“配置拉满的半价Model 3”，用这句话来形容这台新车再合适不过了。

10月29日，长安启源官方宣布，这款预售价仅11.99万元起的15万级“家轿卷王”——长安启源A06即将上市。这款车型在空间、舒适性、智能化和操控性能方面均表现出色，其对品牌和行业的意义以及强大的产品力，我们一起来回顾一下。

从品牌角度来看，长安启源A06的推出是一步精准的战略棋。作为新央企、新长安、新启源的首款战略家轿，它精准切入15万级家庭市场，填补了“合资车配置缩水、新能源车空间局促”的市场空白。

依托长安汽车每年不低于营收5%的研发投入，以及SDA天枢架构的技术支持，A06实现了“30万体验，15万价格”的价值突破。这不仅提升了启源系列的知名度，也巩固了长安在新能源市场的核心地位。新央企的身份赋予了它技术沉淀的底气，而市场化的战略使其迅速贴近用户，这种“技术+市场”的双轮驱动，正是长安在新能源转型中领跑的关键。

对整个行业而言，启源A06的上市掀起了一场价值重构风暴。在此之前，15万级家轿市场始终处于“取舍局”，空间、配置、动力难以兼顾。然而，A06通过平台化技术打破了这种平衡，并提供了首任车主三电终身质保、发生自燃烧一赔一、超标衰减只换不修等福利，这是其他品牌难以企及的。

它的成功上市必将促使比亚迪海豹07DM-i、东风奕派eπ007等竞品加速提升配置，例如跟进800V平台或升级后排舒适配置，最终受益的将是消费者。

更重要的是，它证明了自主品牌的低价不是靠减配，而是通过自研技术和规模化优势实现的“技术普惠”。这种模式将倒逼整个行业从“参数内卷”转向“技术下沉”，推动中国汽车产业向更高质量发展。

未来，不仅更多自主品牌会加入15万级高端配置市场的竞争，产品拓展方向也将更聚焦于家庭用户的细分需求，例如平台化延伸到SUV和MPV车型，或进一步升级智能驾驶和场景化体验。

从产品角度看，启源A06的每一处亮点都精准地解决了行业痛点。在空间设计上，依托SDA天枢架构，4885mm的车长和2922mm的轴距被充分利用，90%的得房率在同级车型中极为罕见。

与同级日产N7的2915mm轴距相比，A06通过平台结构优化，使1米8的高个子在后排仍能拥有三指头部空间和三拳膝部空间，764L的前后备箱容量甚至超过一些SUV。后排放倒后，还能变成2米的星空大床。这种“让机械空间服务于座舱”的设计，既满足了家庭用户对大空间和灵活性的需求，也为行业树立了空间利用的新标杆。

在动力层面，A06将800V碳化硅高压平台引入15万级市场，这一操作堪称行业“降维打击”。纯电版10分钟能补能330公里，10%-80%的充电仅需12分钟，充电效率比传统平台提升65%。此外，自研碳化硅电驱的效率高达93%，1度电能行驶10公里，每公里成本仅4分钱。

这一突破背后，是长安过去十年超过1100亿元的研发投入，以及近三年1.4万余件的专利积累。这种技术下沉不仅提升了用户体验，还以规模化优势让高端技术平民化，推动行业加速高压平台的普及。

在内饰配置方面，A06实现了“全员舒适平权”，打破了“只有主驾才配享高端配置”的行业惯例。全车座椅均配备通风、加热和按摩功能，前排28点按摩模式比奔驰S级多4个点位，后排145°无级调节躺椅甚至超过迈巴赫的舒适角度。此外，20扬声器音响和双层隔音玻璃确保高速交谈时无需提高音量。更值得一提的是，A06还配备了4.6L车载冷暖冰箱和67W USB-C接口，细节处提升了家庭出行体验。这种配置思路证明，舒适性不仅是某个人的专属，而是全家出行的基本需求，未来大概率会引发同级车型的配置升级潮。

值得一提的是，10月29日启源A06完成了48小时高环三电大考验，用实际测试证明了三电系统的可靠性。

如今距离11月9日的价格权益发布仅剩10天，“7大先享好礼”正在限时抢订中。这台兼顾空间、动力、舒适性和智能化的家轿，显然已经准备好开启智驾新程。

电动EV：

定档11月9日的长安启源A06，宛如一颗即将闪耀的新星。

对品牌而言，它是长安在新能源领域的重要布局，通过技术与市场的双轮驱动，提升品牌核心竞争力；对行业而言，它打破了市场取舍的常规，掀起价值重构风暴，推动行业从“参数内卷”迈向“技术下沉”。