宝马集团发布2023年前三季度财务数据。截至9月30日，集团累计实现营业收入999.99亿欧元，较去年同期下降5.6%。其中第三季度营收为323.14亿欧元，同比微降0.3%。利润方面，前三季度税前利润为80.56亿欧元，同比下降9.1%；第三季度单季税前利润为23.29亿欧元，较去年同期的8.38亿欧元实现较大幅度提升。
从业务板块来看，汽车业务在前三季度贡献收入871.64亿欧元，同比下降4.1%。不过第三季度该业务营收达到285.1亿欧元，同比增长2.4%，显示出回暖迹象。值得关注的是，宝马集团在10月7日对全年业绩指引进行了调整，将此前“与上年持平”的预期修改为“可能出现小幅下降”，这一调整反映出管理层对当前经营环境的审慎判断。
销量方面，今年第三季度集团全球交付量达到58.83万辆，同比增长8.8%。前三季度累计交付179.5894万辆，同比增长2.4%。其中宝马品牌第三季度销售51.462万辆，增长5.7%；前三季度累计交付158.558万辆。电动车型表现较为突出，前三季度累计交付47.0313万辆，同比增长15%，其中纯电动车型交付32.3447万辆，增幅为10%。
尽管第三季度销量实现回升，但利润表现仍面临压力。从数据来看，营收降幅大于销量增幅，一定程度上反映出单车收入面临下行压力。同时，税前利润降幅超过营收降幅，表明成本控制仍存挑战。电动车型虽然保持双位数增长，但增速较前期有所放缓，这可能与全球电动车市场竞争加剧相关。
宝马集团在近期财务报告中提到，原材料价格波动、供应链成本上升以及市场环境不确定性等因素持续对盈利能力产生影响。特别是在主要市场，消费者需求结构正在发生变化，不同区域市场表现呈现分化态势。这些因素共同作用下，集团选择调整全年预期，显示出对后续经营持谨慎态度。
从业务结构看，电动化转型仍在持续推进。目前电动车型销量已占据宝马品牌总销量的约三成，这一比例较去年同期有所提升。不过值得注意的是，纯电动车型10%的增速低于电动车型整体增幅，说明插电混动车型目前仍是电动化转型的重要支撑。如何平衡不同技术路式的资源投入，将是未来需要持续关注的方向。
在全球汽车行业面临转型挑战的背景下，宝马集团的财务表现反映出传统豪华车企面临的共同课题。一方面需要维持燃油车业务的基本盘，另一方面要持续投入电动化、数字化创新。第三季度利润改善表明其运营调整产生一定效果，但全年预期下调也提示转型过程仍存变数。接下来四季度的市场表现，特别是年终促销季的销售情况，将对全年业绩形成重要影响。
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