坐进沃尔沃 XC90 纯电版驾驶座的那一刻，那种扎实的包裹感令人印象深刻。中控台上并无过多复杂的屏幕，仅有一块简洁的大屏，反而让人感到安心——毕竟选择这个级别的车，许多消费者追求的正是这种稳重感。
可以说，沃尔沃的安全理念已经深深植根于其品牌之中。车身采用的硼钢材质，据销售人员介绍，比普通钢材更为坚固，整个乘员舱几乎如同一个坚固的铁笼。在一次陪同朋友看车时，销售人员演示了碰撞防护系统，偏置碰撞时车厢能够顺着力滑动，减少对车厢的冲击，这一设计令人赞叹。此外，City Safety 系统在试驾过程中多次自动减速，虽然有些突兀，但确实令人感到安心。
然而，在科技感方面，宝马 iX 则更胜一筹。其双电机四驱系统驾驶感受轻盈而灵动，踩下电门的推背感明显强于 XC90 纯电版。内饰中那块曲面屏设计高端，语音控制反应灵敏，只需说“开天窗”即可立即响应，优于 XC90 的免唤醒语音系统。不过，iX 仅提供 5 座布局，对于多子女家庭而言，若需要 7 座车型，则无法满足，而 XC90 提供的多种座椅布局则更加贴心。
两车的侧重点截然不同。沃尔沃车内的气味控制十分出色，销售人员表示采用了 VOC 管控标准，空气净化系统开启后，即使在隧道中也几乎闻不到尾气。宝马 iX 则更加专注于科技，采用了专门的单速电驱变速箱，加速过程平顺无顿挫。尽管如此，我认为电动车无论多么迅速，其安全性能始终是基础，您是否同意这一点呢？
在价格方面，宝马 iX 的入门款售价超过七十万元，而 XC90 纯电版虽暂未明确报价，但参考其燃油版的定价，预计也在这一区间。值得一提的是，沃尔沃在环保方面也有独到之处，计划在 2050 年实现全车零碳钢制造，这一点相较于单纯堆砌配置，更能体现对当前环保理念的重视。
试驾过程中，XC90 的领航辅助系统在高速公路上表现出色，能够自动保持车道并稳定跟车，但变道仍需手动打转向灯，不如某些车型的自动变道功能。相比之下，宝马 iX 的辅助驾驶系统更加激进，能够预判前车动作，但身边的人（如配偶）却表示有些不安，觉得过于智能反而没有安全感。
此外，XC90 的全铝副防撞梁在销售人员敲击车门时发出清脆的声响，令人印象深刻。而宝马 iX 并未过多提及这些硬件，而是强调其电机技术的先进性和较长的续航里程。实际上，这两款车仿佛代表了两种不同的风格，一款是严谨的安全管家，另一款则是新潮的科技先锋。
如果让我选择，家中有老人和小孩时，我会优先考虑 XC90 纯电版，毕竟其安全配置实实在在。但如果是单身或小两口，追求驾驶乐趣和科技体验，iX 无疑更具吸引力。您在购车时，是否更看重这些实实在在的安全硬件，还是更青睐那些炫酷的科技功能呢？
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