作为一名普通消费者，同时也是新能源车的关注者，这一次我带着“家用+通勤”的购车需求，详细体验了启源A06的增程顶配车型。在如今新能源中大型轿车卷配置、拼科技、展空间的大环境下，启源A06凭着11.99-15.99万元的预售价、接近中大型轿车的尺寸、丰富的新奇功能吸引了我。尽管这次主推的是纯电版，但增程顶配车型现在店里反而是样车主角，这也算是个不小的“彩蛋”。接下来，摆脱云评测和流水账，我会站在”普通买家用车视角“，用直白体验，聊聊关于启源A06增程（以及其纯电）的实际观感与实际家用考虑。

第一次进店，感觉启源A06的“气场”挺出众。尺寸是亮点之一。4885mm车长、1916mm车宽、1496mm车高和2922mm轴距，整车视觉观感很大只。不夸张说，旁边停着日产N7、小鹏MONA M03这些对手，启源A06块头的确更有旗舰感，那种彼此对比的“实感”还是很直接的。前后贯穿式灯带叠加多排小灯，塑造出了某种独特的面孔。不过实际看车，银色版并没有很强的科技氛围，属于低调款，有些人喜欢高亮的银色或个性色彩可见还得等后续更多颜色引进。轮胎方面，展车19英寸佳通P10搭选黄色卡钳罩比较吸粉，如果只是家用对静音挑剔，可以考虑选装马牌胎，不过我个人觉得不是必选。

外观上让我比较满意的是整体轮廓和风阻优化。车头变得非常圆，明显是向着电动化、能耗友好设计的思路，虽然牺牲了点轿跑的修长感，但换来了更实用的后排头部空间。尾部的熏黑logo和贯穿灯带，其实在当下已经很常见，不算新鲜，但起码搭配还算协调。门把手用了半隐藏的机械结构，关门手感厚实，没了全隐藏式容易冻住或误操作的顾虑；至于无框车门，是全系标配，提升了整体的档次感，但其实顶部双层夹胶玻璃只是顶配独享，视觉上有亮点，但后窗没有隐私玻璃这点如果注重后排隐私的用户，建议提车后自行贴膜。

坐进车内，启源A06的空间表现给我的直观感受是“超越价位水准”。我168cm身高，坐在主驾驶、前后排，头部、腿部空间完全没有局促感。横向宽度接近2米，尤其后排，膝盖前能有富余，头部高度也合适。如果你家里有身高180cm以上的成员，照样可以舒展。车门拉手做工和皮质包裹让人满意，后门拉手很有质感，比不少合资或其它自主品牌要用心。但门板下部、B柱之类的织物面料确实偏硬，视觉不是问题，摸起来就没那么细腻了。

后备箱储物空间非常能打，656L基础容积配低开口，装卸大件物品毫无压力。这个容积在轿车里鲜有对手，已经和不少SUV不相上下。藏在盖板下部的掏空区域很实用，像我常带些杂物、球鞋或需要“隔味儿”的东西，随手一扔分区管理挺方便。细节里最好玩的是右侧12V，左侧插座是220V，功率6kW支持户外外放电，对于爱自驾远行、临时接小电器的用户来说绝对友好。后排一键电动放倒功能，大部分20多万中大型轿车还没有，A06已经下放到十几万的车里，这确实提升家用便利。

后排舒适配置是体验中的“意外彩蛋”。首先，座椅真实坐感比较挺拔，仿皮材料质感到位，没有小厂车那种塑料感。更让人印象深刻的是后排的豪华配置，用料和功能一下子拉高了家用体验感。例如座椅有加热/通风/按摩，按摩点竟然有14个，实际感受在家用轿车领域比较罕见，甚至前后四张座椅都分区支持，体验效果也不是“摆样子”，在后排能明显感觉到按压力度和点位切换。通风和加热反应也敏感，尤其夏天炎热，一坐进车里就能感觉到座椅先凉，再慢慢变暖，非常贴心。

靠背最大145°的调节幅度非常夸张，个人觉得长途小憩可以直接变身“卧铺”；后排头枕可以调节高度，保证了安全带紧贴不同体型乘客，这点值得点赞。电动遮阳帘真的很实用，尤其在暴晒天气和一大块天幕下，电动一键开关远比手动的方便太多。A06采用的黑色天幕调性较深，配合遮阳帘隔热效果应该还不错——虽然帘布薄了些，更高端厚度还是得留给更高定位车型。小遗憾是车门弹出式挂钩是塑料材质，实际手感松动，不如金属那样有安全感。总体而言，A06的后排座椅体验拿捏住了家用升级需求，尤其是父母、老人出行，那点按摩、通风、加热，提升的幸福感是实打实的。

前排座椅属于比较薄但支撑力足，长时间坐不会塌陷。前排按键布置、功能区域划分很清楚，空调下方配双手机无线充电板（但其实只支持单个50W高功率充电，旁边另一个只是带风口储物槽），小细节虽然看得出成本平衡，但还在合理范围。冰箱位于扶手箱下层（实际4.6L），上层只是空调风道“伪冰箱”，温度带宽从-6℃到50℃，离车续航24小时，对带孩子、出远门带食品/饮料的家庭用户很管用。储物区域还有干湿分离小雨伞槽，这种实用小设计比单纯空间大更能体现对用户的照顾。

内饰设计，这次启源A06给了三种配色（紫白、棕白、黑灰），我觉得棕白很温馨，但全白座椅确实不适合有小孩的家，打理压力大。如果你追求耐脏还是黑灰更实用。中控台大面积皮质软包裹，按键做工和金属手感不错，但局部“巴黎钉”装饰塑料感强，A/B/C柱硬织物面料触感确实偏粗，豪华感打了点折扣。这是主流自主品牌在15万内还没攻克彻底的共性问题。

启源A06方向盘引入了纯滚轮控制，实际操作极简，视觉观感好，很有新势力的味道。不过白天滚轮操作提示灯太暗有点难看清，晚上操作更顺手。仪表盘极简单但信息足，字体对老年人会略小，能改大就更友好。副驾手套箱11.6L带机械开关，临时放文件、罐头之类很方便，有点细节好感。天幕遮阳板主打大尺寸，带三档亮度和色温调节，看得出在“氛围感”上用心。

智能车机和交互方面，A06其实有创新。15.6英寸车机，用联发科MTK8676芯片，操作流畅，延迟不大。内置高德地图、音乐平台齐全基本可用，但应用数量较少，没有手车互联（目前展车未见），未来OTA看改进节奏。最有意思的是杯架旁边的“大白”旋钮，不同模式下可以旋转调整驾驶/空调/多媒体，推一推还可以直接调节风量和温度——比大范围点屏幕操作直觉多了，尤其开车时分心更少，实用性好评。语音能多轮交互，实际唤醒和反应不错，只是人脸识别、K歌无摄像头场景暂时不用。前排功能再往下就都在细节上，比如紧急呼救键一碰即用、遮阳镜补光灯支持多档色温调节等等，实用而不浮夸。

拓展能力方面，后排座椅靠背上都有拓展口，挂iPad、平板完全没有难度，家庭出行能解一大困。中控区还可以自行加购物理按键，官方APP商城599元可选，爱折腾的用户可以简单扩展物理操作，适合老年人。

动力以及行驶方面，增程版官方CLTC纯电240km，看参数属于主流水平，日常城市通勤一周不用频繁充电，如果偶尔小长途，油电混动接续完全无续航焦虑。增程版采用多模混动系统，理论上应该比传统增程更省油，但没试驾只能等实测再验证。前悬麦弗逊、后悬多连杆，对应日常铺装路面、快速路和市郊行驶，悬挂偏舒适设定，静态体验车厢隔音只靠玻璃，整体还是在水准线之上，高速和无框车门隔音如何、实际NVH水平还要等试驾实测。

安全配置是启源A06给我的一大惊喜。全系都带主被动安全，“大彩蛋”在于增程顶配选配激光雷达，搭配地平线征程J6M平台的双目摄像头，实际效果未知，但纸面能力绝对不低。像后排儿童安全锁集成按钮，还有操作区、车门常用功能直接实体化，完全不用翻页找，用起来更直观。主被动安全配置普及，也是考虑家用消费者很在意一项，点个赞。

总体来看，启源A06增程顶配以及将来的纯电版本，作为一台定位“高空间、高智能、高舒适”的新能源轿车，确实是家用和新潮体验兼顾的选手。空间可以媲美大号SUV，实用的配置和智能体验都覆盖到位。它主打性价比但做到了配置真材实料，没有无意义的虚头巴脑配置堆砌，在15万内给到了后排按摩、遮阳帘、大冰箱、220V用电这些很少下放到轿车的功能。用细节积攒实用感，用智能解决了用车痛点。美中不足是部分用料还有进步空间，NVH和动态实际表现要等试驾检验。预算15万想选新能源中大型家用轿车，追求实用、舒适、科技配置融合，启源A06可以优先放进待选清单，推荐带家人实地体验，看看它是否真正适合你们家的生活节奏。