腾势N8L正式售价来了~29.98万—32.98万，比预售价低了2万，这一价格还是比较超出预期的，比较不少人都预测N8L的正式售价降1万就已经足够吸引了。
做一个对比，理想L8售价：32.18万-37.98万，问界M8售价35.98万-44.98万，而腾势N8L则是直接进入了30万内，这也意味着腾势的8系列，已经和对手的7系列一个价格了，比如全新的问界M7的6座版本车型定价就是29.98万起。当然，全新问界M7的5座版车型价格是27.98万起，但N8L为六座版车型，所以以问界M7的六座版车型作为对比会更直观，而问界M7 6座版也会是N8L在30万附近的价位里最直接的对手了，显然N8L走的是性价比的降维打击路线。
N8L定位家庭大六座SUV，它的轴距3075mm，也是一台532车型（长宽高5200×1999×1820mm，轴距3072mm)，轴距相较于腾势N9的3125mm，要短了5厘米，但对于空间影响基本可以看作是没有，所以也可以把N8L看作是N9的青春版。
那问界M7 6座版的尺寸则是5080×1999×1780mm，轴距3030mm，腾势N8L的长度和高度以及轴距都要略大。
还有很重要的一点就是配置给得足够高，N8L的硬件待遇和旗舰的N9是一样的，全系标配了易三方，2.0T插混发动机+三电机，零百加速3.9秒，47度大电池，纯电续航230公里，综合续航1300公里。云辇-A双腔空气悬挂，智能路面预瞄2.0，后轮独立转向，智能防晕车系统，N8L都有。
激光雷达的天神之眼B辅助驾驶（DiPilot 300），端到端大模型。配备智能泊车辅助系统，承诺为安全兜底。这些配置都是腾势N8L和对手打出差异化的核心配置，也看得出这一次N8L对于月销过万的决心。
这次N8L一共两个车型，入门即高配，那两款车型的最大区别在于旗舰型多了副驾零重力座椅、后排娱乐屏、大轮毂、静音胎等等，按照需求选就好。
空悬、激光雷达辅助驾驶、易三方，后轮转向等等配置是N8L的核心配置，也是打出差异化的关键配置，而这些，在对手的很多中低配版本是不配备了，部分配置甚至是旗舰车型都不具备的独家配置，可以遇见的是N8L对于消费者来说，会有很大的吸引力，可以期待一下它的销量。
Copyright © 2025 真科汽车网
网站展示的汽车及品牌信息和数据，是基于互联网大数据及品牌方的公开信息，收集整理客观呈现，仅提供参考使用，不代表网站支持观点；
