近年来，国内新能源汽车市场开始流行“期货”销售模式，从新车亮相到正式上市，时间跨度往往长达半年多，期间还需经历盲订、小定、大定等繁琐流程。这种做法不仅让消费者感到体验不佳，甚至可能因最终定价不合理而引发负面反馈。

然而，与本文即将介绍的这款车相比，上述做法显得微不足道。该车自2024年8月底正式首发亮相，时隔一年后，即2025年8月29日的成都车展上才正式与消费者见面。10月13日，官方宣布其预售价格为19.99-26.49万元，正式上市时间则定在本月30日。从亮相到正式上市，时间跨度长达14个月，这款车便是奇瑞风云T11。

作为奇瑞风云系列的旗舰级产品，风云T11定位于大型SUV，车身长度达到5205mm，采用6座布局。动力方面，该车搭载1.5T增程动力系统，综合续航里程超过1400km。那么，这款车还有哪些亮点？正式售价是否还有下调空间？

与该级别的大型SUV相似，风云T11的外观设计稳健大气。前脸部分采用了双C型日行灯左右贯穿相连，中间为封闭式中网，内部装饰有20道竖状排列的镀铬饰条。下方的U型进气口和银色贯穿饰条进一步提升了整体的视觉效果。

从车身侧面看，新车拥有贯穿式的腰线和平直的车顶设计，显得稳重而大气。黑色的B、C柱和大尺寸密条辐轮毂则增添了时尚感。值得一提的是，风云T11采用了常规的车门把手设计。

车尾部分的设计简洁而富有辨识度。贯穿式的尾灯组在夜间点亮后尤为醒目，超大尺寸的后尾窗和后尾门不仅拓宽了后方视野，也方便了后备厢物品的取放。该车提供多种车身颜色供消费者选择，包括月影灰、墨石黑、云黛蓝等6款车漆，其中沙澜金和胭脂红为选装选项。

内饰方面，风云T11采用了极简设计风格，换挡杆为怀挡式设计，中央操控区仅保留了少量的实体按键，包括驾驶模式切换和空调调节等。10.25英寸的液晶仪表和30英寸的中控屏与副驾屏连为一体，分辨率达到6K，搭载高通8255车载芯片，支持四区域语音识别和手机互联等功能。

内饰布局采用上深下浅的设计，浅色部分为皮质材料与木纹饰板拼接，并带有菱形纹路，辅以镀铬元素点缀，营造出高档质感。新车还配备了23扬声器的品牌音响、256色氛围灯和3种香氛主题，音响峰值功率可达2880W。

在尺寸方面，风云T11的长宽高分别为5205mm、1998mm、1800mm，轴距为3120mm，车内采用2+2+2的六座布局。舒适性配置方面，全系标配前后排座椅加热和通风功能，中高配车型还配备了17.3英寸后舱娱乐屏、前后排座椅按摩、二排零压云感座椅及三排座椅加热等功能。此外，新车还配备了9.2L冷暖箱、ENC主动降噪、双层夹胶静音玻璃和静音轮胎等舒适性配置。

在年轻消费者关注的辅助驾驶方面，奇瑞风云T11配备了27个感知单元，包括3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、11个摄像头和激光雷达，并搭载Orin Y芯片，支持无保护左转、信号灯识别、无车道线通行、窄路避让和环岛通行等28项功能。不过，这一功能仅在顶配车型上提供，中低配车型则配备猎鹰500辅助驾驶系统。

动力方面，奇瑞风云T11采用增程式混合动力系统，发动机最大功率为115kW，电机可选后置单电机或前后双电机。单电机版本的最大功率为195kW，WLTC馈电油耗为6.1L/100km；双电机版本的综合功率为345kW，零百加速时间为5.4秒，馈电油耗为7.02L/100km。电池组由国轩高科提供，最大容量为39.92kWh（两驱版33.68kWh），全系CLTC纯电续航里程均为220km，最大综合续航里程超过1400km。

总体而言，作为一款新车，风云T11在设计、用料和配置方面表现出色，但因上市时间较晚，面临竞争激烈的市场环境，如吉利银河M9、比亚迪唐L和方程豹钛7等车型。作为增程式混动车型，尽管配置丰富，但220km的纯电续航里程相较于竞品并无明显优势。此外，与吉利银河M9等直接竞争对手相比，风云T11在能耗和动力表现上也未见显著优势，这使得其上市后的市场表现充满不确定性。因此，19.99-26.49万元的预售价格或许只是试探，正式上市后，起售价可能有较大下调，参考吉利银河M9的起售价18.38万元，风云T11的最终起售价可能会低于18万元。对此，您怎么看呢？

 ​​​