广汽昊铂GT近日推出新款车型，起售价为15.38万元，创下了该系列最低官方指导价。这一价格调整，彰显了品牌在市场拓展上的坚定决心。
回顾昊铂GT的发展历程，2023年7月，这款中大型纯电轿车首次上市，起售价为21.99万元。尽管定价并不高昂，但市场表现未能达到预期，月销量长期保持在千辆以下。为了提升销量，品牌曾推出多项优惠措施，但效果有限。
两年后的2025年7月，昊铂GT迎来了重大升级，2025款车型以17.39万元的起售价上市，相比前款降低了4万多元。这一举措被视为品牌向市场妥协的重要信号。仅仅三个月后，昊铂GT再次推出新车型，起售价进一步降至15.38万元。据透露，结合终端优惠，实际购车价格可低至14.38万元，相比2023年版本，门槛降低了7万多元。
在新能源汽车行业，低利润已成为普遍现象，部分车企因此转向高端化发展。然而，高端化之路并非易事，许多品牌在此过程中遭遇挫折。广汽集团显然意识到了这一点，近期对昊铂品牌进行了大规模的人事调整，试图通过新血液扭转颓势。
2025年1月，原广汽埃安东南亚总经理马海洋出任昊铂品牌首席执行官；7月，品牌又从外部引进营销专家殷爽。这位36岁的年轻管理者，曾在摩拜、极越等企业任职，其任务不仅是提升品牌高端形象，还要让品牌更加贴近年轻消费者。
昊铂品牌的其他车型也面临类似挑战。今年4月上市的纯电动版昊铂HL和8月推出的增程版，销量增长缓慢，从月销几百辆到突破千辆用了五个月时间。面对这样的市场反馈，昊铂GT的价格调整显得尤为关键，不仅将产品定位从20万级降至15万级，更试图通过性价比优势打开市场。
然而，价格调整只是第一步。昊铂品牌真正需要解决的，是如何在激烈的市场竞争中建立品牌影响力。这或许需要更长时间的市场培育和更精准的营销策略。当前，品牌的首要任务仍然是提升销量，只有稳固市场地位，才能进一步推进品牌建设。
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