80度左右的动力电池在新能源市场较为常见，但搭载80度电池包的增程车型却较为罕见，甚至令人感到惊讶。10月16日，零跑汽车正式发布了旗下全新旗舰SUV——零跑D19。该车定位为大型六座SUV，其竞争对手包括深蓝S09、采用插混动力的奇瑞风云T11和领克900等车型。
从价格上看，零跑D19的售价区间预计在25万至30万元之间。在动力系统方面，零跑D19同时提供纯电版和增程版，其中增程版配备了容量为80.3kWh的电池组。因此，下面我们将以零跑D19为例，对其产品实力进行分析。
首先来看动力方面，零跑D19增程版所搭载的电池组可提供长达500公里的纯电续航（CLTC），这一续航表现与市面上大多数纯电动车相当。能够容纳如此大容量电池的主要原因在于零跑汽车研发了增程CTC电池技术，并配备了全新的门槛排气集成系统，从而提升了底盘的空间利用率。此外，零跑D19增程版基于800V平台打造，具备更高效的补能体验，从30%充至80%仅需15分钟。
对于零跑D19的纯电版本，该车采用了1000V电压平台和前后三电机技术。从动力参数来看，这三电机的综合功率达到了540kW，作为一台大型SUV，零跑D19的零百加速性能达到了3秒级别。在续航方面，零跑D19纯电版配备了115kWh的电池组，CLTC工况下的纯电续航里程为720公里。得益于1000V平台的优势，纯电版零跑D19可在15分钟内补充350公里以上的续航里程。
在底盘悬架方面，零跑D19配备了兼顾操控稳定性和驾乘舒适性的前双叉臂+后五连杆悬架结构。此外，新车还配备了双腔闭式空气悬挂，其中三电机版本可实现圆规掉头等功能。在外观设计方面，零跑D19采用了类似问界M9的车身姿态，整车呈现出浓厚的豪华氛围。从设计角度来看，新车延续了零跑家族的标志性设计语言，搭配大体量的车身，具有很高的辨识度。官方数据表明，零跑D19的车长超过5.2米，轴距超过3.1米，车身宽度接近2米，与问界M9和理想L9等车型相近。从实拍图中可以看出，零跑D19纯电版的前机盖结构与乐道L90类似，预计会配备一个尺寸较大的前备箱，进一步丰富用户的日常用车体验。
此外，零跑D19还提供了彰显豪华氛围的“抛光大饼”轮毂，搭配车窗周围粗犷的镀铬饰条，进一步提升了整车的豪华感。
车尾部分，零跑D19的贯穿式尾灯造型粗壮，灯组下方的零跑英文标识尺寸较大，提升了辨识度。值得一提的是，零跑D19灯组内部集成了ISD智慧交互灯幕，这也是尾灯组造型较为粗犷的原因之一。
编辑总结
与其它新能源车型不同，零跑汽车的发展策略是从低端到高端，即先推出价格相对较低的车型，再逐步推出价格更高的旗舰车型。相比之下，问界或理想等品牌则先推出价格高昂的旗舰产品，再逐渐推出价格较为亲民的车型，这一策略使得消费者更倾向于选择性价比更高的产品。通过上述分析，零跑D19展示了多项新技术，无论是纯电版还是增程版，都能为用户提供选择的理由。因此，大家对这台旗舰SUV有何看法，欢迎在评论区留言。
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