718 Boxster S
作者 / 酷乐汽车
提及保时捷718 Boxster S，人们往往会联想到中置引擎带来的操控乐趣、精准的转向以及环绕敞篷座舱的水平对置引擎轰鸣声。然而，很少有人会想到，这辆车能够被改造成一台搭载逆变器、固定支架和摄影设备的移动“摄影工作室”。
这正是保时捷莱比锡工厂的9名学徒对一台718的改造成果，该车的某些特性恰好使其成为完成这项工作的理想选择。
早在2017年，这些年轻的学徒就计划打造一台“完美的摄影车”，使其能够在莱比锡测试赛道上跟上当时的保时捷车型。当时，公司已有一台基于老款Boxster改造的摄影车，但已难以跟上新款车型的速度，因此他们选择了一台搭载350马力的现代Boxster S作为改造的基础。
此次改造的核心在于“多功能性”。软顶敞篷被拆除，取而代之的是一根高耸的防滚架，它还能充当设备固定点。车身则喷涂成哑光黑，以减少拍摄时的反光。
车身前部、侧面和尾部都加装了钢管支架，以便根据需求在任意位置安装摄影设备、手持拍摄装置或专用机械臂。车内增加了许多普通保时捷Boxster买家不会接触到的配置。前后行李舱都进行了软垫处理并加装了固定带，确保摄影师即便在高速移动中也能安全站立或就坐。
座椅之间安装了一个站立平台，车内还布设了连接笔记本电脑与相机的线路，以及一台为摄影设备供电的车载逆变器。
这并非一台一次性展示车。保时捷在莱比锡体验中心频繁使用它，也在外部拍摄工作中频繁使用，其中包括在意大利的一场爬山赛中。它默默地完成着自己的任务——追逐其他保时捷车型。
许多出色的动态镜头都来自于近距离跟拍，有时甚至需要在目标车以130公里/小时的速度过弯漂移时完成。虽然也可以将相机固定在另一辆车的车头，但如果将摄影师安排在后置或中置引擎车型的前备箱里，拍出理想镜头的概率会高得多。
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