阿维塔06增加一个新的配置，增程版本和纯电版本各一个，分别叫增程Elite和纯电Elite，售价分别是21.99万和22.99万元。

这个新增Elite版本说到底就是在原有的老款低配Pro上增加一个激光雷达，把智驾方案从华为乾崑ADS 4 SE升级为MAX版本，其他并没有什么改变。

阿维塔十月份全系销量13506辆，相比九月份8020辆环比增长的，你别看这一下子增长这么多，阿维塔六月份销量还是12266辆呢。

现在岚图跑到前面去了（17218辆），智己又追在屁股后面（13159辆），如果阿维塔再不做出改变，真不知道到时候……得努力了。

阿维塔06九月份销量3432辆，甚至超过老大哥07的3148辆，成为阿维塔的销量第一。

以上价格为增加权益后的价格，一共有两个权益，一个是置换补贴10000元，一个是现金补贴5000元，一共是1.5万元的优惠，这是针对刚上市的Elite版本。

另外老款的Pro、Max、Ultra版本则是直接优惠2万，现金补贴10000元，加上置换补贴10000元，就是2万元。

这个优惠尺度挺大的，低配Pro版本直接干到18.99万，如果还能再谈一点的话，估计能够拿到18万多一点点。

20寸轮毂和英国之宝25扬声器是免费送的，前排电动门是优惠6000元、宁德时代5C 45度电池优惠一万元，智驾包就不用说了，都是这个价格。

阿维塔的外观和内饰还是有差异化的，还是很受欢迎的，就是可惜了。

以下是增程版和纯电版的配置详细图，我就不再一一进行分析。

先看增程版，基本没啥区别：

上图红色为新增版本，看上去与老款基本没有多大区别，就是增加一个激光雷达。

纯电版本同样只是增加一个激光雷达版本，红色为新增版本：

基本上能够的都给的，但是说实话还是有些不足，比如隔音玻璃只有前排，你可以给顶配上前后排隔音玻璃呀，还有二排座椅没有座椅调节，ultra和max版本只有一个加热，还有没有冰箱。

这么说吧，你可以不标配，但起码也要有选配包，比如冰箱，否管别人会不会用，你多提供一种选择给别人，别人也愿意倾向你。

首先阿维塔这个牌子并没有那么大的影响力，就不要去尝试玩什么高溢价，先把性价比拉满，多卖一些车子再说。

所以你说这个新增版本到底算啥呢，也就是让三个配置变成四个配置，然后在低配和中配中间增加一个激光雷达，属于是没有新的玩法。

说实话，你与其这样搞，还不如直接把老款全部配置进行改款，就像阿维塔12那样，反正你现在也不差那点名声，12都能做到五个月改款，你06也可以七个月改款嘛，哦不对，Ultra版本是八月份的，实在不行，直接忽略这个版本嘛，直接对Pro版本和Max版本进行改款，这样一来还能增加一些竞争力，要不然面对竞争对手，又不好搞。

要不然就不要出这个Elite版本，直接在明年来个大改款，与其这样挤牙膏似的改款，还不如直接长痛不如短痛，直接大改。

直接把你选配的45度带5C超充电池弄成标配，还卖那个价格。

而且哪怕你是45度电池，在明年那也是落后的存在，现在随着智己率先推出52度和66度电池，接下来小鹏也要推出60度电池的MPV增程版，后面还有小鹏G6也要搞大电池，所以明年的市场肯定都是大电池小油箱。

与其这样慢吞吞的，还不如直接先上45度电池，增加点销量，等明年再说。

还有把那个电子后视镜直接取消，就弄成传统后视镜，然后把电子后视镜在车内的两块显示屏弄成智己那种雨夜模式，直接把车外的摄像头投屏在那两块屏幕上，显示车两侧的动静。

甚至在平常可以不用，但是你按一下转向灯拨杆就显示要转向那边的投屏，就跟那些在中屏显示的投屏一样，

这样一来，你就有更多的差异化，而且你就放在两侧，相比智己放在中控室上，更有意义，更有优势。

否管老车主会不会被背刺，你现在最重要是扩大销量，有了销量，不管是消费者还是老车主都心里有底，如果销量还是上不去，那老车主才是更担心的。

你销量越好，老车主或许下一款车不会选择你，但他们现在还在开着，都担心呢。

不过看样子，阿维塔估计只能被动的应对，明明拥有长安汽车、华为乾崑智驾、宁德时代三张王牌，再加上全系标配前排零重力座椅、英国之宝扬声器、高亮度的原创设计，结果现在慢慢落到后面去了。

现在前排零重力座椅，其他车企慢慢在跟进；远端屏估计后面也会有其他车企跟进。