导读：在竞争激烈的纯电中型轿跑市场，2026 款东风风行星海 S7 纯电版凭借“超充升级 + 颜值实力”的组合，强势突围。作为年度改款车型，新车将于 11 月 5 日开启预售，推出 4 款配置版本，基于马赫 E 动力架构打造。其核心升级在于新增 800V 超充版，实现 14 分钟补能 320 公里的高效补能。配合超低风阻系数与 2915mm 的长轴距，将运动基因与实用属性完美融合。10 万至 18 万的价格区间，使年轻消费者无需高额预算即可拥有长续航、强性能的纯电轿跑，堪称家用与个性兼顾的高性价比之选。接下来，我们将为大家详细介绍。

首先来看新车的外观设计。车头采用“水绘千川”设计灵感与“天空之镜”设计语言，封闭式格栅如同平滑镜面，在光线照射下泛着细腻光泽，既符合新能源车型的定位，又透着简约大气的格调。格栅中央的发光狮标极具仪式感，车辆启动时缓缓亮起，如同唤醒沉睡的猛兽。格栅两侧的“7”形瀑布式大灯组堪称点睛之笔，上方的日行灯带如飞流直下的瀑布，下方的主光源似深邃眼眸，点亮后将星空璀璨搬进车头，辨识度极高。中高配车型的车头两侧巧妙集成智驾感知硬件，配合高清摄像头与毫米波雷达，组成 L2+ 级驾驶辅助的感知基础。引擎盖线条从 LOGO 向两侧流畅延展，与下方导流槽呼应，既强化视觉张力，又优化气流走向，为超低风阻奠定基础。

再来看车身侧面。车身尺寸达到 4935×1915×1510mm，2915mm 的轴距确保了空间优势，轿跑风格的大溜背线条从车顶延伸至车尾，如同水波划过车身，既降低风阻又营造强烈的运动气息。无框车门设计提升了格调，搭配隐藏式门把手，靠近时自动弹出，锁车后悄然缩回，与车身融为一体，进一步优化风阻。19 英寸半封闭式低风阻轮圈如同绽放的花瓣，转动时似水流淌，与烟雨蓝、碧波绿等 6 种车身颜色搭配相得益彰。车窗周围的镀铬饰条如精致项链，鲨鱼鳍天线小巧灵动，就连雨刮器都采用隐藏式布局，全方位服务于空气动力学。全车采用高强度材料打造，在保证车身刚性的同时控制重量，为续航与操控提供支撑。

再来看车尾部分。车尾设计堪称光影盛宴，长达 2010mm 的流线型贯穿尾灯组贯穿整个车尾，如同璀璨光带拉伸横向视觉宽度，内部多颗灯珠点亮时呈现水域流光效果，灯光从中间向两侧蔓延，仿佛水波荡漾。刹车时切换为醒目的红色警示，转向时流水转向灯指引方向，每一次灯光变化都充满灵动之美。车尾下方的黑色扩散器与车身形成色彩对比，增强运动感的同时让车尾更显稳重，隐藏式排气布局延续简约风格，与前脸设计理念遥相呼应。电动掀背尾门开启便捷，内部行李舱空间规整，配合可放倒的后排座椅，能轻松容纳露营装备等大件物品，兼顾运动外观与实用装载能力。

内饰采用极简风格设计，物理按键几乎消失，15.6 英寸悬浮式中控屏集成了大部分功能，支持 23 种方言语音控制与“可见即可说”操作。全液晶仪表盘与 HUD 抬头显示系统，为驾驶者提供了便捷的信息交互体验。车机搭载星海 OS 系统，操作流畅度媲美新势力车型。座椅采用“云锦座椅”设计，触感柔软且支撑性出色，前排座椅支持加热、通风、记忆功能，后排配备独立空调出风口与 USB 接口。

最后来看动力方面。新款星海 S7 将提供高低功率两种驱动电机，低功率版驱动电机的动力参数与现款车型一致，最大功率和峰值扭矩仍为 160 千瓦和 310 牛·米；高功率版本则换装了性能更高的驱动电机，最大功率和峰值扭矩分别为 230 千瓦和 395 牛·米，相比现款高功率版分别增加了 30 千瓦和 75 牛·米。低功率版和高功率版分别搭载 59.4 千瓦时和 68.2 千瓦时两种容量的动力电池，对应的 CLTC 工况续航里程分别为 565 公里和 650 公里。作为参考，现款车型搭载 56.8 千瓦时和 70.26 千瓦时的动力电池，对应的 CLTC 续航里程分别为 555 公里和 650 公里。大家对此车型有什么看法，欢迎在下方评论，感谢关注！