在中型车市场智能化升级的浪潮中，东风日产天籁近期推出了重要更新。在10月16日的日产40周年大会上，天籁全新PLUS版本车型正式亮相，新车首次搭载了鸿蒙座舱HarmonySpace 5，并配备了HUAWEI SOUND音响系统。据悉，新车计划于第四季度正式上市。新车是否值得期待？让我们结合已有的信息，一探究竟。
从外观设计来看，新车整体延续了家族的V-Motion设计语言，保持了优雅动感的运动姿态。前脸的V形熏黑格栅尺寸进一步扩大，内部密集的镀铬饰条与贯穿式LED日行灯相连，狭长的头灯组内嵌透镜，夜间点亮后形成连贯的光影效果，显著提升了科技感。前包围采用贯通式熏黑梯形设计，搭配镀铬前铲装饰，取代了老款的保守样式，更加突显运动氛围。
在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4920毫米、1850毫米和1447毫米，轴距为2825毫米，车身长度较现款增加了14毫米，进一步强化了中型车的舒展气场。车身侧面保留了经典的溜背造型，平直的腰线从车头延伸至车尾，新增了17英寸花瓣式和19英寸钻面光刃两种轮毂选择，悬浮式车顶设计增强了年轻化的质感。车尾部分，贯穿式尾灯内置密集的LED光源，中央“NISSAN”发光标识点亮后辨识度极高，尾部标识从“ALTIMA”换回“TEANA”，唤起经典记忆。配置上的最大亮点在于鸿蒙座舱HarmonySpace 5的搭载，搭配HUAWEI SOUND音响系统，11扬声器布局营造出沉浸式的听觉体验。
在动力系统方面，新车提供两种成熟的动力选择。其中，2.0L自然吸气发动机的最大功率为115千瓦（156马力），峰值扭矩为204牛·米，匹配XTRONIC CVT变速箱，WLTC工况下的油耗约为6.2升/100公里，适合注重经济性的日常通勤用户。而2.0T涡轮增压发动机则搭载了VC-Turbo可变压缩比技术，最大功率为179千瓦（243马力），峰值扭矩为371牛·米，零百加速时间约为6.5秒，动力输出超越了凯美瑞2.5L车型。底盘采用三段式自适应调校，标准模式下滤震柔和，运动模式下支撑性增强，平衡了舒适性和操控需求。那么，对于这款新车，您有何看法？欢迎在下方留言讨论。
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