今年，法拉利携499P赛车成功卫冕勒芒24小时耐力赛，实现了赛事三连冠。借此契机，法拉利正式发布旗下首款NFT数字车型——法拉利F76。

新车的命名旨在纪念法拉利于76年前在勒芒赛事中取得的首场胜利。1949年，Luigi Chinetti与Lord Selsdon驾驶由Touring设计的法拉利166 MM barchetta，在著名的法国勒芒24小时耐力赛中夺冠。

法拉利F76并非量产车型，而是一项创新的虚拟项目。它融合了法拉利的竞速传统与前沿的生成式设计及数字技术，开拓了品牌体验的新维度。法拉利F76是为Hyperclub项目打造的专属数字资产，该项目旨在助力法拉利499P赛车在勒芒及世界耐力锦标赛中的表现。加入Hyperclub项目的客户可以跟随官方车队，深入了解法拉利的竞速之旅。

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未来设计语言

法拉利F76由Flavio Manzoni领导的法拉利设计中心精心打造，展现了跃马跑车未来的设计语言。这一前瞻性项目通过参数化设计，将造型设计、功能需求与卓越性能完美结合，重新定义了跑车设计的边界。法拉利F76项目整合了仿生学、建筑学、工程学与计算机科学四大领域，开创了多项创新解决方案。它不仅是一次造型探索，还催生了一系列专利技术，为汽车设计领域带来了新的视野。

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外观造型与空气动力学

双体式车身设计构成了法拉利F76的视觉焦点，彰显了法拉利对气流管理的极致追求。翼剖面设计与精妙的几何元素不仅提升了车辆性能，还突破了传统设计框架。驾驶舱与乘客舱采用分隔式布局，座舱布局与车身轴距精准对应，从而在车身底部与车身结构之间形成全新的气流互动。中央通道设计将整个车身转化为一个翼面，充分发挥了地面效应。气流在车头处分离后，在车尾汇合，而双尾翼上方的第二个翼面进一步增强了扩散器的效能。

车身侧翼采用了源自法拉利F80的垂直切口设计，预示了新款跃马超级跑车的技术美学，将对未来量产车型产生深远影响。其设计精髓在于充满张力与科技感的翼面线条与雕塑感车身造型之间的鲜明对比，并通过生成式算法进行数学优化，进一步提升美学表现力。

在车身中部，带有侧向通风口的三维立体涂装尤为醒目，这一具有辨识度的设计元素突显了法拉利标志性的设计语言。车尾则运用拓扑优化技术，将热管理功能直接整合于车身结构中，形成的复杂几何造型有效引导冷却气流，最大限度提升了内部机械部件的散热效率。

法拉利F76在结构设计方面同样实现了突破。新车采用前瞻性布局，重新定义了座舱空间和外观造型，并通过尖端技术，将传统功能需求与生成式技术打造的创新几何形态融为一体。

车尾部分以两个垂直剖面勾勒出宽大轮距，上方翼面如同门楣般，强化了中央通道的视觉冲击力，开启了一扇探索全新设计语言的“概念之门”。四盏标志性尾灯与翼面完美融合，不仅呈现出浑然一体的视觉美感，还有助于优化整车性能。

横跨前翼的悬浮式条带是前脸设计的点睛之笔。它借鉴了法拉利F80标志性的悬浮式分流器理念，并在此基础上进行了极致演绎。条带下方，双体式车身结构向下收拢至分流器，形成两道斜面，突显了中央通道的入口及轮毂上方的横向导流管道。两组可伸缩大灯巧妙地置于悬浮式条带下方，其设计融合了传承与创新，既致敬了法拉利在1970至80年代采用的弹出式大灯，又体现了法拉利F76的未来主义风格，赋予整车独特的个性。

内饰设计旨在提升双人共享的驾驶体验。借助线控驱动技术，两个独立驾驶舱实现了从方向盘到踏板等所有驾驶操控部件的精准同步，驾驶者与乘客能够实时感知并共享操控反馈，从而提升驾驶体验中的情感共鸣与技术交互。

法拉利F76项目为跃马客户提供了前所未有的个性化定制体验。在过去三年的Hyperclub项目中，每一款数字座驾均由客户通过逐期发布的独家设计选项打造而成。通过这一平台，客户不仅能够亲手定制专属的法拉利F76，还融入了一个充满激情、融汇传统与创新的专属社群。

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