十一长假刚过，极狐汽车便带来了令人振奋的消息：全新阿尔法T5增程版正式登场！这是极狐推出的首款增程车型。此前，极狐一直专注于纯电动汽车，销量持续攀升，9月份销量达到16074辆，同比增长47.74%。A0级纯电精品极狐T1上市首月大定35000台。在此良好势头下，极狐宣布推出全新阿尔法T5增程版，可谓有备而来，一出手便是重磅之作。
据官方透露，极狐全新阿尔法T5的整车尺寸为4760×1936×1650mm，轴距达2845mm，车长较现款增加了70mm，是一款标准的中级SUV。整车线条、前脸和大灯造型，更加年轻动感。尤为值得一提的是，作为极狐首款增程车型，全新阿尔法T5在续航里程、馈电性能、静谧性体验等方面突破了传统增程车的局限，新一代增程技术亮点颇多，诚意满满。
宁德时代骁遥电池+北汽神擎增程动力，两大王牌彻底解决里程焦虑
传统增程车存在电池衰减快、续航不实、充电慢等问题，既缺乏纯电车型的便捷补能，又未能彻底解决里程焦虑。全新阿尔法T5增程版搭载宁德时代骁遥电池，专为增程车型设计，CLTC纯电续航达到215km，综合续航高达1215公里，15分钟即可从30%充至80%，彻底解决了传统增程车的“电池短板”问题。此外，传统增程车的高能耗问题也让长途自驾用户感到焦虑。北汽神擎增程动力采用一体化集成设计，整体减重5%，通过智能优化增程器工作模式和能量回收系统，热效率可达40%，发电效率高达95%，油电转化率超过3.5kWh/L，电驱效率高达98%，使全新阿尔法T5增程版的WLTC百公里馈电油耗仅为5.18L，百公里电耗16.5度，表现领先同级。
满电/馈电全面无差别高性能，增程车彻底告别“馈电动力不足”
增程车用户最头疼的问题之一是“爬坡无力、超车疲软、启停顿挫，馈电后动力体验大幅下降”，满电一条龙、馈电一条虫，令人沮丧。全新阿尔法T5增程版搭载的北汽神擎增程动力，集成了高效增程器、大容量电池组和智能能量管理系统，可实现200kW峰值功率和360N·m峰值扭矩，确保“满电亏电性能同样强劲”。其零百加速为6.5秒，亏电零百加速为7.6秒，爬坡、超车、启停不再力不从心，强劲动力随时在线。
增程车也可享受“纯电级”无感驾乘，新一代增程告别噪音抖动之痛
除了续航和动力问题，增程车用户还常抱怨“噪音大、抖动强”的驾乘体验。全新阿尔法T5增程版的北汽神擎增程技术，采用了同级领先的增程启停无感技术，启动振动降低33%，熄火振动降低25%。同时，采用同级领先的主动抑制技术，波动降低30%，振幅改善34%，增程与纯电模式噪声差值小于1分贝。低波动、低振幅、无抖动，全程舒适不打扰，驾乘的平顺性和静谧性令人期待。
目前官方披露的信息虽然有限，但每一条都具有很高的含金量，直指传统增程车用户的痛点。全新阿尔法T5增程版有望重新定义新一代增程体验标准，使中级增程SUV的体验不再平庸。期待更多新车信息，不过大家也不用着急，新车有望在本月底上市，近期计划购买15万级中型SUV的用户，全新阿尔法T5值得关注。
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