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2025年国内车市呈现特殊态势，新能源渗透率持续走高，9月已超57%，10月有望突破60%。与此同时，燃油车销量却连续4个月同比增长，9月销量达100万辆，增幅6.4%。
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这一现象打破了“电动化取代燃油车”的单一预期。此前市场普遍认为，新能源汽车将逐步主导市场，燃油车退出只是时间问题。但当前数据显示，燃油车正以顽强的生命力重回大众视野。
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别克等主流合资品牌成为燃油车回暖的核心推动力。别克昂科威(图片|配置|询价)家族表现尤为亮眼，10月销量超1.7万辆，昂科威Plus前10个月累计销量同比暴涨174%，成为高价值燃油车的代表。
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为何燃油车能在新能源的强势挤压下实现反弹？关键在于其精准匹配了特定市场需求。在一二线城市，新能源凭借完善配套占据优势，但在三至六线城市及城郊区域，补能不便等问题仍制约着新能源的发展。
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对于经常跨省长途出行的用户而言，新能源冬季续航衰减、高速充电排队等痛点难以忽视。相比之下，燃油车无需担忧补能问题，能提供更稳定的出行保障，这成为许多用户的首选理由。
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燃油车的逆袭还得益于车企的战略调整与产品升级。以昂科威Plus为例，其搭载2.0T高功率发动机与9AT变速箱，动力性能出色，同时配备30英寸6K大屏等智能配置，补齐了燃油车智能化短板。
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此外，车企采用“油电并行”策略，既发力新能源，也不放弃燃油车市场。昂科威Plus精简产品序列，全系仅三个版本，四驱版定价17.99万元，高性价比赢得消费者青睐。
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消费者购车观念的理性回归也助力了燃油车的复苏。补贴退坡后，车辆耐用性、保值率等成为用户重点考量，燃油车在这些方面的成熟表现重新获得认可。
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燃油车的回暖并非对新能源的否定，而是车市多元发展的体现。未来，两者或将长期共存，共同满足不同用户的出行需求。
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