15万级纯电家轿市场里，“续航够用但配置寒酸”、“配置丰富却续航拉胯”的选择题，是不是快把你绕晕了？长安启源A06(图片|配置|询价)带着6款车型和11.99万-15.99万元的预售价赶来，打算终结这场纠结。这款即将上市的纯电轿车，9月28日开预售就攒了不少讨论度——无框车门配“小鸭尾”够潮，2922mm轴距能塞下“半躺大床”够舒服，800V平台10分钟快充378km够省心。这些看似不搭的特点凑在一起，到底是噱头还是真本事？我们带着普通消费者的视角去实车体验了一番，帮你捋捋它的真实表现。

初见长安启源A06(看资讯)，视线还真被它勾住了。低趴圆润的封闭式车头没走传统家轿的“老干部”路线，贯穿式弧形大灯像弯月挂在车头，晚上亮起来连带着品牌LOGO一起发光，科技感是藏不住的。它没乱用犀利线条，反而靠流畅曲面显得很亲和，年轻小夫妻开不浮夸，中年家庭用也不突兀。

车身侧面的溜背造型是个加分项，车顶弧线从车头滑到车尾特别自然，配上无框车门和半隐藏式门把手，运动范儿一下就出来了——要知道这个价位，无框车门大多是轿跑的“专属福利”，家用车敢这么做，确实踩中了不少人的审美点。

车尾和车头呼应得挺巧，贯穿式星环尾灯晚上一眼就能认出来，上翘的“小鸭尾”和后包围的熏黑扩散器，动感拉满，停在小区车位里，不扎眼但也不会被淹没在车群里。

对家用车来说，“颜值能打”只是开胃菜，“装得下全家杂物”才是硬指标，长安启源A06(用车口碑)在这方面倒是没含糊。4885mm×1916mm×1496mm的车身尺寸，配上2922mm的轴距，数据已经往中大型轿车靠了。更让人意外的是它的空间利用率，90%的得房率比同级平均80%的水平高出一截，坐进去完全没有紧凑级轿车的憋屈感。

我们找了位175cm的同事试坐前排，调整好坐姿后，头部离车顶还有一拳两指的空隙，腿也能自由伸展；后排更惊喜，膝盖离前排座椅有两拳多距离，地板是纯平的，中间乘客不用再“金鸡独立”。官方说2168L车内空间能放42个20寸行李箱，听着有点抽象，实际体验下来，后排塞两个婴儿车加一个露营包没问题，后备厢还能塞进折叠自行车，周末带娃去郊外的装备都能装下，这点对家庭用户很友好。

拉开车门坐进去，内饰没给人“廉价感”，反而有种“这个价位居然有这质感”的小意外。环抱式中控台设计得很简洁，没堆一堆花里胡哨的装饰，靠不同材质的搭配做出了层次感。悬浮式中控屏和全液晶仪表盘并排摆放，再加上大尺寸HUD抬头显示，形成了“三屏联动”，开车时看导航、车速不用低头翻屏幕，视线移一下就能看到，挺方便的。

中控屏下面的磁吸实体按键是个贴心设计，能自己设置常用功能，调空调、开座椅加热不用点好几下屏幕，盲按也能按对。细节配置也挺懂家用需求：双50W无线快充板解决了“全家手机没电”的焦虑，放两台手机充电也不挤；前排扶手箱里能选装智能冷暖冰箱，夏天放瓶冰可乐，冬天存杯热奶茶，带孩子出门还能放辅食，实用性确实不错。不过得提一句，低配车型的屏幕尺寸和材质和高配不一样，要是在意这个，到店得仔细看看实车。

家用车最让人在意的“坐感”，长安启源A06算是抓住了重点。全车标配的皮质座椅摸起来软软的，填充很足但不塌，坐上去像陷进家里的沙发，贴合感不错。高配车型前排座椅有28点按摩功能，比奔驰S级还多4个按摩点，肩膀、屁股、腿能一起放松，下班堵车或者跑高速的时候开着，疲劳感能减轻不少。

后排也有惊喜，支持145°调节，调到最大角度几乎能半躺，头枕也能调高度，体验和飞机头等舱有点像。长途开车想休息的话，把前排座椅放倒，和后排连起来就是一张“大床”，170cm以下的人躺进去完全没问题，再也不用在服务区蜷着睡觉了。另外虽然是溜背造型，后排的头部空间影响并不大，身高180CM的朋友也不至于碰头。整体空间表现还是很值得肯定的。

买纯电车，谁没被“续航焦虑”和“充电慢”折磨过？长安启源A06的表现，算是给这两个问题打了份还算合格的答卷。纯电版有120kW和210kW两种电机，CLTC续航分510km、630km两个版本。要是每天就上下班开，510km版本一周充一次电足够；经常跨城跑高速，630km版本能少跑好几趟充电站，去偏远点的地方也不用总盯着电量表。更实用的是它的快充，基于800V高压平台打造，支持6C闪充，充电10分钟能补378km续航，这速度意味着在服务区买杯咖啡的功夫，就能接着跑几百公里，不用再经历“充电一小时，排队两小时”的噩梦。我们实测了630km续航版本，城市道路开着空调听音乐，百公里电耗大概12kWh，满电实际能跑550km以上，和官方数据差距不大，在同级别里算正常表现。

家用车的安全，怎么重视都不为过，长安启源A06在这方面做得挺扎实。车身是“十横九纵”的方舟笼式结构，用了82.9%的高强度钢和铝合金，就像给车身套了层坚固的保护壳。前双防撞梁特意用了3mm厚的铝合金，碰撞吸能效率提升了70%，小剐小蹭的时候能更好地保护车身。

电池安全是纯电车的重中之重，它的金钟罩电池技术，靠“四横三纵”铝合金结构和10层物理防护，给电池做了全方位保护，走烂路或者轻微剐蹭的时候，能减少电池受损的风险。主动安全方面，激光雷达版配了1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和11个摄像头，形成了360°的感知网。开车的时候能实时监测路况，碰到行人或者障碍物会及时提醒，开启辅助驾驶功能后，还能帮着保持车道居中，跑长途没那么累，新手开也更安心。

最后说说大家最关心的价格，11.99万-15.99万元的预售价，让长安启源A06在同级别里有不小的竞争力。和同价位纯电家用车比，它既有无框车门、掀背尾门这样的潮配置，也有激光雷达、按摩座椅这样的高配置，再加上90%的得房率和800V快充，综合表现很均衡。现在15万级纯电市场竞争特别激烈，日产N7、小鹏MONA M03这些车都有不少粉丝，但长安启源A06找准了家庭用户的需求，在空间、舒适和安全上做出了自己的特点，客观的说还是具有一定竞争力的。

综合来看，长安启源A06是一款很懂家庭用户的纯电轿车，它没盲目追求“加速多快”“参数多亮眼”，而是把钱花在了用户真正在意的空间、舒适、安全和快充上。11.99万的起售价门槛不高，15.99万的顶配配置够全，不管是刚需代步还是全家出行，都能找到合适的版本。如果你正在15万级纯电市场挑车，不妨等它上市后，去4S店亲身体验下——毕竟车是用来开的，座椅舒不舒服、空间够不够用，只有坐进去、开起来才知道。