10月30日，奇瑞风云T11正式宣布上市，该车定位为新能源大型SUV，官方指导起售价为18.99万元。新车采用六座布局，动力方面采用1.5T增程动力系统，分为单电机后驱版本和双电机四驱版本，提供33.68kWh和39.92kWh两种容量的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程均为220km。值得一提的是，奇瑞风云T11还提供了限时享10000元增换购补贴，也就是说实际起售价为17.99万元。

作为奇瑞风云旗下全新的产品，奇瑞风云T11在外观部分也采用了新的设计语言。具体来看，奇瑞风云T11的前脸采用封闭式设计，但是用竖置镀铬饰条点缀，看起来有点燃油车的外观元素。同时，奇瑞风云T11还配备细长造型的前灯组，顶配车型的车顶位置还会装配激光雷达。

来到车身侧面，可以看到奇瑞风云T11装配了常规造型的门把手，侧窗周围采用镀铬饰条点缀，整个车身侧面的轮廓较为圆润，但并不显得臃肿。不得不说，奇瑞风云T11在颜值方面还是比较符合大部分消费者审美的。

车身尺寸方面，奇瑞风云T11的车身长宽高分别为5205mm、1998mm、1800mm，轴距为3120mm。很多人会将奇瑞风云T11与吉利银河M9进行对比，两者除了起售价相近之外，车身尺寸也大差不差，只不过奇瑞风云T11的轴距要更长一些。

内饰部分，奇瑞风云T11全系标配10.25英寸液晶仪表、30英寸一体式双联屏以及高通8255车机芯片。同时，该车还标配伯牙之音23扬声器音响系统、第二排/第三排隐私玻璃、三区空调、360°全景影像、AEB紧急制动、ACC自适应巡航、主动胎压监测、哨兵模式、LED大灯、电动尾门等配置。所以说，哪怕是低配车型，奇瑞风云T11的便捷性以及舒适性都可以满足大部分消费者的需求。

奇瑞风云T11标配高速领航功能，顶配车型还支持城市领航功能。其实对于大部分消费者来说，只要有高速领航功能就可以了，在长途出行时适当放松一下手脚，至于城市领航功能，市面上还没有出现可以让人完全放心使用的技术。

动力方面，奇瑞风云T11搭载1.5T增程动力，后驱版车型装配单电机，最大功率195kW，零百加速所需时间为9.3s；四驱车型装配前后双电机，综合功率345kW，零百加速所需时间为5.4s。续航方面，奇瑞风云T11提供33.68kWh和39.92kWh两种容量的电池，全系CLTC纯电续航里程均为220km。

我个人认为，9.3s的百公里加速虽然并不算快，但是放在燃油车时代却是非常普遍，所以9.3s的百公里加速并不能算作奇瑞风云T11的劣势。同时，奇瑞风云T11的基础配置比较丰富，如果对于加速能力不过于追求，并且所生活的地区并不需要四驱，那么作为次低配车型的220后驱 双iMax影院版其实就是一款非常不错的选择。

如果从定位对标的话，奇瑞风云T11目前好像还真没有直接对手，如果从价格对标的话，奇瑞风云T11最大的竞争对手就是吉利银河M9，两款车各有优势。此外，零跑D19的相关信息也逐步曝光，虽然外界猜测零跑D19的价格会达到30万元左右，但是零跑的定价一直以来都能给人惊喜，而且零跑汽车创始人朱江明此前在接受采访时表示，“一台100寸电视机售价5000元起，大一匹空调一两千就能买到，从原材料成本和生产逻辑看，未来一辆中大型SUV定价5万元是合理的。”那么按照这个逻辑，零跑D19定价20万元以内也不是没有可能，届时零跑D19或将以超高性价比以及超高纯电续航在大型新能源SUV市场压奇瑞风云T11一头。