高山7作为魏牌布局中大型MPV市场的重要车型，于10月中旬正式上市，指导价为28.58万元。该车以灵活车身、大空间和智能配置为卖点，实际表现如何？

此次前往的零售中心位于北京市朝阳区北四环附近，距离地铁和公交站均很近，其所处的购物中心拥有大型停车场且空闲车位较多。

到达零售中心后，提前沟通过的销售早已等在门前，递上矿泉水后引导笔者一行人来到展车旁并对高山7作大致介绍。

笔者了解完配置信息后提出试驾需求，销售快速办理试驾手续。上车后，其对车辆的基础操作和使用率较高的功能进行介绍和演示。

销售在试驾过程中热情且主动，了解到笔者注重辅助驾驶功能后，认真讲解了高山7的硬件配置和各种功能。换为笔者驾驶后，其还指导笔者如何开启和关闭辅助驾驶功能。

回到店内，销售填写报价单并详细解释了每项内容，随后面带微笑送笔者离店。

智能座舱方面，高山7搭载多屏系统，包括26英寸SR-HUD模拟现实抬头显示、双15.6英寸电影级广色域大屏、12.3英寸全彩数字虚拟组合仪表以及17.3英寸后排娱乐屏。

实际体验中，车机系统无论是同时开启导航、音乐、视频等多任务，还是快速切换界面，都能保持响应，几乎没有延迟。

语音交互方面，该车配备6音区语音识别及一句话多指令连续执行等功能，系统可精准定位不同座位的语音指令，控制空调以及导航等功能十分流畅。

开启城市NOA功能后，系统会自动规划最优路径，行驶过程中遇到慢车时会提前预判并完成超越。面对其它车辆的并线与车道挤压，系统能够保持安全车距或是在适当时机借道超车，无需驾驶者干预。

辅助泊车方面，该车能够快速识别空闲车位，即使是狭窄车位，高山7也能精准泊入。该车还支持车位随车画，通过车机屏幕手动绘制车位轮廓后，系统会根据绘制轨迹自动完成泊车操作，适用于标线不清晰或特殊停车场景。

动力系统，高山7搭载1.5T四缸发动机+双电机和四驱系统，发动机最大功率为125kW，最大扭矩245N·m。前后电机最大功率为80kW和135kW，最大扭矩分别为170N·m和232N·m。

试驾过程中，该车在红绿灯起步时动力输出平顺无顿挫，深踩油门超车时，四挡混动专用变速箱换挡逻辑清晰，能够提供较强的推背感，即使在高速行驶时也有着充沛的动力储备。刹车踏板调校偏线性，初段制动力释放柔和，适合城市拥堵路况的跟车需求‌。

高山7的方向盘手感轻盈且虚位较小，能够提供给驾驶者较强的信心。该车的最小转弯半径为5.6米，在窄路掉头时，基本上一把方向就能完成。

静谧性表现上，该车通过多重硬件配置提升静音性，为家庭出行营造安静环境。车辆在纯电模式下几乎听不到动力噪音，即使切换混动模式，发动机介入时的声音也控制到位，不会有明显的突兀感。

高山7的底盘系统采用前麦弗逊式独立悬架和后五连杆式独立悬架，兼顾操控与舒适性，低速行驶时能够有效过滤井盖以及碎石路的颠簸，车内乘客几乎感受不到细碎震动，适合家庭出行场景。

魏牌高山7的售价为28.58万元，优惠3000元，置换补贴7000元，开票价为27.58万元。若是今年置换购车，该车能够享受国补1.5万元，相当于裸车到手价为26.08万元，保险约为7500元，验车350元，最后的落地价为268650元。

该车可选5年的金融服务，前两年免息，到期后可提前还款。以首付5万元为例，贷款金额22.58万元，月供约为3763.33元，两年后还清135480元。

魏牌高山7通过“动力性能+智能配置+空间灵活”的组合，在30万内MPV市场形成差异化优势，对于城市通勤为主的多孩家庭、预算有限却追求配置均衡的用户而言，该车拥有较强的竞争力。