在当今的新能源市场中，越来越多的车型在“续航”“智能”“价格”三个维度之间进行权衡，而深蓝推出的 L06 车型则像一股清新的力量，带来了“性能＋科技＋诚意”的全新组合。10 月 30 日，深蓝 L06 正式开启预售，预售价格区间为 13.99 万元至 16.19 万元。

作为深蓝品牌的又一力作，L06 不仅在产品力上寻求突破，更致力于抢占细分市场的制高点。

驾控：法拉利同款磁流变悬架

在驾驶体验方面，深蓝 L06 投入了大量精力。它搭载了与法拉利 296 GTB 同款的、京西集团第四代磁流变悬架系统。

该系统通过电磁效应实时调节悬架阻尼，车辆每前进两三厘米即可完成一次调节，从而实现“飞坡不跳、过弯不飘”的卓越驾控体验。其亮点不仅在于使用了磁流变悬架，更在于其实际表现：

在高速飞坡、坑洼路况、急弯变线时，系统能够迅速调整阻尼，降低俯仰、横摆和跳动感；在日常城市通勤中，也能兼顾舒适性和支撑性，既“好开”又“好玩”。

与传统的 CDC 悬架相比，磁流变悬架在响应频率和阻尼带宽上有显著优势，这意味着操控细腻度和副驾舒适性双重提升。

换个说法，深蓝 L06 将“超跑操控体验”带入了“百万以下纯电 SUV/轿车”的范围。在这个细分市场中，“操控”通常被弱化为“够用”，而 L06 则强调“高阶”体验。

智舱：百万内唯一 3nm 车规级座舱芯片

如果说悬架是“让你开得爽”的武器，那么座舱芯片则是“让你觉得爽”的核心。深蓝 L06 全球首发搭载车规级 3nm 制程座舱芯片，在百万级价格区间内几乎是绝无仅有的。

这样的芯片带来的优势显而易见：

系统反应更快、界面切换更顺滑、复杂交互不卡顿。深蓝方面披露，该车在安兔兔跑分中表现优异；

多任务同时运行（车机、多应用、多场景）也不会拖慢体验，时代感显著提升。

更重要的是，它为未来的 OTA 升级提供了更多的硬件余量——换言之，这不仅是一台“交付即结束”的车，而是一台“随时间进化”的智能载具。

这一点在“硬件更新快、软件决定未来”的汽车行业尤为重要：早买即可享受“现在的顶配”，也更可能在未来获得“进一步升级”的惊喜。

智驾：端到端算法 + 全系激光雷达

在智能驾驶领域，深蓝 L06 依然毫不吝啬。该车采用与特斯拉 Model 3 类似的端到端算法（感知→决策→控制一体化），并且全系标配激光雷达，感知硬件覆盖更加全面。

这里有几点值得关注的技术维度：

激光雷达＋毫米波雷达＋摄像头群组，使车辆在夜间、雨雾、复杂路况下具备更可靠的感知能力。

算法从“分段式”向“一体式”转变，使得 AI 逻辑更接近“人类司机”思考，而非简单的模块执行，带来更贴近真实驾驶习惯的辅助驾驶体验。

如果系统能够“越用越懂你”，每一次 OTA 升级都可能成为体验提升的节点。

综上所述，深蓝 L06 在“驾控”和“智能”两大维度同时发力，不再是单纯“续航大战”“价格战”中的一员，而更像是“体验升级派”。

版本：入门即高配，诚意满满

值得注意的是，深蓝 L06 在版本策略上做得十分简洁——没有低配、中配的区分：仅两个版本：Ultra 版（无磁流变悬架，续航 670km 或 560km）；Ultra⁺ 版（限定版，赠送磁流变悬架，续航同样 670km 或 560km）。这一点在当前“低配版拼配置＋高配版价格高”的市场格局中显得尤为诚意。

其预售区间落在 13.99 万元至 16.19 万元。对于搭载法拉利同款悬架、3nm 座舱芯片、全系激光雷达和高级智驾算法的车型来说，这个价格显然具备冲击力。不难看出，深蓝正试图“交付未来科技而非明日黄花”的标准。

在 10 月 30 日预售开启之际，正值年末购车高峰期、政策窗口期仍存、新能源市场竞争激烈之时。品牌借此契机抢占用户心智、制造话题，也增强了“年轻人买得起·买得爽”的信心。

写在最后

毫无疑问，深蓝 L06 的配置组合在百万以内细分市场极具竞争力：驾控、智能、版本诚意都达到了新的高度。相比许多同价位车型仅仅“增续航”“加大屏幕”，深蓝 L06 的全链路升级更像是一次“换挡上赛道”。

在未来，深蓝 L06 有望成为“爆款”——不仅因为它集多种黑科技于一身，更因为它用诚意降低了体验门槛，使“高阶驾控＋智能”不再是少数人的专属。但要真正成为爆款，还需品牌在落地逻辑上保持稳定，实现从“看起来很厉害”到“用户用起来更好”的跨越。

在中国新能源汽车市场，一场从“参数比拼”到“体验兑现”的转变正在进行。而深蓝 L06，正站在这场变革的前沿。