长江商报消息 ●长江商报记者 黄聪

“金九银十”之下，头部造车势力交付量均在“报喜”。

10月4日，乘联分会发布消息称，根据月度初步综合预估，10月全国新能源乘用车厂商批发销量161万辆，同比增长16%，环比增长7%。

长江商报记者发现，10月份，造车新势力前五名的门槛已提升至4万辆。

其中，零跑汽车（）、鸿蒙智行10月分别交付7.03万辆、6.82万辆，均创下其单月交付量历史新高。零跑汽车不仅首次突破七万辆大关，还连续八个月领跑造车新势力。

值得一提的是，鸿蒙智行10月份成交均价39万元，这一价格甚至超越了宝马、奔驰、奥迪（合称“BBA”）等传统豪华品牌，为中国主流品牌（单月销量过万）第一。

此外，小鹏汽车（、）、蔚来汽车（、）和小米汽车的交付量分别为4.2万辆、4.04万辆和超4万辆。

预计10月批发量161万辆

10月车市是传统“金九银十”的销售旺季，国庆假期的集客效应与年末新能源车车购税免税政策调整预期相叠加，共同推动新能源车免税末班车效应，带动消费需求的持续释放。

10月4日，乘联分会发布消息称，根据月度初步综合预估，10月全国新能源乘用车厂商批发销量161万辆，同比增长16%，环比增长7%。综合预估2025年1—10月，累计批发1205.4万辆，同比增长30%。

乘联分会表示，10月在仅有18个工作日的不利情况下，厂商新能源乘用车批发销量仍实现环比小幅增长。随着部分地区以旧换新补贴的不断收紧，消费者购车的紧迫性也有体现。由于市场零售的较强走势，加之出口的持续增长，因此乘用车厂商新能源车批发销量也是持续向上突破。

近期，主力车企的电动化突破和部分爆款新品的推出，带动10月车市结构性高增长。

乘联分会介绍，10月吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车、零跑汽车、赛力斯汽车、东风汽车、长城汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、极狐汽车、一汽奔腾、智己汽车、广汽丰田、长安马自达等厂商的新能源批发销量创出历年各月历史新高，而上汽通用五菱、上汽乘用车、北京现代等车企也创出历年各月历史月度次新高的优异表现。由于出口新能源不断走强，加之很多二线车企的表现极其优秀，推高了新能源乘用车的总体销量。

根据亿欧智库在《2024中国新能源智能汽车产业链出海战略研究报告》中指出，中国新能源智能汽车出口规模预计在2025年时可以达到325亿美元，2028年时达到1396亿美元，2030年时达到2363亿美元。

小鹏汽车将量产机器人

造车新势力中，随着头部车企交付量多数上涨，销量榜的门槛也相应提高。

2025年10月，零跑汽车交付量达7.03万辆，同比增长84.1%，环比增长5.4%，不仅首次突破七万辆大关，还连续八个月领跑造车新势力。

近日，零跑汽车宣布，全新车型Lafa 5将于11月7日正式开启预售，该车作为品牌旗下全新紧凑型纯电动车，基于LEAP 3.5架构B平台打造。

10月20日，零跑汽车公告显示，基于对公司未来发展的强烈信心，为促进公司持续、稳定、健康发展，维护广大公众投资者利益，公司股东、董事长兼首席执行官朱江明及公司股东傅利泉于市场内合计购入324.35万股H股，平均价格为每股股份约63.19港元。

10月份，鸿蒙智行创下双项纪录，单月交付新车6.82万辆，创下其单月交付量历史新高，同时，全系累计交付已突破100万台，创新势力品牌最快达成百万交付纪录。

不仅如此，鸿蒙智行10月份成交均价39万元，这一价格甚至超越了宝马、奔驰、奥迪等传统豪华品牌，为中国主流品牌（单月销量过万）第一。

目前，鸿蒙智行共有“问界、智界、享界、尚界、尊界”五款品牌在售，其中，问界是绝对的销售主力。

10月，小鹏汽车共交付新车4.2万辆，同比增长76%，环比增长1%，单月交付量创下历史新高，并连续2个月交付量超过4万辆。

而且，小鹏P7(图片|配置|询价)+上市以来持续热销，截至10月底，已累计交付车辆超8万辆，连续11个月蝉联15—20万级中大型纯电轿车销冠。

除了造飞行汽车外，11月3日，小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏表示，团队正全力冲刺2026年机器人量产。“他相信未来5—10年，机器人将走入更多家庭。”

蔚来汽车10月交付量增92.6%

长江商报记者发现，10月份，造车新势力前五名的门槛已提升至4万辆。

2025年10月，蔚来汽车交付新车4.04万辆，同比增长92.6%。其中，蔚来品牌交付新车1.71万辆；乐道品牌交付新车1.73万辆；firefly萤火虫品牌交付新车5912辆。

截至10月底，蔚来汽车已累计交付新车91.3万辆。其中，蔚来品牌累计交付新车77.93万辆；乐道品牌累计交付新车10.76万辆；firefly萤火虫品牌累计交付新车2.62万辆。

值得一提的是，10月31日，蔚来完成了第10000辆全新ES8新车交付，从0到10000辆交付，总用时41天，这也是40万元以上纯电车型交付破万的最快纪录。

小米汽车公布数据显示，10月交付量超过4万辆；前10个月交付量已超过29万辆。

1月初，小米汽车曾表示，公司2024年交付了超过13.5万辆汽车，2025年的目标是交付300000辆。

不过，3月份，小米汽车宣布他们将2025年全年的交付目标，提升到了35万辆。

另外，据供应链消息，小米汽车2025年全年交付量有望冲击42万辆，较官方年初设定的35万辆目标提升20%。

按照目前情况来看，小米汽车完成35万辆的销量目标可能性最大。

视觉中国图