助拉手，上下车非常轻松。

​尺寸是星光730的另一个优势。4910毫米的车长、1850毫米的车宽和2910毫米的轴距，让它在紧凑型MPV中显得颇为大气。作为对比，本田奥德赛的尺寸为4861/1820/1712毫米，轴距2900毫米，星光730在数据上还要略大一些。这样的尺寸为车内空间打下了良好基础。

​坐进车内，星光730 PHEV(用车口碑)提供了胡桃棕和暖沙棕两种内饰配色，我体验的这款是暖沙棕，色调较亮，有助于提升车厢的明亮感和档次感。环抱式座舱设计让人有被包围的安全感，各功能区域划分清晰。高配车型配备的12.8英寸悬浮式中控屏显示效果清晰，操作流畅度也不错。

PHEV版本和EV版本都采用了电子怀挡设计，这不仅让换挡操作更便捷，还为中控区域腾出了更多储物空间。副仪表台采用上下双层设计，上层是手机无线充电面板（支持50W风冷快充）和杯架，下层是开放的储物空间，放女士的手提包或孩子的零食绰绰有余。

​真正让人惊喜的是星光730的空间表现。2+2+3的7座布局是这类MPV的标准配置，但星光730在细节上做得更到位。第二排是两个独立的座椅，均配备可折叠扶手。座椅填充物厚实，坐垫长度足够，对大腿的支撑性良好。更贴心的是，二排座椅中间的过道宽度能够达到230毫米，成年人可以轻松通过进入第三排。

​第三排不再是“应急座位”​。许多7座MPV的第三排空间局促，只适合短途乘坐或小孩使用，但星光730的第三排座椅坐垫长度达到1222毫米，宽度为490毫米，即使成年人乘坐也能获得不错的舒适性。第三排座椅的靠背还可以调节角度，可调节至127度，长途乘坐时可以通过调整坐姿来缓解疲劳。

​空间灵活性方面，星光730也考虑周到。第三排座椅支持4/6比例分折放倒，并且是向前翻折的设计，放倒后可以形成一个1202升的平整后备厢空间。无论是婴儿车、露营装备还是几个大号行李箱，都能轻松容纳。对于周末喜欢带全家郊游或偶尔需要搬运大件物品的家庭来说，这个功能非常实用。

​作为PHEV车型，动力系统和能耗表现自然是关注焦点。星光730 PHEV搭载1.5L发动机与电机的插电混动系统，其中1.5L发动机可输出功率78千瓦，系统配备容量20.5千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航125公里。对于日常通勤来说，这个纯电续航足以覆盖大多数城市用户的往返距离。如果家里有充电条件，日常代步基本可以不用油。

混动技术方面，星光730 PHEV搭载了灵犀混动发动机和第四代10合1高效混动电驱系统。1.5L发动机通过阿特金森循环等技术实现了43.2%的热效率，这意味着在混动模式下依然能保持较低的油耗。官方数据显示其百公里亏电油耗为5.3升，满油满电综合续航可达1100公里。对于经常需要跨城出行的家庭，这样的续航表现可以有效减少加油次数，提升出行效率。

​充电和供电方面，星光730 PHEV支持对外放电功能，周末郊游时可以为电器设备供电，煮咖啡、吃火锅都能轻松实现，拓展了用车场景。从30%电量充至80%大约需要30分钟，快充能力的加入提高了使用的便利性。

​配置上，星光730 PHEV 125公里豪华型提供了超纤皮包裹方向盘、电子怀挡换挡机构、电池加热及智能保温、蓝牙钥匙、手机互联、无感进入、无感启动、手机远程车控等配置，日常使用频率较高的功能基本都覆盖了。特别是手机远程车控功能，在炎热的夏天可以提前开启空调降温，上车就能享受清凉，这对有小孩的家庭尤为友好。

​安全配置方面，星光730标配主/副驾驶座安全气囊、ABS防抱死&制动力分配系统、后驻车雷达等，为家庭出行提供基础保障。前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合，在同价位MPV中不多见，理论上能提供比扭力梁非独立悬架更佳的滤震表现和乘坐舒适性。

​选购建议方面，如果你有固定的充电条件，且日常通勤距离在50公里以内，PHEV版本非常合适，日常代步基本可以当纯电车用，成本低廉；周末长途又没有里程焦虑。如果充电不便，但依然想要新能源体验，PHEV版本的亏电油耗也不高，比传统燃油车仍有一定优势。如果预算有限，对动力要求不高，7.68万元起的燃油版也值得考虑，1.5T发动机177马力的输出对于日常家用足够了。

总体而言，五菱星光730 PHEV在10万级MPV市场中展现出了不错的性价比。它可能没有豪华品牌的高级材质和尖端科技，但抓住了多人口家庭用车的核心需求：真正的7座大空间、灵活多变的座椅布局、低使用成本和实用的配置。再加上可以选装的电动侧滑门这一“越级”配置，以及插混系统带来的平顺静音体验和经济性，使其成为一款适合家用的务实之选。

如果你正在10万左右预算区间寻找一款能满足全家出行需求的MPV，五菱星光730 PHEV无疑值得你到店亲自体验一番，特别是感受下它的第三排空间和侧滑门的便利性，或许会给你带来不小的惊喜。