在近期举办的东京车展上，比亚迪凭借强大的产品阵容吸引了全球的目光。此次车展，比亚迪不仅在乘用车领域推出了两款重磅车型，还在商用车领域展示了多款创新产品，全面展示了其在新能源汽车领域的技术实力与市场布局。
针对日本市场，比亚迪量身打造了纯电K car车型——K-EV BYD RACCO。这款车型尺寸为长3395mm、宽1475mm、高1800mm，采用了比亚迪标志性的刀片电池技术，提供多种续航版本选择。据透露，该车可能具备100kW的充电功率，能够实现高速充电，满足日本消费者对高效出行的需求。与此同时，比亚迪还正式引入了首款插电式混动车型海狮06DM-i，形成了“纯电+混动”的双线产品策略。目前，比亚迪在日本已建立了66家销售点，渠道网络持续拓展。根据规划，到2027年，比亚迪将在日本市场推出7至8款纯电及混动车型，进一步丰富产品矩阵。
在商用车领域，比亚迪同样亮点纷呈。此次全球首发的纯电卡车T35，以及展示的小型纯电动巴士J6 living car概念车、中型纯电动巴士J7和大型纯电动巴士K8，均展示了比亚迪在该领域的技术实力。其中，纯电卡车T35计划于今年11月13日在中国大陆上市，并将在2026年针对日本市场的法规和尺寸要求进行定制化设计后登陆日本。这一布局体现了比亚迪对不同市场需求的精准把握。
事实上，比亚迪为海外市场定制车型并非首次。在欧洲市场，比亚迪推出的BYD DOLPHIN SURF（海豚冲浪）凭借3990mm的车长（较海鸥车型更长）获得了消费者的青睐。而在皮卡领域，比亚迪混合动力车型SHARK自2024年5月在墨西哥首发后，已在澳洲等市场取得了出色表现。这些案例表明，比亚迪正通过技术创新和本地化策略，为全球用户提供更符合需求的出行解决方案。
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