10月28日，北汽极狐全新阿尔法T5正式上市，提供纯电和增程两种动力形式，共推出7个配置版型，限时优惠价10.98万至15.48万元。在此次上市活动中，北汽还发布了元境智能技术架构，全新阿尔法T5成为首款搭载元境智行辅助驾驶系统的车型。此外，官方为新车提供了“三电终身质保、电池自燃烧一赔一、8年或15万公里内电池衰减低于70%只换不修”三项承诺，这三项承诺在行业内同时提供尚属首次。

在造型设计方面，全新阿尔法T5的车身线条更加简约流畅，配备了极智源流日行灯。主动进气格栅不仅提升了视觉效果，还实现了0.243Cd的同级最低风阻系数。新车新增了瓦纳蓝、熔岩灰外观配色和赤焰棕内饰配色。

车身尺寸方面，全新阿尔法T5的长宽高分别为4760/1936/1650mm，车长较现款车型增加70mm，轴距保持2845mm不变。第二排座椅放倒后，后备箱容积可扩展至1546L，满足家庭多元化储物需求。舒适性配置上，全新阿尔法T5新增前排座椅180度放平与8点按摩功能，实现座椅躺平、通风、加热、按摩全功能覆盖；音响系统升级为18扬声器，配合HIFI级功放和包裹式声场设计。此外，新车还增加了电动天窗遮阳帘，解决了大尺寸天幕带来的隔热问题。

智能座舱方面，全新阿尔法T5深度融合AI大模型实现自适应服务，更新了语音助手系统，增加了名为“熊猫奇奇”的新语音助手，并对原有的“小狐同学”进行了3D形象升级。

智能驾驶辅助系统是新车的核心亮点之一。全新阿尔法T5全球首次搭载骁龙8775舱驾一体芯片，依托北汽元境智能辅助驾驶系统，将城市NOA功能引入15万元以内的SUV市场。该系统采用“惯导双目立体视觉系统”，模拟人类双眼的立体视觉原理，通过在摄像头中加入“惯性测量单元IMU技术”，提升在各种复杂路况下的识别稳定性。

元境辅助驾驶作为目前唯一量产的仿生视觉方案，不依赖既定数据库即可检测和避让任意类型障碍物。骁龙8775车规级芯片算力达144Tops，支持“座舱域”和“智驾域”共用一个“大脑”，实现真正的“舱驾一体”。这套系统能够在全国范围内使用，可执行“微调车速”、“主动避让”等预防性驾驶操作，并能针对“鬼探头、加塞”等复杂场景进行强化训练。

作为极狐品牌的首款搭载增程动力的车型，新车配备了北汽神擎增程动力，1.5L自吸增程器采用混动专用阿特金森循环技术，热效率达43%。该动力系统还采用了自研的增程启停无感技术，对12项参数进行45轮迭代优化，启动振动降低33%，熄火振动降低25%。同时，新车采用主动抑制技术，使增程器启动时的转速波动降低30%，振幅优化34%，并应用34项减振降噪技术进行全链路静谧性优化。

为了有效解决增程车普遍存在的“抖、吵、馈电慢”三大痛点，新车还配备了宁德时代骁遥增程专属电池。当SOC低至9%时，宁德时代骁遥电池的放电功率仍可达到140kW，电池与增程器的总输出功率保持200kW。满电状态下车辆零百加速为6.5秒，馈电状态下媒体实测成绩为6.8秒。新车WLTC百公里馈电油耗为5.18L，百公里电耗16.5度，CLTC综合续航达到1215km。

此外，新车的纯电版车型续航表现突出，最长续航升级到705km，使15万级纯电SUV续航首次突破700km。同时，纯电版搭载同级唯一的800V高压超充平台和宁德时代5C神行电池，通过星驰闪充技术，30%至80%快充只需8.9分钟，15分钟可补充500km续航，并兼容全国各品牌充电桩。

安全与健康方面，新车车身沿用1500MPa潜艇级热成型钢，车身扭转刚度达到47119N·m/deg，位列同级第一。车内使用11.75㎡牙胶级面料配合吸附降解材料，打造同级少有的“零醛零苯”座舱，制造工艺上保持麦格纳豪华质造水准，向BBA等豪华品牌看齐。

北汽新能源董事长张国富表示：“极狐始终怀揣为用户造好车的初心，让技术普惠更多用户”。市场数据显示，10月北汽新能源单月销量突破3万台，极狐T1订单连续两个月破3万。据悉，全新阿尔法T5的预售订单已突破1万台，显示出较强的市场吸引力。

全新阿尔法T5集成了宁德时代电池、全球首个8775舱驾一体解决方案、新一代增程技术和多项技术与配置，成为少有的15万元级SUV中配备城市NOA的车型。在让智能驾驶辅助系统驾驶更像真人驾驶以带来更好体验的同时，北汽极狐还着力提升新车的增程动力使用效能和体验，以向纯电车型看齐，强化了其在同级别产品中的竞争力。