在X9增程版和G7增程版相继亮相之后，小鹏汽车的增程车型阵容持续扩展。
根据工信部网站10月9日发布的第400批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，小鹏P7+插电式增程混合动力轿车和小鹏G6插电式增程混合动力多用途乘用车赫然在列。
小鹏P7+增程版，图片来源：工信部网站
这意味着，小鹏汽车已亮相的增程车型增至四款，涵盖轿车、SUV和MPV。
P7+增程版是小鹏汽车首款公开亮相的增程式轿车，而G6增程版则是继G7增程版之后的第二款增程SUV。
与现款纯电版车型相比，P7+和G6的增程版在车身宽度、高度和轴距上保持不变，仅长度分别增加了15毫米和13毫米；电池均采用亿纬动力的磷酸铁锂电池。
本次新产品公示暂未披露P7+及G6增程版的电池容量及纯电续航里程，但预计这两款车型将延续小鹏在X9和G7增程版上采用的“大电池策略”。
其中，X9增程版搭载中创新航63.3kWh电池，CLTC纯电续航450公里；G7增程版则搭载亿纬动力55.8kWh电池。
小鹏汽车CEO何小鹏上月在社交平台上透露，G7增程版采用全域800V高压平台架构+5C超充AI电池，纯电续航里程达到430公里。
与G7增程版类似，小鹏此次新增的两款增程车型在后部标识中均增加了“POWER X”字样，以区分纯电和增程车型。
小鹏G6增程版，图片来源：工信部网站
目前，小鹏汽车官方尚未公布P7+及G6增程版的上市时间。X9和G7增程版的发布时间已确定，分别为今年10月和明年第一季度。
与此同时，P7+、G6、G9三款纯电车型的新增版本也进入工信部新车公示清单。
从选装后部标识的信息来看，这三款纯电车型均将新增Ultra版本。小鹏汽车官网显示，现款P7+、G6、G9目前仅提供Max版本。
参考同时拥有Max版和Ultra版的小鹏G7纯电车型的配置，除了续航上的差异，两个版本在硬件上的主要区别在于是否搭载小鹏自研的图灵AI芯片。
Max版使用的辅助驾驶芯片是两颗英伟达Orin-X芯片，合计算力为508TOPS；而Ultra版则搭载三颗图灵AI芯片，两颗用于辅助驾驶，第三颗则与高通8295P芯片配合，用于智能座舱，支持本地运行VLA-OL+VLM大模型。
根据小鹏官方的说法，三颗图灵AI芯片的合计算力达到2250TOPS。此外，何小鹏在公司二季度财报电话会上表示，X9增程版上市后，小鹏汽车将进入“一车双能”的大产品周期。
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