日前 ，智己LS9(图片)正式开启预售，推出两款配置，预售价34.69万元和37.69万元，权益价则是33.69万元和36.69万元。智己LS9定位为一台增程大型SUV，主打大电池，高配置，底盘技术等，后续将会和理想L9、问界M9等展开直接的竞争。

外观上，智己LS9采用家族设计语言，车头设计和智己LS6类似，整体魁梧大气，尺寸上车长5279mm，轴距为3160mm，细节上也是用上“大饼”轮毂，以彰显家族旗舰的身份。

内饰上，整个内饰造型和智己LS6如出一辙，前排的大屏幕很有个性，后排也带有21.5英寸的娱乐屏，座椅方面带有二排零重力座椅，4D机械按摩，车载冰箱等等，车内如高规格音响等等也都是基本拉满。

智己 LS9 定位大型 SUV，5279/2000/1806mm 的长宽高与 3160mm 的轴距，为 “2+2+2” 六座布局提供了充足基础，确保前两排零重力座椅的舒展空间，同时第三排也能满足成年乘客的短途乘坐需求。外观设计以功能性为核心，贯穿式前后灯带保障夜间辨识度，隐藏式门把手降低风阻，车顶集成的 520 线激光雷达与一体式超广域智慧探射灯，既满足智驾感知需求，又拓展了户外使用场景。

动力部分，智己 LS9 搭载的 “恒星” 超级增程系统，核心优势在于解决了传统增程车型的痛点。1.5T 增程器最大功率 114 千瓦，配合前后双电机组成的矢量四驱系统，总功率达 390 千瓦，峰值扭矩 670 牛・米，百公里加速 4.9 秒的成绩，让全尺寸 SUV 具备了媲美性能车的动力响应，即便在高原、极寒等极端环境下，也能保持稳定输出。

续航与能耗表现同样突出，66 Ultra 版 402 公里的纯电续航可覆盖绝大多数日常通勤场景，1508 公里的综合续航则彻底消除长途出行的补能焦虑。ERNC 2.0 主动降噪技术的应用，使增程器介入时的噪声降低 32dB，实现 “无感切换” 的驾驶体验，而 6.5L/100km 的亏电油耗与 2.81L / 百公里的油电综合能耗，让大尺寸 SUV 的用车成本控制在紧凑级轿车水平。全系标配的 800V 架构，不仅提升了能量转换效率，也为未来快充升级预留了空间。

灵蜥数字底盘 3.0 的搭载，是智己 LS9 的核心竞争力之一。前双叉臂 + 后五连杆独立悬架搭配 150mm 行程闭式双腔空气悬架，可根据路况实现六种高度调整，既能在高速行驶时保持车身稳定，又能在非铺装路面吸收颠簸，兼顾操控性与舒适性。CDC 智能电控阻尼减振器的实时调节功能，进一步优化了不同路况下的行驶质感。

双向 24 度四轮转向系统使这台长度近 5.3 米的大型 SUV，转弯半径缩小至 4.95 米，媲美小型车的灵活性，解决了传统大六座 SUV “城市通行不便” 的核心痛点。此外，灵蜥爆胎稳定控制、主动防侧翻 3.0 系统与线控转向系统的组合，提升了极端路况下的安全性，而行业首创的 “舒享防晕模式”，通过底盘、转向与车身控制的协同调校，降低了 89% 人群的晕车反应，让家庭出行更具实用性。

总的来看，智己LS9的电池包容量大，底盘的后轮转向等有特色，其他方面和一些对手整体差别不大。智己LS6加入增程后销量已经明显好起来了，那么同样增程的智己LS9会不会热销呢？那就拭目以待吧。